ハスクバーナ ＦＥ４５０
初度登録年別カタログ
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INFO
2010年代にKTMグループとなり、同じくKTM傘下のフサベルと統合される形で新たな歴史を刻みはじめた新生ハスクバーナ。フサベルの４ストロークモデルの車名を引き継いだモデルとしてラインナップ。トラクションコントロールを装備。ナンバーを取得し、公道を走ることも可能ながら、基本的にはエンデューロレーサー。
主要スペック
| 型式 | − |
|---|---|
| 全長(mm) | − |
| 全幅(mm) | − |
| 全高(mm) | − |
| シート高(mm) | 970 |
| 乾燥重量(kg) | 108.8 |
| 総重量(kg) | − |
| サスペンション型式(前) | 倒立式テレスコピックフォーク |
| サスペンション型式(後) | スイング・アーム式 |
| キャスター角(度／分) | 63.5／ |
| トレール(mm) | − |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式シングルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式シングルディスク |
| タイヤサイズ(前) | − |
| タイヤサイズ(後) | − |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | − |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・単気筒ＳＯＨＣ４バルブ |
| 総排気量 | 449.9cc |
| 圧縮比(:1) | − |
| ボア(mm) | 95 |
| ストローク(mm) | 63.4 |
| 最高出力(kW/rpm) | − |
| 最大トルク(N･m/rpm) | − |
| 始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火方式 | − |
| クラッチ方式 | 湿式・多板 |
| 変速機型式 | リターン式・6段変速 |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | − |
| 燃料タンク(L) | 8.5 |
