カワサキ Ｚ６５０
初度登録年別カタログ
INFO
EICMA2019で発表された新デザインのZ650は、翌年2月から日本でも発売された。仕様はほぼ同じで、LED化された新しいヘッドライト、TFTカラー液晶のメーター（ネガポジ反転可能）、快適性が向上したリアシート（形状変更）などが主なトピック。また、仕様変更を機に、日本向け仕様車に標準搭載されるETC車載器が、ETC2.0に変更された。（マーケットコード：ER650KLF/2020年2月1日発売）
主要スペック
| 型式 | 2BL-ER650H |
|---|---|
| 全長(mm) | 2055 |
| 全幅(mm) | 765 |
| 全高(mm) | 1065 |
| シート高(mm) | 790 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 189 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピックフォーク |
| サスペンション型式(後) | スイング・アーム式 |
| キャスター角(度／分) | 24／00 |
| トレール(mm) | 100 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式シングルディスク |
| タイヤサイズ(前) | 120/70 ZR17M/C 58W |
| タイヤサイズ(後) | 160/60 ZR17M/C 69W |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | ER650AE |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・並列2気筒DOHC4バルブ |
| 総排気量 | 649cc |
| 圧縮比(:1) | 10.8 |
| ボア(mm) | 83.0 |
| ストローク(mm) | 60.0 |
| 最高出力(kW/rpm) | 50(68PS)／8000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 63(6.4kg･m)／6700 |
| 始動方式 | セルフスターター |
| 点火方式 | バッテリ＆コイル(トランジスタ点火) |
| クラッチ方式 | 湿式多板 |
| 変速機型式 | 常噛6段リターン |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | セミドライサンプ |
| 燃料タンク(L) | 15 |
