トライアンフ ボンネビルＳＥ
初度登録年別カタログ
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INFO
ボンネビルの各部をグレードアップしたモデル「ボンネビル SE（Bonneville）」。フューエルインジェクションを採用した865ccエンジン、軽量17インチ合金などにより、よりシャープなハンドリングを実現。さらにフィット感のあるタコメーターとスピードメーター、磨きあげられたエンジンカバー、そして従来からのクローム仕上げのタンクバッジを搭載。メガフォンタイプのサイレンサー、短めのマットガードと、乗り降りのしやすさと快適性を追求したローシートなどを装備する。今回、価格見直しを行った。
主要スペック
| 型式 | − |
|---|---|
| 全長(mm) | 2115 |
| 全幅(mm) | 790 |
| 全高(mm) | 1130 |
| シート高(mm) | 740 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 225 |
| サスペンション型式(前) | 41mm径フォーク、120mmトラベル |
| サスペンション型式(後) | クロームメッキスプリング採用ツインショック、プリロード調整機能、ホイールトラベル100mm |
| キャスター角(度／分) | 27／ |
| トレール(mm) | 106 |
| ブレーキ型式(前) | 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー |
| ブレーキ型式(後) | 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー |
| タイヤサイズ(前) | 110/70 R17 |
| タイヤサイズ(後) | 130/80 R17 |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | − |
|---|---|
| エンジン種類 | 空冷4ストローク・並列2気筒DOHC |
| 総排気量 | 865cc |
| 圧縮比(:1) | 9.2 |
| ボア(mm) | 90 |
| ストローク(mm) | 68 |
| 最高出力(kW/rpm) | 50(68PS)／7500 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 68(6.9kg･m)／5800 |
| 始動方式 | − |
| 点火方式 | − |
| クラッチ方式 | 湿式多板 |
| 変速機型式 | 5速 |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | − |
| 燃料タンク(L) | 16 |
