ホンダ ＴＬＭ２２０Ｒ
初度登録年別カタログ
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INFO
トライアル（設定された悪路のコースを可能なかぎり足を着かずにバランス良く通過することを競う競技）用モデルのストリート版がTLMだ。220�佞箸いκ垢�慣れない排気量は、エンジン重量と望むパワーをバランスさせて選ばれたもの。それだけに乾燥重量は89kgとこの上なく軽い。キックスターターのみでひとり乗り、競技志向で燃料タンクもコンパクト…と、割り切る部分も必要だが、持ち前の機動力で街中を軽々とこなす実力を持つ。
主要スペック
| 型式 | MD23 |
|---|---|
| 全長(mm) | 2010 |
| 全幅(mm) | 820 |
| 全高(mm) | 1080 |
| シート高(mm) | 770 |
| 乾燥重量(kg) | 89 |
| 総重量(kg) | 95 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピック式（円筒空気バネ併用） |
| サスペンション型式(後) | スイングアーム式（プロリンク） |
| キャスター角(度／分) | 22／30 |
| トレール(mm) | 54 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ディスク |
| ブレーキ型式(後) | 機械式リーディング・トレーリング |
| タイヤサイズ(前) | 2.75-21 4PR |
| タイヤサイズ(後) | 4.00-18 4PR |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | MD23E |
|---|---|
| エンジン種類 | 空冷・2サイクル・ピストンリードバルブ・単気筒 |
| 総排気量 | 216cc |
| 圧縮比(:1) | 6.5 |
| ボア(mm) | 69.0 |
| ストローク(mm) | 58.0 |
| 最高出力(kW/rpm) | (13PS)／5500 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | (2.0kg･m)／3500 |
| 始動方式 | プライマリーキック |
| 点火方式 | 無接点式CDI |
| クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機型式 | 常時噛合式6段リターン |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 潤滑方式 | 分離潤滑式 |
| 燃料タンク(L) | 6.0 |
