ハーレーダビッドソン ＦＬＴＲＸ ロードグライド
初度登録年別カタログ
INFO
デュアルヘッドライトを備えたシャークノーズフェアリングを前面に構える個性派ツアラー、ロードグライド。2014年の「プロジェクトラッシュモア」によってマイナーチェンジを敢行。ミルウォーキーエイト107エンジンを搭載し、これまでのロードグライドとは一線を画するマシンへと進化した。2019年モデルでは、搭載されるナビが日本語対応した。
主要スペック
| 型式 | − |
|---|---|
| 全長(mm) | 2430 |
| 全幅(mm) | − |
| 全高(mm) | − |
| シート高(mm) | 695 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 388 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピックフォーク |
| サスペンション型式(後) | スイング・アーム式 |
| キャスター角(度／分) | − |
| トレール(mm) | 173 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式シングルディスク |
| タイヤサイズ(前) | 130/60B19 61H |
| タイヤサイズ(後) | BW 180/65B16 81H |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | Milwaukee-Eight 107 |
|---|---|
| エンジン種類 | 空冷4ストローク・V型2気筒4バルブ |
| 総排気量 | 1745cc |
| 圧縮比(:1) | 10 |
| ボア(mm) | 100 |
| ストローク(mm) | 111.1 |
| 最高出力(kW/rpm) | − |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 150(kg･m)／3250 |
| 始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ式 |
| クラッチ方式 | 湿式・多板 |
| 変速機型式 | リターン式・6段変速 |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | − |
| 燃料タンク(L) | 22.7 |
