| 写真 |
本体価格 |
支払総額 |
車名 |
タイプ |
初度登録年 |
色 |
走行 |
車検/自賠責 |
排気 |
その他 |
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99.65万円 |
107万円 |
カワサキ ZEPHYR400 ショート菅 タックロール BEETフェンダー ブラックエンジン オールドスクール仕様
| ネイキッド |
1994年 |
オレンジ |
減算歴車 |
車検無し |
400cc |

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| 販売店コメント
| 独特なオールドスクールスタイルなゼファ−。よく見かけるゼファーと異なる感じを受けるのは80年代から引き継がれた細いホイールだから。ナローな見た目に低めのハンドルできびきび走るスポーツ仕様。本物の80年代の血統を受けついでる空冷、キャブ、4発エンジンで絶版ゼファーの中でもよりカワサキらしい無骨で重工業らしい大雑把感がたまらない。こだわって乗る1台です。乗りながら大事に扱われてきた渋いやれ感が雰囲気出ています。エンジンはセル一発始動です。 アメリカの片田舎草レース場にありそうな渋いオールドスクール。 海でも都会でも走り抜けて行く姿が絵になるマシーンです。 |
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68万円 |
74.53万円 |
ホンダ JADE CBXルック アルフィンカバー パイピングエナメルシート ブラックベースレッドラインカラー
| ネイキッド |
1993年 |
ブラックベースレッドラインカラー |
30442Km |
保2026/11 |
250cc |

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| 販売店コメント
| グーバイク掲載はほんの一部。自社ホームページsrider.yokohamaに全在庫掲載中。CBX仕様にカスタムされたジェイド。ほかのCBX仕様と異なる印象を受けるのは外装を変更しただけでなく羽テールやアルフィンカバー、CBXミラーとフロントウインカーでより伝説的な名車ルックです。さらにパイピングの入ったエナメル段付きタックロールがたまらない。違和感なくCBXルックです。ホンダを代表するCBR250RR系の高回転型4気筒パワーユニット搭載エンジン。ホンダの特徴カムギアトレーンは独特なエンジン音。ホンダのカムギアトレーンエンジンは、とにかく耐久性が高く故障が少ない。高年式の技術と手軽さで伝説のバイクを楽しめることが魅力的。 DJ豪マフラー菅はいわゆる「F1サウンド」を奏でます。 |
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67万円 |
72.41万円 |
ヤマハ SDR 2サイクル ノーマル
| ネイキッド/スポーツ/レプリカ |
1987年 |
ブラック |
26008Km |
保2026/11 |
200cc |

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| 販売店コメント
| 隠れた名車にSDR200というマシーンがあります。50ccのような小ぶりな車体に2スト200ccエンジンを積んでいて、軽量ハイパワーなバイク。製造は87年。レプリカブームの中、独特な性格をもって登場。とにかく軽すぎる車体とトルクフルな加速、鋭い旋回性はSDRだけの魅力。こだわりはそこかしこにあり特徴的なトラス構造のフレームとスイングアーム、細かなアルミ部品を多数使用しておりメーカーの本気度が漂います。ワインディングが定番。強いホールドと細かなシフトチェンジを繰り返さなくてはいけません。ひとたび走れるようになればエキスパートたちが集まります。そして仲間たちと談笑がおきまりのパターン。SDRになじめば「ツボ」にはまる感じ。 |
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56.75万円 |
58万円 |
VESPA 50S ヴィンテージ コンデンサー新品交換済み ホワイト スモール
| 原付スクーター/輸入車 |
年式不明 |
ホワイト |
6850Km |
保2026/10 |
50cc |

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| 販売店コメント
| グーバイク掲載はほんの一部。自社ホームページsrider.yokohamaに全在庫掲載中。カフェや美容院などお店に置いとくだけでおしゃれ感がでるデザイン。女性が乗ればヘップバーンになれる車両。べスパのビンテージには歴史とともに洗礼された雰囲気が作りだされています。「スズメバチ」が名前の由来で2000年にビンテージタイプは生産終わりましたが非常に人気が高いことからアフターパーツが豊富で多くの車両が現役として走っています。長年のサビや痛みも味としてスタイルのひとつになりモダンな様子になるのは 絶対的なイタリアンセンスだと思います。「便利」とか「気軽」さはありませんが面倒がかかる以上に他のスクーターでは感じられない「楽しさ」があります。 |
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52.5万円 |
54.9万円 |
ホンダ NS−1 バッテリー新品 チェーン新品 コーションステッカーあり 前期モデル
| スポーツ/レプリカ/ミニバイク |
1991年 |
純正青/白 |
1380Km |
保2026/10 |
50cc |

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| 販売店コメント
| 前期型。88NSR250を思わせるデザイン。希少前期型の実走行ノーマル。一見の価値あり。ホンダを代表する2ストロークレプリカマシーン。低回転から高回転まで時代をリードしたレスポンス。NSR系の美しいブルーに90年のNSRを意識したシャープなライトが目を引くスタイル。ホンダの6速ミッションは、とにかく吹け上りがよくずっとパワーバンドで走行しているイメージ。現代でも50ccレースで使用されるおすすめの車両。250ccやリッタースーパースポーツ乗り換えのステップアップマシーンとしてもいいと思います。低〜高回転までアクセルワークに対して素直に反応してくれるホンダらしいエンジン。ニーグリップしやすいタンクとシートデザイン。軽くてよく曲がり乗りやすい車体で楽しいライディングを提供してくれます |
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47万円 |
54.35万円 |
ヤマハ SR400 オールドスクールカスタム 左右2本出しトライアンフタイプマフラー ロングスイングアームほか多数
| ストリート/オールドルック |
2002年 |
ブラウン |
減算歴車 |
車検無し |
400cc |

