ホンダ ＧＢ３５０Ｃ
初度登録年別カタログ
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INFO
レトロテイストなロードバイクとして登場したGB350は、スポーティなGB30Sを派生させたあと、クラシックスタイルのモデルを生み出しました。それがGB350Cです。エンジンなど基本的な構造や機能は、GB350/Sと共通ですが、各部にクラシックバイクのような装備が与えられています。たとえばフロントフォークは、その上部にカバーがかけられており、前後のフェンダーも、大ぶりなものが備えられています。これは、舗装されていない道路が多かったころには、泥よけとして必要とされていたものです。また、シートやマフラーの形状も独自のデザインです。
主要スペック
| 型式 | 8BL-NC64 |
|---|---|
| 全長(mm) | 2205 |
| 全幅(mm) | 790 |
| 全高(mm) | 1105 |
| シート高(mm) | 800 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 186 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピックフォーク |
| サスペンション型式(後) | スイング・アーム式 |
| キャスター角(度／分) | 27／50 |
| トレール(mm) | 120 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 100/90-19M/C 57H |
| タイヤサイズ(後) | 130/70-18M/C 63H |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | NC59E |
|---|---|
| エンジン種類 | 空冷4ストローク・単気筒OHC |
| 総排気量 | 348cc |
| 圧縮比(:1) | 9.5 |
| ボア(mm) | 70 |
| ストローク(mm) | 90.5 |
| 最高出力(kW/rpm) | 15(20PS)／5500 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 29(3.0kg･m)／3000 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 |
| クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング式 |
| 変速機型式 | 常時噛合式5段リターン |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク(L) | 15 |
