ヤマハ トリシティ１２５ ＡＢＳ
初度登録年別カタログ
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INFO
フロント2輪のLMW・コミューターのトリシティ125は、2018年モデルでのマイナーチェンジ後の仕様で、カラーリング変更のみを受け、2021年モデルが設定された。この年は、トリシティ・シリーズとして初めて鮮やかなビタミンカラー（イエロー）が設定された。マットグレーとホワイトは引き続き継続生産。※ABS（アンチロックブレーキシステム）搭載車（2021年4月8日発売）
主要スペック
| 型式 | 2BJ-SEC1J |
|---|---|
| 全長(mm) | 1980 |
| 全幅(mm) | 750 |
| 全高(mm) | 1210 |
| シート高(mm) | 765 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 164 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピック |
| サスペンション型式(後) | ユニットスイング |
| キャスター角(度／分) | 20／00 |
| トレール(mm) | 67 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式シングルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式シングルディスク |
| タイヤサイズ(前) | 90/80-14M/C 43P（チューブレス） |
| タイヤサイズ(後) | 130/70-13M/C 57P（チューブレス） |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | E3V7E |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・単気筒SOHC2バルブ |
| 総排気量 | 124cc |
| 圧縮比(:1) | 11.2 |
| ボア(mm) | 52.0 |
| ストローク(mm) | 58.7 |
| 最高出力(kW/rpm) | 9.0k(12.0PS)／7500 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 12(1.2kg･m)／7250 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | TCI（トランジスタ式） |
| クラッチ方式 | 乾式、遠心、シュー |
| 変速機型式 | Ｖベルト式無段変速／オートマチック |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ |
| 燃料タンク(L) | 7.1 |
