カワサキ Ｚ１１００
初度登録年別カタログ
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INFO
Z1100は、2022年モデルまでラインナップされていたZ1000の発展的な後継モデルとして、2026年シーズンに登場しました。Z1000時代は1,043ccだった4気筒エンジンは、ピストンストロークアップによって1,098ccまで排気量を大きくしています。様々な電子制御システムを搭載しており、IMU（慣性測定ユニット）、ライドバイワイヤ、クルーズコントロール、クイックシフターなどを装備していますが、ETC車載器は搭載していません。
主要スペック
| 型式 | 8BL-ZRT10G |
|---|---|
| 全長(mm) | 2055 |
| 全幅(mm) | 825 |
| 全高(mm) | 1085 |
| シート高(mm) | 815 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 211 |
| サスペンション型式(前) | − |
| サスペンション型式(後) | − |
| キャスター角(度／分) | 24.5／ |
| トレール(mm) | 101 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 120/70ZR17M/C (58W) |
| タイヤサイズ(後) | 190/50ZR17M/C (73W) |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | ZXT10HE |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・並列4気筒DOHC・4バルブ |
| 総排気量 | 1098cc |
| 圧縮比(:1) | 11.8 |
| ボア(mm) | 77 |
| ストローク(mm) | 59 |
| 最高出力(kW/rpm) | 100(136PS)／9000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 113(11.5kg･m)／7600 |
| 始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ式 |
| クラッチ方式 | 湿式多板 |
| 変速機型式 | 常時噛合式6段リターン |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| 燃料タンク(L) | 17 |