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| 販売店コメント
| グーバイク掲載はほんの一部。自社ホームページsrider.yokohamaに全在庫掲載中。オールドスクールなカフェスタイルにまとまっています。ベースのRH01JモデルはSRらしさが残っている最後のモデル。キックスタートは初期に比べ扱いやすくなり、キャブ車ならではの荒々しいドコドコ感、頼りになるディスクブレーキなど初期とFIの良いところ取りしたモデル。キャブの少しガソリン臭いのもSR。個性はトライアンフタイプの2本出しデュアルマフラー。そしてシートはナイトロヘッズに前後アルミフェンダー。デイトナのダブルアジャスタサス。さりげなく入っているロングスイングアーム。SRのSRらしさを追求した渋いオールドスクールカフェスタイル。海でも都会でも走り抜けて行く姿が絵になるSR400です。 |
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49.61万円 |
53万円 |
ホンダ CT110 ハンターカブ110 副変速機付 熊本工場製作 オーストラリア車
| オフロード/ミニバイク/スクランブラー |
1993年 |
純正ソリッドレッドカラー |
3965Km |
保2026/11 |
110cc |

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| 販売店コメント
| 元祖ハンターカブはトルクフルな走りと長く付き合える整備性が特徴。ホンダの牧畜バイク。牧畜用で設計された車体は、草原や急斜面を自在に走ります。この車輌は、なんと言ってもそのトルクフルさに驚かされます。発信はすこしトロイですが林道やしらない道に入ったとき悪路でもズンズン進むエンジンは頼れる存在。ある程度の工具があればおおむねの修理は完了。簡単な修理は自分でやるのも楽しさの一つ。ながく付き合っていける理由。アップタイプのマフラーやハイマウントのエアクリーナーはひざ以上の浸水や台風でも水の浸入をまもってくれる。かわいいバイク、稀少車だから人気でなくアウトドアグッズ!の車輌だからこそわかる人の人気を得られている車輌です。細かい傷は気にせず大事に楽しんで付き合っていただきたいです。 |
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44.75万円 |
48万円 |
カワサキ BALIUS−II タックロールシート ラウンドタイプマフラー フェンダーレス ブラックカラー
| ネイキッド |
1998年 |
ブラック |
走行距離疑義車 |
保2026/10 |
250cc |

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| 販売店コメント
| グーバイク掲載はほんの一部。自社ホームページsrider.yokohamaに全在庫掲載中。250ccのジャストサイズボディーに超高回転域まで許容するエンジン。 小排気量で高性能を追求した技術の結晶マシン。90年代の傑作エンジンZXR250をベースに今の250マシンとは段違いなスピードを持っています。低〜高回転までアクセルワークに対して素直に反応してくれるカワサキらしいエンジンでF1サウンドの排気音は高揚感あるライディングを演出してくれます。 独特のボリューム感ある美しいデザインはいつまでも色あせない魅力。ニーグリップしやすいタンクとシートデザイン。規制が少ないころの開発者の技術は今でも新鮮な感動すら覚えます。250ccマルチエンジン搭載のバリオス!価値が上がる前に購入おすすめします。 |
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42.6万円 |
48万円 |
カワサキ BALIUS セパレートハンドル ブラックホイール カムチェーンテンショナー交換済み ノーマルルック
| ネイキッド |
1994年 |
ブラック |
35725Km |
保2026/11 |
250cc |

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| 販売店コメント
| グーバイク掲載はほんの一部。自社ホームページsrider.yokohamaに全在庫掲載中。250ccのジャストサイズボディーに超高回転域まで許容するエンジン。 小排気量で高性能を追求した技術の結晶マシン。90年代の傑作エンジンZXR250をベースに今の250マシンとは段違いなスピードを持っています。低〜高回転までアクセルワークに対して素直に反応してくれるカワサキらしいエンジンでF1サウンドの排気音は高揚感あるライディングを演出してくれます。 独特のボリューム感ある美しいデザインはいつまでも色あせない魅力。ニーグリップしやすいタンクとシートデザイン。規制が少ないころの開発者の技術は今でも新鮮な感動すら覚えます。250ccマルチエンジン搭載のバリオス!価値が上がる前に購入おすすめします。 |
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37.65万円 |
40.9万円 |
ヤマハ XV250ビラーゴ アタックバー ノーマルシルエット 和製アメリカンカスタム 純正カラー
| アメリカン |
年式不明 |
純正ブラウンメタリックカラー |
減算歴車 |
保2026/11 |
250cc |

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| 販売店コメント
| ヤマハが誇る国産アメリカンの「XV250ビラーゴ」。こちらのカスタムはヤマハの純正スタイルを尊重した内容。一見派手さは感じませんがわかる人が見るとしっかりポイントを抑えたこだわったカスタム。アタックバーがほかカスタム車よりすっきり見えるのはワンオフでアクセルクランプや配線処理を手作りで変更しているから。チョークの場所はしっかり移設して使用可能です。タイヤはビンテージタイヤを装着し国産旧車アメリカンのビラーゴを前面に押し出しています。ハンドルは渋滞時のスリヌケスペシャルであるアタックバー。ハーレーをまねした改造でなく国産アメリカンとして渋い堂々たる仕上がりを感じて下さい。 |
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25.6万円 |
28万円 |
ホンダ スーパーカブ50 C50SVモデル 艶消しライトブルー フルノーマル
| ミニバイク |
1997年 |
純正セラーナブルーカラー |
9063Km |
保2026/11 |
50cc |

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| 販売店コメント
| 1996年12月製造。当時特殊なカラー過ぎたため販売台数少ないSVカラーモデル。少ないカブ1年製造され絶版 97年型のカブセラーナブルーC50SVモデル。純正で色あせしているような明るい青色。ビジネスの相棒としては汚れが目立つ色からほとんど売れませんでした。ビジネスバイクを卒業した現代では希少なカラーとしてマニア受け高い1台になっています。海でも街でも溶け込むデザインが再認識され人気上昇中。 日本製造されたキャブ車はとにかくタフなエンジンと単純な構造が特徴的。シフトチェンジの「ガチャン」音やエンジンの機械音はシンプルな構造で動いていることを連想させます。長年改良を重ねた信用があるからこそわかる人の人気を得られている車輌です。細かい傷は気にせず大事に楽しんで付き合っていただきたいです。 |
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24.41万円 |
26.8万円 |
スズキ ヴェルデ キャブレーターオーバーホール済み バッテリー新品 シート新品 純正カーキグリーンカラー 2ストローク
| 原付スクーター |
1998年 |
純正カーキグリーンカラー |
走行距離疑義車 |
保2026/11 |
50cc |

