ホンダ スーパーカブ１１０プロ
初度登録年別カタログ
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INFO
スーパーカブ110プロは、2022年に平成32年（令和2年）排出ガス規制をクリアするための仕様変更を受けた。同時に、フロントブレーキのディスク化、それに伴うフロントABSの標準装備、伝統のワイヤースポークからキャストホイールへの変更とチューブレスタイヤの採用、メーターへのギアポジション表示追加などが行われていた。
主要スペック
| 型式 | ホンダ・8BJ-JA61 |
|---|---|
| 全長(mm) | 1860 |
| 全幅(mm) | 720 |
| 全高(mm) | 1050 |
| シート高(mm) | 740 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 111 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピックフォーク |
| サスペンション型式(後) | スイング・アーム式 |
| キャスター角(度／分) | 26／30 |
| トレール(mm) | 57 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ディスク |
| ブレーキ型式(後) | 機械式リーディング・トレーリング |
| タイヤサイズ(前) | 70/100-14M/C 37P |
| タイヤサイズ(後) | 80/100-14M/C 49P |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | JA59E |
|---|---|
| エンジン種類 | 空冷4ストローク・単気筒OHC |
| 総排気量 | 109cc |
| 圧縮比(:1) | 10 |
| ボア(mm) | 47 |
| ストローク(mm) | 63.1 |
| 最高出力(kW/rpm) | 5.9(8.0PS)／7500 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 8.8(0.9kg･m)／5500 |
| 始動方式 | セルフ式（キック式併設） |
| 点火方式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 |
| クラッチ方式 | 湿式多板ダイヤフラムスプリング式 |
| 変速機型式 | 常時噛合式4段リターン |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク(L) | 4.1 |
