スズキ ＲＭ−Ｚ４５０
初度登録年別カタログ
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INFO
スズキ・モトクロッサーの最上位モデル、RM-Z450の2021年モデル（RM-Z450M1）。2020年モデルで小変更を受けたばかりで、この年は仕様変更なく、グラフィックパターンの変更のみでモデルイヤーを重ねたかたちだった。競技専用車両につき、ナンバー取得不可。公道走行はできない。※2020年9月10日発売
主要スペック
| 型式 | DZ117 |
|---|---|
| 全長(mm) | 2175 |
| 全幅(mm) | 835 |
| 全高(mm) | 1260 |
| シート高(mm) | 960 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 112 |
| サスペンション型式(前) | 倒立式テレスコピックフォーク |
| サスペンション型式(後) | スイング・アーム式 |
| キャスター角(度／分) | 27.8／ |
| トレール(mm) | 120 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式シングルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式シングルディスク |
| タイヤサイズ(前) | 80/100-21 51M |
| タイヤサイズ(後) | 110/90-19 62M |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | − |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・単気筒DOHC4バルブ |
| 総排気量 | 449cc |
| 圧縮比(:1) | 12.5 |
| ボア(mm) | 96.0 |
| ストローク(mm) | 62.1 |
| 最高出力(kW/rpm) | − |
| 最大トルク(N･m/rpm) | − |
| 始動方式 | キック式 |
| 点火方式 | CDI |
| クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機型式 | 常時噛合式5段リターン |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | 圧送式 セミドライサンプ |
| 燃料タンク(L) | 6.2 |