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| 販売店コメント
| 人気のカーキグリーンにホワイトホイール。レッツ系エンジンで故障にも強い。かわいい相棒です。知らない人にはイタリアンな感じに見えてしまうスズキ・ヴェルデ。 このスタイルは、イタリアのべスパのデザインに似ている。走りは2ストなので力強く走ります。かわいい顔してやんちゃな部分があります。 ヴェルデはシートが低く、重心も安定している感じで、ある程度スピードが出ていても恐怖感少なく走れる車両です。 タマ数少なくなってきたヴェルデ。是非この機会に購入されてはいかがでしょうか? |
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22.91万円 |
25.3万円 |
スズキ ヴェルデ うしろタイヤ新品 バッテリー新品 シート新品 純正カーキグリーンカラー 2ストローク
| 原付スクーター |
1998年 |
純正カーキグリーンカラー |
走行距離疑義車 |
保2026/11 |
50cc |

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| 販売店コメント
| 人気のカーキグリーンにホワイトホイール。レッツ系エンジンで故障にも強い。かわいい相棒です。知らない人にはイタリアンな感じに見えてしまうスズキ・ヴェルデ。 このスタイルは、イタリアのべスパのデザインに似ている。走りは2ストなので力強く走ります。かわいい顔してやんちゃな部分があります。 ヴェルデはシートが低く、重心も安定している感じで、ある程度スピードが出ていても恐怖感少なく走れる車両です。 タマ数少なくなってきたヴェルデ。是非この機会に購入されてはいかがでしょうか? |
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22.6万円 |
25万円 |
ホンダ ズーマー ノーマルシルエットカスタム リアキャリア ヘッドライトカバー ステップアップキット他
| 原付スクーター |
2001年 |
純正ブラックメタリックカラー |
走行距離疑義車 |
保2026/11 |
50cc |

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| 販売店コメント
| パット見ノーマルですが見た目も中身も少し改造あり。大人カスタムズーマーです。ベースにも良遊び心を刺激する無骨でワイルドなスタイル!ホルダー締付タイプのワイドなパイプハンドルは50とは思えない堂々した姿を演出しています。細かいデザインは抜きにしたむきだしのパイプフレームやリアフェンダー!幅広ホイールにゴツめのファットタイヤ。 大雑把なつくりには繊細に設計されたこだわりのセンスが輝いています。 防犯にもしっかり対応!メインスイッチとハンドルロック機構を集約した鍵穴をふさぐシャッター付きのキーシリンダ。カスタムにより個性的な演出も楽しくなります。メットインがないことデメリットに感じますが実はフリースペースは工夫次第でどんなふうにも使えるのがメリットでもあります! |
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22.2万円 |
24.6万円 |
ホンダ リード・EX マイナーチェンジモデル 純正ソリッドイエローカラー モリワキエンジニアリングマフラー
| スクーター(50cc以上) |
2010年 |
純正ソリッドイエローカラー |
13330Km |
保2026/11 |
110cc |

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| 販売店コメント
| グーバイク掲載はほんの一部。自社ホームページsrider.yokohamaに全在庫掲載中。オジサンぽいイメージで無難な車両と思われがちですが、実際に見ると実用性が高く高級感があり洗礼されています。静かで実用域までのスムーズな加速はホンダならではの見事なお仕事。 クラス最大の収納が特徴。ヘルメット2つ収納可能な37Lメットイン。広く長いシートでゆったり足を伸ばせるフットボードで、快適な姿勢を維持できるので疲れません。乗り心地よく安定感の有る大きさと適度な固さのサスペンションはおすすめです。ホンダらしい上質感とパワーを持ち合わせたワンランク上の下駄バイクです。 |
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19.05万円 |
22.3万円 |
ホンダ FTR223 ファットボブマフラー ナイトロヘッズタックロールシート 赤フレーム
| ストリート/スクランブラー |
2000年 |
ブラック赤フレーム |
走行距離疑義車 |
保2026/10 |
223cc |

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| 販売店コメント
| グーバイク掲載はほんの一部。自社ホームページsrider.yokohamaに全在庫掲載中。土の上を豪快にスライドさせながる走るダートトラックマシンスタイルのFTR223。 特徴は軽量・コンパクトなボディや高回転の空冷単気筒エンジン。ストリート・シングルの代表的な存在です。 扱いやすいポジションでシート形状もよく、車体をホールドしやすくなっていて初心者にもおすすめ!軽快感あるライディングが可能です。 低いシート高のおかげで足つき性がよく、軽い車体は取り回し、押し歩きも苦にならない。週末のちょっとしたツーリングやバイク遊びにも使えるし、スニーカーのように、毎日を一緒に過ごしてください。 |
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19万円 |
21.4万円 |
ホンダ ジョルノ バッテリー新品 アイドリングストップ機能 eSPエンジン 国内生産モデル 排出ガス規制モデル 純正ブラックメタリック
| 原付スクーター |
2016年 |
純正ブラックメタリックカラー |
5402Km |
保2026/11 |
50cc |

