スズキ GSX−S1000 ABS
初度登録年別カタログ
INFO
GSX-R1000(K5)ベースのエンジンを搭載したスーパーネイキッドとして登場。ストリートファイター的スタイルで、市街地走行向けに加速性を重視したエンジンセッティング(GSX-S1000Fも同様)とあいまって高い運動性能を持っていた。その2020年モデルは、前年までと仕様を変えず、カラーチェンジのみ。新しく採用されたシルバー(マットブラックメタリックNo.2/オールトグレーメタリックNo.3)のほか、シリーズではお馴染みのトリトンブルーとマットブラックを設定していたが、いずれも配色とグラフィックは前年から変更されていた。
主要スペック
型式 | 2BL-GT79B |
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全長(mm) | 2115 |
全幅(mm) | 795 |
全高(mm) | 1080 |
シート高(mm) | 810 |
乾燥重量(kg) | − |
総重量(kg) | 209 |
サスペンション型式(前) | 倒立式テレスコピックフォーク |
サスペンション型式(後) | スイング・アーム式 |
キャスター角(度/分) | 25/00 |
トレール(mm) | 100 |
ブレーキ型式(前) | 油圧式ダブルディスク |
ブレーキ型式(後) | 油圧式シングルディスク |
タイヤサイズ(前) | 120/70ZR17M/C(58W) |
タイヤサイズ(後) | 190/50ZR17M/C(73W) |
エンジン・トランスミッション
型式 | T719 |
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エンジン種類 | 水冷4ストローク・並列4気筒DOHC・4バルブ |
総排気量 | 998cc |
圧縮比(:1) | 12.2 |
ボア(mm) | 73.4 |
ストローク(mm) | 59.0 |
最高出力(kW/rpm) | 109(148PS)/10000 |
最大トルク(N・m/rpm) | 107(10.9kg・m)/9500 |
始動方式 | セルフ式 |
点火方式 | フルトランジスタ式 |
クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング |
変速機型式 | 常時噛合式6段リターン |
燃料供給方式 | インジェクション |
潤滑方式 | 圧送式 |
燃料タンク(L) | 17 |