ヤマハ トレイサー９ＧＴ＋ Ｙ−ＡＭＴ
初度登録年別カタログ
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INFO
トレーサー9GTの上級仕様がトレーサー9GT+（プラス）です。MT-09ゆずりの排気量888cc直列3気筒エンジンや、電子制御式セミアクティブサスペンションなどの基本装備は、トレーサー9GTと同じですが、トレーサー9GT+の2025年モデルには、これまでの前方に加えて、後方にもミリ波レーダーが搭載されて、安全性に寄与していますす。また、トランスミッションは自動変速のY-AMTが組み合わされるようになっています。そのため、AT限定の大型二輪免許で運転可能です。5月発売。
主要スペック
| 型式 | 8BL-RNA1J |
|---|---|
| 全長(mm) | 2175 |
| 全幅(mm) | 600 |
| 全高(mm) | 1440 |
| シート高(mm) | 845 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 232 |
| サスペンション型式(前) | 倒立式テレスコピックフォーク |
| サスペンション型式(後) | スイング・アーム式 |
| キャスター角(度／分) | 24／25 |
| トレール(mm) | 106 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 120/70ZR17M/C（58W）（チューブレス） |
| タイヤサイズ(後) | 180/55ZR17M/C（73W）（チューブレス） |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | N722E |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・並列3気筒DOHC・4 バルブ |
| 総排気量 | 888cc |
| 圧縮比(:1) | 11.5 |
| ボア(mm) | 78.2 |
| ストローク(mm) | 62.0 |
| 最高出力(kW/rpm) | 88(120PS)／10000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 93(9.5kg･m)／7000 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | TCI（トランジスタ式） |
| クラッチ方式 | 湿式, 多板 |
| 変速機型式 | 常時噛合式6 速／リターン式 |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ |
| 燃料タンク(L) | 19 |
