ハスクバーナ ＴＥ２５０メオレプリカ
初度登録年別カタログ
NEW
INFO
わずか22kgの超軽量エンジン、6速常時噛合式トランスミッションを搭載するエンデューロ250ccのカテゴリーの「TE250」。今回、2010年世界選手権エンデューロE1クラスチャンピオンであるアントワン・メオのTE250をイメージした世界限定100台（国内10台）モデル「TE250メオレプリカ」を設定。レオビンチ製のチタンカーボンフルエキゾースト、クローズドカートリッジのKYB製フロントサスペンション、CNC仕上げのフルアジャスタブルトリプルクランプ、セレ・ダラ・バレ製のノンスリップシート、ビレット仕上げのオイルフィラーキャップなどを採用。
主要スペック
| 型式 | − |
|---|---|
| 全長(mm) | 2260 |
| 全幅(mm) | 820 |
| 全高(mm) | 1290 |
| シート高(mm) | 950 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | − |
| サスペンション型式(前) | KAYABA製48mmφ倒立フォーク（300mm） |
| サスペンション型式(後) | SACHS製マルチアジャスタブル（296mm） |
| キャスター角(度／分) | − |
| トレール(mm) | − |
| ブレーキ型式(前) | BREMBO製油圧式260mmシングルディスク |
| ブレーキ型式(後) | BREMBO製油圧式240mmシングルディスク |
| タイヤサイズ(前) | 90/90-21 |
| タイヤサイズ(後) | 120/90-18 |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | − |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・単気筒DOHC |
| 総排気量 | 249.5cc |
| 圧縮比(:1) | 13.6 |
| ボア(mm) | 79.0 |
| ストローク(mm) | 50.9 |
| 最高出力(kW/rpm) | − |
| 最大トルク(N･m/rpm) | − |
| 始動方式 | セル・キック |
| 点火方式 | − |
| クラッチ方式 | 湿式多板・油圧操作式 |
| 変速機型式 | 常時噛合式6速 |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | − |
| 燃料タンク(L) | 8.5 |
