ヤマハ ＦＪＲ１３００Ａ
初度登録年別カタログ
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INFO
FJ1100（1984年）からFJ1200（1991年）と続いた欧州向けの高速ツアラーモデル。そこに続いたのが、1,298ccの水冷並列4気筒DOHCエンジン搭載のFJR1300だった。2016年のモデルチェンジでは、ミッションが従来の5速から6速になった。ABS搭載のFJR1300Aと、クラッチ操作不要でシフト可能なアシスト機能も装備されたFJR1300ASの2ラインナップを展開。2018年モデルは色変更のみ。
主要スペック
| 型式 | 2BL-RP27J |
|---|---|
| 全長(mm) | 2230 |
| 全幅(mm) | 750 |
| 全高(mm) | 1325 |
| シート高(mm) | 805 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 289 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピックフォーク |
| サスペンション型式(後) | スイング・アーム式 |
| キャスター角(度／分) | 26／00 |
| トレール(mm) | 109 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式シングルディスク |
| タイヤサイズ(前) | 120/70ZR17M/C (58W) |
| タイヤサイズ(後) | 180/55ZR17M/C (73W) |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | P518E |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・並列4気筒DOHC・4バルブ |
| 総排気量 | 1297cc |
| 圧縮比(:1) | 10.8 |
| ボア(mm) | 79.0 |
| ストローク(mm) | 66.2 |
| 最高出力(kW/rpm) | 108(147PS)／8000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 138(14.1kg･m)／7000 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | TCI（トランジスタ式） |
| クラッチ方式 | 湿式, 多板 |
| 変速機型式 | 常時噛合式6速／リターン式 |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ |
| 燃料タンク(L) | 25 |
