モトグッツイ Ｖ７スペシャル
初度登録年別カタログ
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INFO
モトグッツィを象徴する縦置き（クランクシャフトが進行方向を向いている）エンジンを搭載したトラディショナルスポーツ、それがV7スペシャルのキャラクター。2025年モデルで、欧州規制のユーロ5+に適合するための仕様変更を受けて、ライドバイワイヤを採用し、ライディングモード選択も可能となっている。
主要スペック
| 型式 | − |
|---|---|
| 全長(mm) | − |
| 全幅(mm) | − |
| 全高(mm) | − |
| シート高(mm) | 780 |
| 乾燥重量(kg) | 203 |
| 総重量(kg) | 223 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピックフォーク |
| サスペンション型式(後) | スイング・アーム |
| キャスター角(度／分) | − |
| トレール(mm) | − |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 100/90-18 |
| タイヤサイズ(後) | 150/70-17 |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | − |
|---|---|
| エンジン種類 | 空冷4ストローク・90°V型2気筒OHV2バルブ |
| 総排気量 | 853cc |
| 圧縮比(:1) | − |
| ボア(mm) | 84 |
| ストローク(mm) | 77 |
| 最高出力(kW/rpm) | 49.5(67.3PS)／6900 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 79(kg･m)／4400 |
| 始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ式 |
| クラッチ方式 | 乾式・単板 |
| 変速機型式 | リターン式・6段変速 |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | − |
| 燃料タンク(L) | 21 |
