ドゥカティ ハイパーモタードＳＰ
初度登録年別カタログ
NEW
INFO
スーパーモタードらしく本質を重視したルックを忠実に受け継いだモデル「ハイパーモタードSP（Hypermotard SP）」。エンジンは、滑らかさとパフォーマンスの最適なバランスを重視して開発された、テスタストレッタ11°、水冷L型2気筒、4バルブ、デスモドロミックを搭載。マルゾッキ製の超軽量アルミニウム製フルアジャスタブル・エア加圧式倒立フォーク、オーリンズ製リア・サスペンション。それは、乾燥重量をわずか171kgに抑えるためのSPだけに許された特別装備となっている。今回、価格変更を行った。
主要スペック
| 型式 | − |
|---|---|
| 全長(mm) | − |
| 全幅(mm) | − |
| 全高(mm) | − |
| シート高(mm) | 870 |
| 乾燥重量(kg) | 171 |
| 総重量(kg) | 194 |
| サスペンション型式(前) | マルゾッキ製50mmフルアジャスタブル倒立フォーク アノダイズドコート・アルミニウム製インナーチューブ |
| サスペンション型式(後) | プログレッシブリンク オーリンズ製フルアジャスタブルモノショック アルミニウム製片持ち式スイングアーム |
| キャスター角(度／分) | 25.5／ |
| トレール(mm) | 104 |
| ブレーキ型式(前) | 320mmセミフローティングダブルディスク、ブレンボ製M4-32 4ピストンラジアルマウントキャリパー |
| ブレーキ型式(後) | ブレンボ製 245mmディスク 2ピストンキャリパー |
| タイヤサイズ(前) | 120/70ZR17 |
| タイヤサイズ(後) | 180/55ZR17 |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | − |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・L型2気筒4バルブ デスモドロミック |
| 総排気量 | 821.1cc |
| 圧縮比(:1) | 12.8 |
| ボア(mm) | 88 |
| ストローク(mm) | 67.5 |
| 最高出力(kW/rpm) | 81(110PS)／9250 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 89(9.1kg･m)／7750 |
| 始動方式 | − |
| 点火方式 | 2-1軽量エグゾーストシステム、触媒コンバーター、O2センサー×2 |
| クラッチ方式 | 湿式多板 ワイヤ式APTCクラッチ |
| 変速機型式 | 6速 |
| 燃料供給方式 | − |
| 潤滑方式 | − |
| 燃料タンク(L) | 16 |
