ドゥカティ ハイパーモタード１１００ＥＶＯ ＳＰ
初度登録年別カタログ
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INFO
空冷2気筒デスモドロミックエンジンを搭載した「ハイパーモタード1100EVO SP（Hypermotard 1100EVO SP）」。より大きなグラウンドクリアランス、さらにハイスペックなサスペンション、高められたハンドルバー、これまで以上に軽量化を実現。レッドまたはホワイト基調のレース仕様を強調するドゥカティコルセのカラーコンビネーションを選択可能。レーシング仕様となっている。
主要スペック
| 型式 | − |
|---|---|
| 全長(mm) | − |
| 全幅(mm) | − |
| 全高(mm) | − |
| シート高(mm) | 875 |
| 乾燥重量(kg) | 171 |
| 総重量(kg) | − |
| サスペンション型式(前) | マルゾッキ製50�丕庁味奪魁璽肇侫襯▲献礇好織屮訶殞�フォーク |
| サスペンション型式(後) | プログレッシブリンク オーリンズ製フルアジャスタブルモノショック アルミニウム製片持ち式スイングアーム |
| キャスター角(度／分) | 24／ |
| トレール(mm) | − |
| ブレーキ型式(前) | 305mmセミフローティングダブルディスク ブレンボ製ラジアルマウント4ピストン2パッドモノブロックキャリパー |
| ブレーキ型式(後) | 245mmディスク 2ピストンキャリパー |
| タイヤサイズ(前) | 120/70ZR17 |
| タイヤサイズ(後) | 180/55ZR17 |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | − |
|---|---|
| エンジン種類 | 空冷4ストローク・L型2気筒2バルブ |
| 総排気量 | 1078cc |
| 圧縮比(:1) | 11.3 |
| ボア(mm) | 98 |
| ストローク(mm) | 71.5 |
| 最高出力(kW/rpm) | 69.9(95PS)／7500 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 103(10.5kg･m)／5750 |
| 始動方式 | − |
| 点火方式 | 2-1-2軽量エクゾーストシステム、触媒コンバーター、O2センサー2個付 |
| クラッチ方式 | 乾式多板 油圧式 |
| 変速機型式 | 6速 |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | − |
| 燃料タンク(L) | 12.4 |
