ヤマハ ドラッグスター１１００
初度登録年別カタログ
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INFO
パワーユニットに空冷4サイクルOHC2バルブV型2気筒エンジンを搭載したモデル、XVS1100ドラッグスター。エンジンにメッキシリンダーや鍛造ピストン、チタンコンロッドの採用で、フリクションロスが少なく、アクセルに対するレスポンスとトルクの太さ、鼓動感がとても気持ちよいユニット。2008年モデルの新色は、存在感を強調する「ダークパープリッシュブルーメタリックU」でタンクからリアフェンダーへかけてのフレアパターンを備えている。「ブラックメタリックX」は、新たにピンストライプ部分にトライバル（部族）柄を施し継続色設定とした。
主要スペック
| 型式 | BC-VP13J |
|---|---|
| 全長(mm) | 2405 |
| 全幅(mm) | 895 |
| 全高(mm) | 1100 |
| シート高(mm) | 690 |
| 乾燥重量(kg) | 262 |
| 総重量(kg) | 278 |
| サスペンション型式(前) | テレスコップ式 |
| サスペンション型式(後) | スイングアーム式 |
| キャスター角(度／分) | 33／00 |
| トレール(mm) | 136 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式シングルディスク |
| タイヤサイズ(前) | 110/90-18M/C 61S |
| タイヤサイズ(後) | 170/80-15M/C 77S |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | P610E |
|---|---|
| エンジン種類 | 空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ |
| 総排気量 | 1063cc |
| 圧縮比(:1) | 8.3 |
| ボア(mm) | 95.0 |
| ストローク(mm) | 75.0 |
| 最高出力(kW/rpm) | 45(60PS)／5750 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 82(8.3kg･m)／2500 |
| 始動方式 | セル式 |
| 点火方式 | T.C.I.式 |
| クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機型式 | リターン式5段 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 潤滑方式 | 強制圧送ウェットサンプ |
| 燃料タンク(L) | 17 |