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| 販売店コメント
| 高出力と高耐久性、静粛性と上質感、低燃費とスクーター向けに開発されたeSPエンジン搭載車久しぶりのホンダ新設計で評判のホンダ熊本工場生産モデル。中低速トルクがあり、街中など実用域では充分な速度が出ます。 女性に人気のファッション性高いスクーター。環境性能と軽快な走行フィーリングを両立させています。外装のデザインは丸みを帯びたエレガントなフォルムで、かわいいミラーやヘッドライトのトリムがアクセントになっています。快適な姿勢を維持でき乗り心地よく安定感の有る大きさと適度な固さのサスペンションで疲れにくい。レトロなデザインながらアイドリングストップ機能やコンビブレーキなど装備充実なところもおすすめポイント。 |
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17.4万円 |
19.8万円 |
ホンダ ジュリオ レトロレモンイエロー オリジナル 2ストローク
| 原付スクーター |
1998年 |
レトロレモンイエロー |
走行距離疑義車 |
保2026/11 |
50cc |

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| 販売店コメント
| グーバイク掲載はほんの一部。自社ホームページsrider.yokohamaに全在庫掲載中。知らない人にはイタリアンな感じに見えてしまうホンダジュリオ。このスタイルは、昭和レトロのスクーター、ランブレッタやラビッドなどのデザインを参考にしたもの。これはもう、日本人の根っこの部分の、あまり変化しないところで受け入れられる形なんじゃないかな?と思います。走りは2ストなので力強く走ります。かわいい顔してやんちゃな部分があります。ジュリオはシートが低く、重心も安定している感じで、ある程度スピードが出ていても恐怖感少なく走れる車両です。程度良好なジュリオはタマ数少なくなってきました。是非この機会に購入されてはいかがでしょうか? |
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17.21万円 |
19.6万円 |
ヤマハ AXISトリート Ysギアリアボックス 純正オプションスクリーン 純正ブラックメタリックカラー FIインジェクション
| スクーター(50cc以上) |
2015年 |
純正ブラックメタリックカラー |
4663Km |
保2026/11 |
125cc |

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| 販売店コメント
| シグナスより速く、アドレスよりゆったり。不人気ながら評価が高いアクシストリート。大柄ボディーですっきりした大人っぽいスタイル!旋回性抜群のアクシストリート。 大きめでシートで2人乗りも楽。広い足元スペース。 中低速トルクがあり、シグナスより速く、アドレスよりゆったり。街中など実用域では充分な速度が出ます。広く長いシートでゆったり足を伸ばせるフットボードで、快適な姿勢を維持できるので疲れません。乗り心地よく安定感の有る大きさと適度な固さのサスペンションはおすすめです。コストパフォーマンスに優れたバイクです。 |
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15.21万円 |
17.6万円 |
ヤマハ ビーノ キャブレーターオーバーホール インシュレーター新品 ドライブベルト新品 ブラックシルバーカラー 2ストローク
| 原付スクーター |
2002年 |
純正ツートン/ブラック/シルバーメタリックカラー |
18309Km |
保2026/11 |
50cc |

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| 販売店コメント
| VINO2stの弱いとされるインマニは長く乗っていただくよう新品交換とキャブオーバーホールうちから5kmの大冒険!かわいいVINO!かわいいスタンダードスクーターVINO。 ヤマハらしい緩やかなカーブを描いたデザインと軽量コンパクトなボディに定番のヤマハエンジンを積んでいる為、見た目を裏切る加速をします。シートは座り心地良く中距離の移動でも疲れを感じさせません。メットインの容量も十分あり燃料も6Lの大容量なので給油回数は少なくてすむのもおすすめです。 |
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13.8万円 |
16.2万円 |
スズキ ヴェルデ メットイン拡張モデル シート新品張替 バッテリー新品 2ストローク
| 原付スクーター |
2001年 |
純正シルバーメタリックカラー |
走行距離疑義車 |
保2026/10 |
50cc |

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| 販売店コメント
| しっかりしたベルデは大変少なくなりました。なかなか希少な程度です。知らない人にはイタリアンな感じに見えてしまうスズキ・ヴェルデ。 このスタイルは、イタリアのべスパのデザインに似ている。走りは2ストなので力強く走ります。かわいい顔してやんちゃな部分があります。 ヴェルデはシートが低く、重心も安定している感じで、ある程度スピードが出ていても恐怖感少なく走れる車両です。 タマ数少なくなってきたヴェルデ。是非この機会に購入されてはいかがでしょうか? |
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14.65万円 |
15.9万円 |
ホンダ スーパーカブ50 FIインジェクション プレスライダー
| ミニバイク |
2008年 |
純正プレスカブブルー |
31783Km |
保2026/11 |
50cc |

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| 販売店コメント
| 珍しいプレスのFIインジェクション車です。あまり出回らない車種です。プレスライダー珍しいプレスのFIインジェクション車です。あまり出回らないAA01のプレスライダー車。おすすめです。 オジサンくさいと思っていても・・・見慣れるとかっこよく感じる不思議なデザイン。軽いので取り回しが楽。ホンダの設計者ですら認める伝説の耐久エンジン!元祖低燃費!!リッター60kmぐらい当たり前!!東南アジアなど海外で人気が高いのも頷けます。 世界で売れているバイク。名車スーパーカブのプレスライダー車。荷物たくさん積める大カゴ、でかいキャリア付。サイドスタンドはこまめなストップ&ゴーに耐えます。 |
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13.55万円 |
14.8万円 |
ホンダ スーパーカブ50カスタム 角目 セルスタート FIインジェクション 純正テッパンシルバーメタリックカラー
| ミニバイク |
2008年 |
純正テッパンシルバーメタリックカラー |
7820Km |
保2026/11 |
50cc |

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| 販売店コメント
| グーバイク掲載はほんの一部。自社ホームページsrider.yokohamaに全在庫掲載中。オジサンくさいと思っていても・・・見慣れるとかっこよく感じる不思議なデザイン。軽いので取り回しが楽。ホンダの設計者ですら認める伝説の耐久エンジン!元祖低燃費!! リッター60kmぐらい当たり前!!東南アジアなど海外で人気が高いのも頷けます。世界で売れているバイク。名車スーパーカブ。 |
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13.55万円 |
14.8万円 |
ホンダ ジュリオ バッテリー新品 オプションバスケット付き ノーマル 2ストローク
| 原付スクーター |
1998年 |
純正ガンメタリックカラー |
走行距離疑義車 |
保2026/11 |
50cc |

