ヤマハ セロー２２５ＷＥ
初度登録年別カタログ
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INFO
オフロード性能を追求したセローは、持ち前の軽量コンパクトさ、足つき性のよいシート高など、山岳路で生み出す性能以外にも、街中での機動性という部分で多くのライダーから注目を集めることになった。223cc空冷4サイクルOHC2バルブエンジンは、TW系にも搭載されるトルクフルなもので、街中から高速道路まで不満のない性能を生み出してくれる。このWEは燃料タンク容量を10リットルと大型化し、チューブレスタイヤをリヤに装備するなど、街、オフロード性能の両方を向上させている。今回、カラーリング変更を行なった。
主要スペック
| 型式 | BA-DG08J |
|---|---|
| 全長(mm) | 2070 |
| 全幅(mm) | 805 |
| 全高(mm) | 1150 |
| シート高(mm) | 810 |
| 乾燥重量(kg) | 108 |
| 総重量(kg) | 122 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピック |
| サスペンション型式(後) | スイングアーム |
| キャスター角(度／分) | 26／30 |
| トレール(mm) | 102 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式シングルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式シングルディスク |
| タイヤサイズ(前) | 2.75-21 45P |
| タイヤサイズ(後) | 120/80-18M/C 62P |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | G316E |
|---|---|
| エンジン種類 | 空冷・4サイクル・SOHC・2バルブ |
| 総排気量 | 223cc |
| 圧縮比(:1) | 9.5 |
| ボア(mm) | 70.0 |
| ストローク(mm) | 58.0 |
| 最高出力(kW/rpm) | 15(20PS)／8000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 19(1.90kg･m)／7000 |
| 始動方式 | セル式 |
| 点火方式 | C.D.I式 |
| クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機型式 | 常時噛合式前進6段リターン |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 潤滑方式 | 強制圧送ウエットサンプ |
| 燃料タンク(L) | 10 |
