カワサキ Ｎｉｎｊａ １１００ ＳＸ ＳＥ
初度登録年別カタログ
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INFO
ニンジャ1000SXが、2025年3月に、ニンジャ1100SXに進化した際に登場したのが、ニンジャ1100SXのSE仕様です。排気量が1,098ccに拡大された並列4気筒エンジンなどの基本構成や各種装備は、標準仕様と同様ですが、SEでは、ブレンボ製のフロントブレーキ、オーリンズ製のリアサスペンションを採用しています。
主要スペック
| 型式 | 8BL-ZXT10H |
|---|---|
| 全長(mm) | 2100 |
| 全幅(mm) | 805 |
| 全高(mm) | 1190 |
| シート高(mm) | 820 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 235 |
| サスペンション型式(前) | 倒立式テレスコピックフォーク |
| サスペンション型式(後) | スイング・アーム式 |
| キャスター角(度／分) | 24.7／ |
| トレール(mm) | 110 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 120/70ZR17 58(W) |
| タイヤサイズ(後) | 190/50ZR17 73(W) |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | − |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・並列4気筒DOHC・4バルブ |
| 総排気量 | 1098cc |
| 圧縮比(:1) | 11.8 |
| ボア(mm) | 77 |
| ストローク(mm) | 59 |
| 最高出力(kW/rpm) | 100(136PS)／9000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 113(11.5kg･m)／7600 |
| 始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ式 |
| クラッチ方式 | 湿式・多板 |
| 変速機型式 | リターン式・6段変速 |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| 燃料タンク(L) | 19 |