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| 販売店コメント
| グーバイク掲載はほんの一部。自社ホームページsrider.yokohamaに全在庫掲載中。知らない人にはイタリアンな感じに見えてしまうホンダジュリオ。このスタイルは、昭和レトロのスクーター、ランブレッタやラビッドなどのデザインを参考にしたもの。これはもう、日本人の根っこの部分の、あまり変化しないところで受け入れられる形なんじゃないかな?と思います。走りは2ストなので力強く走ります。かわいい顔してやんちゃな部分があります。ジュリオはシートが低く、重心も安定している感じで、ある程度スピードが出ていても恐怖感少なく走れる車両です。程度良好なジュリオはタマ数少なくなってきました。是非この機会に購入されてはいかがでしょうか? |
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12.2万円 |
14.6万円 |
ヤマハ ビーノ 2ストローク シート新品 フロントバイザー フェンダーガード レッグバスケット 純正シルバーメタリックカラー
| 原付スクーター |
1997年 |
純正シルバーメタリックカラー |
13098Km |
保2026/11 |
50cc |

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| 販売店コメント
| フロントバイザーとフェンダーガード、レッグバスケットのオプション付きがおすすめポイントうちから5kmの大冒険!かわいいVINO!かわいいスタンダードスクーターVINO。 ヤマハらしい緩やかなカーブを描いたデザインと軽量コンパクトなボディに定番のヤマハエンジンを積んでいる為、見た目を裏切る加速をします。シートは座り心地良く中距離の移動でも疲れを感じさせません。メットインの容量も十分あり燃料も6Lの大容量なので給油回数は少なくてすむのもおすすめです。 |
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11.81万円 |
14.2万円 |
ヤマハ ビーノ インシュレーター新品 フロントタイヤ新品 シート貼替 純正ライトゴールドカラー 2ストローク
| 原付スクーター |
2003年 |
純正ゴールドメタリックカラー |
17630Km |
保2026/10 |
50cc |

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| 販売店コメント
| VINO2stの弱いとされるインマニは長く乗っていただくよう新品交換。うちから5kmの大冒険!かわいいVINO!かわいいスタンダードスクーターVINO。 ヤマハらしい緩やかなカーブを描いたデザインと軽量コンパクトなボディに定番のヤマハエンジンを積んでいる為、見た目を裏切る加速をします。シートは座り心地良く中距離の移動でも疲れを感じさせません。メットインの容量も十分あり燃料も6Lの大容量なので給油回数は少なくてすむのもおすすめです。 |
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11.2万円 |
13.6万円 |
ホンダ ジョルノ 前後キジマキャリア付き フロントスクリーン 4ストローク FIインジェクション 純正ブラックメタリックカラー
| 原付スクーター |
2011年 |
純正ブラックメタリックカラー |
26461Km |
保2026/11 |
50cc |

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| 販売店コメント
| グーバイク掲載はほんの一部。自社ホームページsrider.yokohamaに全在庫掲載中。女性に人気のファッション性高いスクーター。 環境性能と軽快な走行フィーリングを両立させています。外装のデザインは丸みを帯びたエレガントなフォルムで、かわいいミラーやヘッドライトのトリムがアクセントになっています。防犯にはホンダ独自の盗難防止機構シャッターロックキーあり。スタイルと同様にスマートな防犯性なジョルノ。 |
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9.11万円 |
11.5万円 |
ホンダ Dio 4ストローク FIインジェクション 純正シルバーメタリックカラー
| 原付スクーター |
2009年 |
純正シルバーメタリックカラー |
走行距離疑義車 |
保2026/10 |
50cc |

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| 販売店コメント
| グーバイク掲載はほんの一部。自社ホームページsrider.yokohamaに全在庫掲載中。4ストロークインジェクションエンジンは、寒さにも強く安定のエンジン始動!パワフルな走りも実現してます。フロントには普段のお買い物にもコンビニフック付き。Honda独自のコンビブレーキ採用車両です。左ブレーキバー(後輪ブレーキ)を握るだけで、前・後輪に適切にブレーキがかかり、バランスよくストップできます。通勤通学お仕事の相棒に!安心の集中キー! |
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9.95万円 |
11.21万円 |
ホンダ スペイシー100 ノーマル ブラックカラー
| スクーター(50cc以上) |
2007年 |
ブラック |
走行距離疑義車 |
保2026/11 |
100cc |

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| 販売店コメント
| グーバイク掲載はほんの一部。自社ホームページsrider.yokohamaに全在庫掲載中。大柄ボディーですっきりした大人っぽいスタイル!旋回性抜群のスペイシー100。 大きめでシートで2人乗りも楽。広い足元スペース。十分な容量のメットインスペース。 中低速トルクがあり、街中など実用域では充分な速度が出ます。広く長いシートでゆったり足を伸ばせるフットボードで、快適な姿勢を維持できるので疲れません。乗り心地よく安定感の有る大きさと適度な固さのサスペンションはおすすめです。コストパフォーマンスに優れたバイクです。 |
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8.75万円 |
10万円 |
ホンダ タクト・ベーシック AF79 eSPエンジン 日本国内生産モデル 純正ブラックメタリックカラー
| 原付スクーター |
2019年 |
純正ブラックメタリックカラー |
45555Km |
保2026/11 |
50cc |

