スズキ イントルーダークラシック８００
初度登録年別カタログ
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INFO
「LOW、LONG&BASIC」という開発コンセプトで造られたイントルーダークラシック800。ワンクラス上の立派な車体サイズと、長いホイールベースが特徴だ。リジット風ながらリンクを持つスイングアーム、カバードタイプのフロントフォーク、さらには天地に薄く幅の広い燃料タンク上には、デジタル表示の多機能メーターを内蔵するアナログの速度計を据えている。リラックスしたライディングポジションから見えるヘッドライトケースには、流れるような景色がそのクロームのボディに映し出される。
主要スペック
| 型式 | BC-VS55A |
|---|---|
| 全長(mm) | 2510 |
| 全幅(mm) | 985 |
| 全高(mm) | 1100 |
| シート高(mm) | 700 |
| 乾燥重量(kg) | 246 |
| 総重量(kg) | − |
| サスペンション型式(前) | − |
| サスペンション型式(後) | − |
| キャスター角(度／分) | 33／20 |
| トレール(mm) | 141 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ディスク |
| ブレーキ型式(後) | リーディングトレーリング |
| タイヤサイズ(前) | 130/90-16M/C 67H |
| タイヤサイズ(後) | 170/80-15M/C 77H |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | S510 |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷・4サイクル・V型2気筒・SOHC・4バルブ |
| 総排気量 | 805cc |
| 圧縮比(:1) | 9.4 |
| ボア(mm) | 83.0 |
| ストローク(mm) | 74.4 |
| 最高出力(kW/rpm) | 38(52PS)／6000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 68(6.9kg･m)／4000 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ式 |
| クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機型式 | 常時噛合式5段リターン |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| 燃料タンク(L) | 15 |
