ホンダ ＣＬ５００
初度登録年別カタログ
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INFO
CL500は、スクランブラースタイルを構成するホンダCLシリーズの新モデルとして、2023年5月に新発売されました。ほぼ同じ時期に、CL250が登場しており、CL500とCL250は、レブル500とレブル250のエンジンやフレームを用いた派生モデルという位置づけでした。ですので、CL500の水冷2気筒471ccエンジンもフレームも。レブル500と共通。そのうえでフロントに19インチ、リアに17インチのホイールを採用するなどして、レブルとは全く異なるスタイルを表現しています。
主要スペック
| 型式 | 8BL-PC68 |
|---|---|
| 全長(mm) | 2175 |
| 全幅(mm) | 830 |
| 全高(mm) | 1135 |
| シート高(mm) | 790 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 192 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピックフォーク |
| サスペンション型式(後) | スイング・アーム式 |
| キャスター角(度／分) | 27／ |
| トレール(mm) | − |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 110/80R19 |
| タイヤサイズ(後) | 150/70R17 |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | PC68E |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・並列2気筒DOHC4バルブ |
| 総排気量 | 471cc |
| 圧縮比(:1) | 10.7 |
| ボア(mm) | 67 |
| ストローク(mm) | 66.8 |
| 最高出力(kW/rpm) | 34(46PS)／8500 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 43(4.4kg･m)／6250 |
| 始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ式 |
| クラッチ方式 | 湿式・多板 |
| 変速機型式 | リターン式・6段変速 |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| 燃料タンク(L) | 12 |