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| 販売店コメント
| 高出力と高耐久性、静粛性と上質感、低燃費とスクーター向けに開発されたeSPエンジン搭載車久しぶりのホンダ新設計スクーターで優れる原付の評判いいタクト。 ホンダらしいすっきりした大人っぽいスタイル!大柄ボディーですっきりした大人っぽいスタイル!旋回性抜群のタクト。 広い足元スペース。十分な容量のメットインスペース。中低速トルクがあり、街中など実用域では充分な速度が出ます。ゆったり足を伸ばせるフットボードで、快適な姿勢を維持できるので疲れません。乗り心地よく安定感の有る大きさと適度な固さのサスペンションはおすすめです。コストパフォーマンスに優れたバイクです。 |
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7.6万円 |
10万円 |
スズキ レッツ5 シート張替 FIインジェクション 小物入れ付き 純正シルバーメタリックカラー 4ストローク
| 原付スクーター |
2008年 |
純正シルバーメタリックカラー |
走行距離疑義車 |
保2026/11 |
50cc |

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| 販売店コメント
| グーバイク掲載はほんの一部。自社ホームページsrider.yokohamaに全在庫掲載中。上質感のあるスタイリッシュなデザインのスクーターです。優れた始動性と低燃費を実現するFIを採用。軽量な車体は取り回しやスタンド掛けが行いやすいため、女性にも好評です。 また、通勤や通学、お買い物など、日常の足として幅広いユーザー層をターゲットとしていますので、ユーティリティの面も充実しています。 メーターパネルのすぐ下には、小物の収納に便利なフタ付きのハンドルポケットが用意されています。キーシリンダーにはいたずら防止のシャッターを装備し配線直結による不正なエンジン始動を抑止する直結始動防止回路が内蔵されています。 |
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7.6万円 |
10万円 |
ホンダ Dio 4ストローク 純正ブラックメタリックカラー
| 原付スクーター |
2006年 |
純正ブラックメタリックカラー |
走行距離疑義車 |
保2026/11 |
50cc |

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| 販売店コメント
| グーバイク掲載はほんの一部。自社ホームページsrider.yokohamaに全在庫掲載中。4ストロークエンジンは、寒さにも強いエンジン始動! パワフルな走りも実現してます。フロントには普段のお買い物にもコンビニフック付き。Honda独自のコンビブレーキ採用車両です。左ブレーキバー(後輪ブレーキ)を握るだけで、前・後輪に適切にブレーキがかかり、バランスよくストップできます。通勤通学お仕事の相棒に!安心の集中キー! |
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7.6万円 |
10万円 |
ホンダ Dio バッテリー新品 4ストローク 純正ブルーメタリックカラー
| 原付スクーター |
2006年 |
純正ブルーメタリックカラー |
走行距離疑義車 |
保2026/11 |
50cc |

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| 販売店コメント
| グーバイク掲載はほんの一部。自社ホームページsrider.yokohamaに全在庫掲載中。4ストロークエンジンは、寒さにも強いエンジン始動! パワフルな走りも実現してます。フロントには普段のお買い物にもコンビニフック付き。Honda独自のコンビブレーキ採用車両です。左ブレーキバー(後輪ブレーキ)を握るだけで、前・後輪に適切にブレーキがかかり、バランスよくストップできます。通勤通学お仕事の相棒に!安心の集中キー! |
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7.6万円 |
10万円 |
ホンダ Dio チェスタ バッテリー新品 シート張替 純正バスケット 買い物仕様
| 原付スクーター |
2004年 |
純正ベージュカラー |
走行距離疑義車 |
保2026/11 |
50cc |

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| 販売店コメント
| グーバイク掲載はほんの一部。自社ホームページsrider.yokohamaに全在庫掲載中。4ストロークエンジンは、寒さにも強く安定のエンジン始動! カゴの下についているライトは荷物を多く積んでも隠れないよう安全設計になっています。 純正でフロントにカゴがついているという珍しいホンダチェスタ。左ブレーキバー(後輪ブレーキ)を握るだけで、前・後輪に適切にブレーキがかかります。Honda独自のコンビブレーキ採用車両です。安心の集中キー!広めのメットイン。安くて程度いい車両をお探しの方におすすめです。 |
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7.5万円 |
9.9万円 |
ヤマハ ビーノ バッテリー新品 シート新品張替え 2ストローク ワインレッド
| 原付スクーター |
2002年 |
純正ワインレッドメタリックカラー |
15750Km |
保2026/11 |
50cc |

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| 販売店コメント
| グーバイク掲載はほんの一部。自社ホームページsrider.yokohamaに全在庫掲載中。うちから5kmの大冒険!かわいいVINO!かわいいスタンダードスクーターVINO。 ヤマハらしい緩やかなカーブを描いたデザインと軽量コンパクトなボディに定番のヤマハエンジンを積んでいる為、見た目を裏切る加速をします。シートは座り心地良く中距離の移動でも疲れを感じさせません。メットインの容量も十分あり燃料も6Lの大容量なので給油回数は少なくてすむのもおすすめです。 |
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8.25万円 |
9.5万円 |
ホンダ トゥデイ ガソリンメーター搭載モデル FIインジェクション 純正ソリッドイエローカラー
| 原付スクーター |
2008年 |
純正ソリッドイエローカラー |
走行距離疑義車 |
保2026/11 |
50cc |

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| 販売店コメント
| グーバイク掲載はほんの一部。自社ホームページsrider.yokohamaに全在庫掲載中。原付トップレベルのコストパフォーマンス!Todayは、「気軽に乗れる」「手軽に買える」「親しみやすい」をコンセプトに開発。熟成された空冷4ストロークエンジン。高いエコ性能に加え、街中で十分な出力と低燃費が特徴。車体サイズはディオよりひと回り小さく、車重も軽いから狭い駐輪場での取り回しが楽。ヘルメット収納スペース、盗難抑止システム、安心のコンビ・ブレーキなど充実した装備。片手で軽々と上がるメインスタンドなども女性には嬉しい装備。 |
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7.1万円 |
9.5万円 |
スズキ レッツ4パレット 防犯アラーム付き ガソリンメーター付き FIインジェクション オレンジ
| 原付スクーター |
2006年 |
オレンジ |
走行距離疑義車 |
保2026/11 |
50cc |

