ホンダ ＶＦＲ１２００Ｘ デュアル・クラッチ・トランスミッション
初度登録年別カタログ
NEW
INFO
「オールロード・グランツーリスモ」を開発コンセプトに掲げた、Hondaのクロスオーバーコンセプトのフラッグシップモデル「VFR1200X」。デュアル・クラッチ・トランスミッションを標準装備。V型4気筒1,236cm3を搭載し、有段式自動変速機DCTを採用。フロントサスペンションには倒立タイプのテレスコピックを、リアサスペンションにはプロアームとプロリンクをそれぞれ組み合わせて装着。ボディカラーはマットチタニウムブレードメタリックを用意。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。
主要スペック
| 型式 | ホンダ・EBL-SC70 |
|---|---|
| 全長(mm) | 2280 |
| 全幅(mm) | 915 |
| 全高(mm) | 1320 |
| シート高(mm) | 810 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 288 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピック式（倒立サス） |
| サスペンション型式(後) | スイングアーム式（プロリンク） |
| キャスター角(度／分) | 28／00 |
| トレール(mm) | 106 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 110/80R19 M/C(59V) |
| タイヤサイズ(後) | 150/70R17 M/C(69V) |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | SC70E |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・V型4気筒OHC4バルブ |
| 総排気量 | 1236cc |
| 圧縮比(:1) | 12.0 |
| ボア(mm) | 81.0 |
| ストローク(mm) | 60.0 |
| 最高出力(kW/rpm) | 78(106PS)／6000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 125(12.7kg･m)／5500 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 |
| クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング式 |
| 変速機型式 | 電子式6段変速(DCT) |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク(L) | 21 |
