ヤマハ トリシティ１５５
初度登録年別カタログ
INFO
ナイケンなどと同じ、フロント2輪のLMW（リーニング・マルチ・ホイール）のシティコミューター、トリシティ155の2020年モデルは、カラーチェンジのみ。仕様は、シート変更のマイナーチェンジを受けた2019年モデルと同じで、排気量155ccの水冷単気筒OHC4バルブエンジンを搭載した軽二輪クラスに該当した。2020年モデルでの新色は、フルーのホイールと左右のフェンダーのグラフィックが特徴のグレー（ブルーイッシュグレーソリッド4）。ホワイトとマットグレーは継続設定された。ABSは標準装備。※2020年5月15日発売
主要スペック
| 型式 | 2BK-SG37J |
|---|---|
| 全長(mm) | 1980 |
| 全幅(mm) | 750 |
| 全高(mm) | 1210 |
| シート高(mm) | 765 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 165 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピック |
| サスペンション型式(後) | ユニットスイング |
| キャスター角(度／分) | 20／00 |
| トレール(mm) | 67 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式シングルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式シングルディスク |
| タイヤサイズ(前) | 90/80-14M/C 43P(チューブレス) |
| タイヤサイズ(後) | 130/70-13M/C 57P (チューブレス) |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | G3G9E |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・単気筒SOHC4バルブ |
| 総排気量 | 155cc |
| 圧縮比(:1) | 10.5 |
| ボア(mm) | 58 |
| ストローク(mm) | 58.7 |
| 最高出力(kW/rpm) | 11(15PS)／8000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 14(1.4kg･m)／6000 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | TCI（トランジスタ式） |
| クラッチ方式 | 乾式, 遠心, シュー |
| 変速機型式 | Vベルト式 |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ |
| 燃料タンク(L) | 7.2 |
