ハーレーダビッドソン ＦＬＨＸ ストリートグライド
初度登録年別カタログ
NEW
INFO
ウルトラからトップケースやスポットランプなどを排除し、さらにローダウン化したスタイルの「バガー」がアメリカで一大ムーブメントとなり。そのベースモデルに適しているのがストリートグライド。ツアラーとしてではなくストリートバイクとして楽しむところに神髄があり狭っ苦しい日本でアメリカの風を吹かせるのに、うってつけのモデルと言えよう。2019年モデルでは、搭載されるナビが日本語対応した。
主要スペック
| 型式 | − |
|---|---|
| 全長(mm) | 2450 |
| 全幅(mm) | − |
| 全高(mm) | − |
| シート高(mm) | 695 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 376 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピックフォーク |
| サスペンション型式(後) | スイング・アーム式 |
| キャスター角(度／分) | − |
| トレール(mm) | 170 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式シングルディスク |
| タイヤサイズ(前) | BW 130/70B18 63H |
| タイヤサイズ(後) | BW 180/65B16 81H |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | Milwaukee-Eight 107 |
|---|---|
| エンジン種類 | 空冷4ストローク・V型2気筒4バルブ |
| 総排気量 | 1745cc |
| 圧縮比(:1) | 10 |
| ボア(mm) | 100 |
| ストローク(mm) | 111 |
| 最高出力(kW/rpm) | − |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 150(kg･m)／3250 |
| 始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火方式 | − |
| クラッチ方式 | 湿式・多板 |
| 変速機型式 | リターン式・6段変速 |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | − |
| 燃料タンク(L) | 22.7 |
