カワサキ Ｎｉｎｊａ Ｈ２ カーボン
初度登録年別カタログ
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INFO
日本国内仕様が登場して3年目を迎えたニンジャH2。2021年モデルも、カーボン外装の上級クレードであるニンジャH2カーボンのみをラインナップ。過給器（スーパーチャージャー）によって231ps（ラムエア加圧で242ps）を発生させるエンジンなど、仕様は、2019年モデルと同じ。カラーラインナップも同様だった。ETC2.0車載器が標準装備された。2020年9月15日から2020年10月15日までの期間限定で生産予約が行われた。※マーケットコード:ZX1002JMANN
主要スペック
| 型式 | 2BL-ZXT02J |
|---|---|
| 全長(mm) | 2085 |
| 全幅(mm) | 770 |
| 全高(mm) | 1125 |
| シート高(mm) | 825 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 238 |
| サスペンション型式(前) | 倒立式テレスコピックフォーク |
| サスペンション型式(後) | スイング・アーム式 |
| キャスター角(度／分) | 24／50 |
| トレール(mm) | 103 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式シングルディスク |
| タイヤサイズ(前) | 120/70ZR17M/C (58W) |
| タイヤサイズ(後) | 200/55ZR17M/C (78W) |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | − |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・並列4気筒DOHC4バルブ |
| 総排気量 | 998cc |
| 圧縮比(:1) | 8.5 |
| ボア(mm) | 76.0 |
| ストローク(mm) | 55.0 |
| 最高出力(kW/rpm) | 170(231PS)／11500 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 141(14.4kg･m)／11000 |
| 始動方式 | セルフスターター |
| 点火方式 | バッテリ＆コイル(トランジスタ点火) |
| クラッチ方式 | 湿式多板 |
| 変速機型式 | 常噛6段リターン |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ |
| 燃料タンク(L) | 17 |