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| 販売店コメント
| グーバイク掲載はほんの一部。自社ホームページsrider.yokohamaに全在庫掲載中。これが基本的な原付スタンスなんだな... そう思わずにはいられない程のコンパクトな車体。手軽に乗れるスクーターレベル以上!スニーカー的な存在になっちゃうかも。さらに燃料装置は電子制御のインジェクションで低燃費というのも驚きです。シート下に目を移すと、コンパクトボディーに信じられないほどのスペース。積載許容用量10kgでフルフェイスは横向きに収納可能なデザイン。一部入らないヘルメットもあるのでご確認のうえご購入ください。毎日使えるスクーターとして活躍してくれます。とにかくクラストップレベルのコンパクトさ!スッと乗れてキュンとくるスクーターです。 |
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8.05万円 |
9.3万円 |
ホンダ ジョルノ シート貼替 シルバーホワイトツートンカラー 2ストローク
| 原付スクーター |
1994年 |
純正シルバーメタリックカラー/ホワイト/ツートンカラー |
走行距離疑義車 |
保2026/11 |
50cc |

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| 販売店コメント
| グーバイク掲載はほんの一部。自社ホームページsrider.yokohamaに全在庫掲載中。知らない人にはイタリアンな感じに見えてしまうホンダジョルノ。 イタリアのべスパのデザインに似ています。走りは2ストなので力強く走ります。かわいい顔してやんちゃな部分があります。 ジョルノはシートが低く、重心も安定している感じで、ある程度スピードが出ていても恐怖感少なく走れる車両です。タマ数少なくなってきたジョルノ。 |
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7.75万円 |
9万円 |
スズキ レッツII 初代 CA1KA 2ストローク シルバーカラー
| 原付スクーター |
1996年 |
シルバーメタリックカラー |
走行距離疑義車 |
保2026/11 |
50cc |

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| 販売店コメント
| グーバイク掲載はほんの一部。自社ホームページsrider.yokohamaに全在庫掲載中。コンパクトでシンプルなスズキの定番スクーターレッツII。空冷2サイクル単気筒エンジンはとてもパワフル。低価格原付でもSUZUKIらしく軽い車体に鋭い加速力。信号待ちからのスタートダッシュいい感じ。登坂路や街中の加速にも充分な力を発揮。コンビニフック装備。広いシートはすわりごこち抜群!安くて扱いやすいバイクです。 |
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7.65万円 |
8.9万円 |
ホンダ ジョルノ バッテリー新品 シルバーホワイトツートンカラー 2ストローク
| 原付スクーター |
1994年 |
純正シルバーメタリックカラー |
走行距離疑義車 |
保2026/11 |
50cc |

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| 販売店コメント
| グーバイク掲載はほんの一部。自社ホームページsrider.yokohamaに全在庫掲載中。知らない人にはイタリアンな感じに見えてしまうホンダジョルノ。 イタリアのべスパのデザインに似ています。走りは2ストなので力強く走ります。かわいい顔してやんちゃな部分があります。 ジョルノはシートが低く、重心も安定している感じで、ある程度スピードが出ていても恐怖感少なく走れる車両です。タマ数少なくなってきたジョルノ。 |
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6.4万円 |
8.8万円 |
ヤマハ ビーノ うしろタイヤ新品 シート新品張替え 2ストローク ワインレッド
| 原付スクーター |
2000年 |
ワインレッドメタリックカラー |
29944Km |
保2026/11 |
50cc |

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| 販売店コメント
| グーバイク掲載はほんの一部。自社ホームページsrider.yokohamaに全在庫掲載中。うちから5kmの大冒険!かわいいVINO!かわいいスタンダードスクーターVINO。 ヤマハらしい緩やかなカーブを描いたデザインと軽量コンパクトなボディに定番のヤマハエンジンを積んでいる為、見た目を裏切る加速をします。シートは座り心地良く中距離の移動でも疲れを感じさせません。メットインの容量も十分あり燃料も6Lの大容量なので給油回数は少なくてすむのもおすすめです。 |
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6.2万円 |
8.6万円 |
スズキ レッツ4パレット バッテリー新品 防犯アラーム付き ガソリンメーター付き FIインジェクション
| 原付スクーター |
2008年 |
純正ソリッドライトブルーカラー |
走行距離疑義車 |
保2026/11 |
50cc |

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| 販売店コメント
| グーバイク掲載はほんの一部。自社ホームページsrider.yokohamaに全在庫掲載中。これが基本的な原付スタンスなんだな... そう思わずにはいられない程のコンパクトな車体。手軽に乗れるスクーターレベル以上!スニーカー的な存在になっちゃうかも。さらに燃料装置は電子制御のインジェクションで低燃費というのも驚きです。シート下に目を移すと、コンパクトボディーに信じられないほどのスペース。積載許容用量10kgでフルフェイスは横向きに収納可能なデザイン。一部入らないヘルメットもあるのでご確認のうえご購入ください。毎日使えるスクーターとして活躍してくれます。とにかくクラストップレベルのコンパクトさ!スッと乗れてキュンとくるスクーターです。 |
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6.21万円 |
8.6万円 |
ヤマハ ビーノ バッテリー新品 2ストローク ブラック
| 原付スクーター |
2002年 |
ブラック |
20539Km |
保2026/11 |
50cc |

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| 販売店コメント
| 一切無駄のない経営で大型店では真似できないクオリティー&プライスを実現。うちから5kmの大冒険!かわいいVINO!かわいいスタンダードスクーターVINO。 ヤマハらしい緩やかなカーブを描いたデザインと軽量コンパクトなボディに定番のヤマハエンジンを積んでいる為、見た目を裏切る加速をします。シートは座り心地良く中距離の移動でも疲れを感じさせません。メットインの容量も十分あり燃料も6Lの大容量なので給油回数は少なくてすむのもおすすめです。 |
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5.8万円 |
8.2万円 |
スズキ レッツII うしろタイヤ新品 2ストローク 2006年 国内生産
| 原付スクーター |
2006年 |
純正シルバーメタリックカラー |
走行距離疑義車 |
保2026/11 |
50cc |

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| 販売店コメント
| グーバイク掲載はほんの一部。自社ホームページsrider.yokohamaに全在庫掲載中。コンパクトでシンプルなスズキの定番スクーターレッツII。 空冷2サイクル単気筒エンジンはとてもパワフル。低価格原付でもSUZUKIらしく軽い車体に鋭い加速力。信号待ちからのスタートダッシュいい感じ。登坂路や街中の加速にも充分な力を発揮。コンビニフック装備。広いシートはすわりごこち抜群!安くて扱いやすいバイクです。 |
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5.81万円 |
8.2万円 |
ホンダ タクト キャブレーターオーバーホール済み 電動スタンドアップ 2ストローク
| 原付スクーター |
1995年 |
ブラック |
走行距離疑義車 |
保2026/11 |
50cc |

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| 販売店コメント
| 原付メーターは千km台表示しかなく正しい走行距離表示が困難な為走行距離疑義車となります。装備充実のホンダ原付 お手ごろな価格で程度の良いスクーターとしておすすめしたい車種はタクトです。ホンダのスクーターというとDIOのイメージが強いですが、実はDIOはスポーツスクーターがコンセプトなのです。通常乗車車種としてタクトがあります。DIOよりも座りやすいシートとゆったりした足元。メットインもワンサイズ大きいのです。気楽にスニーカー的な使い方で気兼ねなく過ごせそう。マイナーな車種のため程度がいい中古車両が多いのも特徴です。 |
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6.73万円 |
7.99万円 |
ホンダ トゥデイ バッテリー新品 シート貼替 4ストローク ガンメタリックカラー
| 原付スクーター |
2002年 |
ガンメタリックカラー |
走行距離疑義車 |
保2026/10 |
50cc |

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| 販売店コメント
| グーバイク掲載はほんの一部。自社ホームページsrider.yokohamaに全在庫掲載中。原付トップレベルのコストパフォーマンス!Todayは、「気軽に乗れる」「手軽に買える」「親しみやすい」をコンセプトに開発。新設計空冷4ストロークエンジン。高いエコ性能に加え、街中で十分な出力と低燃費が特徴。車体サイズはディオよりひと回り小さく、車重も軽いから狭い駐輪場での取り回しが楽。ヘルメット収納スペース、盗難抑止システム、安心のコンビ・ブレーキなど充実した装備。片手で軽々と上がるメインスタンドなども女性には嬉しい装備。 |
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6.5万円 |
7.75万円 |
ホンダ Dio 4ストローク FIインジェクション 純正ブラックメタリックカラー
| 原付スクーター |
2010年 |
純正ブラックメタリックカラー |
走行距離疑義車 |
保2026/11 |
50cc |

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| 販売店コメント
| 一切無駄のない経営で大型店では真似できないクオリティー&プライスを実現。4ストロークインジェクションエンジンは、寒さにも強く安定のエンジン始動!パワフルな走りも実現してます。フロントには普段のお買い物にもコンビニフック付き。Honda独自のコンビブレーキ採用車両です。左ブレーキバー(後輪ブレーキ)を握るだけで、前・後輪に適切にブレーキがかかり、バランスよくストップできます。通勤通学お仕事の相棒に!安心の集中キー! |
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6.25万円 |
7.5万円 |
ホンダ Dio 4ストローク FIインジェクション ブラックカラー
| 原付スクーター |
2009年 |
純正ブラックメタリックカラー |
走行距離疑義車 |
保2026/11 |
50cc |

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| 販売店コメント
| グーバイク掲載はほんの一部。自社ホームページsrider.yokohamaに全在庫掲載中。4ストロークインジェクションエンジンは、寒さにも強く安定のエンジン始動!パワフルな走りも実現してます。フロントには普段のお買い物にもコンビニフック付き。Honda独自のコンビブレーキ採用車両です。左ブレーキバー(後輪ブレーキ)を握るだけで、前・後輪に適切にブレーキがかかり、バランスよくストップできます。通勤通学お仕事の相棒に!安心の集中キー! |
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6.24万円 |
7.5万円 |
ホンダ トゥデイ バッテリー新品 まえタイヤ新品 うしろタイヤ新品 ガソリンメーター搭載モデル FIインジェクション
| 原付スクーター |
2007年 |
純正ディープブルーカラー |
走行距離疑義車 |
保2026/11 |
50cc |

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| 販売店コメント
| グーバイク掲載はほんの一部。自社ホームページsrider.yokohamaに全在庫掲載中。原付トップレベルのコストパフォーマンス!Todayは、「気軽に乗れる」「手軽に買える」「親しみやすい」をコンセプトに開発。熟成された空冷4ストロークエンジン。高いエコ性能に加え、街中で十分な出力と低燃費が特徴。車体サイズはディオよりひと回り小さく、車重も軽いから狭い駐輪場での取り回しが楽。ヘルメット収納スペース、盗難抑止システム、安心のコンビ・ブレーキなど充実した装備。片手で軽々と上がるメインスタンドなども女性には嬉しい装備。 |
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5.44万円 |
6.7万円 |
スズキ アドレスV50 純正ブラックメタリックカラー FIインジェクション
| 原付スクーター |
2015年 |
純正ブラックメタリックカラー |
走行距離疑義車 |
保2026/11 |
50cc |

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| 販売店コメント
| グーバイク掲載はほんの一部。自社ホームページsrider.yokohamaに全在庫掲載中。スクータートップクラスの燃費! スポーティーなデザインでかっこいい!軽い車体。 通勤・通学時に便利なストッパー付きかばんホルダー。使用しないときは、コンパクトに折りたためます。インナーラックは間口が広くグローブやペットボトルなど小物が入り出し入れもスムーズです。鍵穴へのいたずらや、盗難を抑止するシャッター付。シートオープン機能も装備しています。 |