TIO
MVアグスタとDUCATIのプロショップです。MVアグスタのサービスパートナーショップとして良質なMVアグスタの中古車の販売、および、80年代からのDUCATIの厳選した中古車、カスタムマシンを取り揃えております。
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〒240-0021 神奈川県横浜市保土ヶ谷区保土ヶ谷町1-98地図を見る
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TIO のバイクで8件がヒットしました。

メーカー
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その他


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車両価格 640 万円
支払総額 655 万円
消費税 修復無
2018年 車検無し
110Km
パールII 低走行、保管状態良好なF4RCです。SBKホモロゲーション取得マシン2018年モデルF4RCです。屋内保管、機関良好、ノーマルパーツあります。TIG溶接のハンドメイドフレーム、マグネシウムケースカバー、チタニウムボルトで組み立てられたエンジンと車体、外装はアッパーカウル、テールカウル以外は細かいところまでドライカーボンパーツで覆われたいます。国内入荷台数も少ないころのマシンとなっています。
ノーマルワンオーナー社外マフラーセキュリティシステムセル付ABSFI車4ストLED/HID付ETCMT
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車両価格 275 万円
支払総額 280 万円
消費税 修復無 整備済
1981年 検2026/12
6416Km
レッド NCRカスタムのMHRです。NCR仕様にカスタムしたMHRです。セルモーターによる始動ができるのでキック始動に不安な方にも気軽に付き合えるマシンになっています。シリンダーヘッド及びデロルトキャブレター、フロントフォークはフルOH済みです。バッテリー、タイヤ、ドライブチェーン、スプロケットは新品に交換しています。FRP製タンクシートに交換してあることで車体重量を軽量化しています。またシートカウルの小物入れにも充分な広さが確保されています。
社外マフラーセル付キャブ車4ストMT
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車両価格 185 万円
支払総額 190 万円
消費税 修復無
2024年 検2027/04
50Km
レッド ユーロ5のBrutale800ロッソです。ユーロ5仕様ブルーターレ800ロッソです。エンジン、電子制御などの信頼性、完成度を求める方にはおすすめの1台です。逆回転クランク軸を投入した3気筒エンジンで特徴ある乗り味です。
メーカー保証ノーマルワンオーナーセル付ABSFI車4ストMT
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車両価格 158 万円
支払総額 168 万円
消費税 修復無 整備済
2005年 車検無し
29500Km
レッド 999S最終型です。999Sの最終モデルです。ワークスマシン同等のプレス製造リアスイングアーム、最終型にふさわしい各部リファインされたエンジン、電装系統が魅力です。随所にカスタムパーツで固めています。サイレンサー等ノーマルパールはあります。
ノーマル社外マフラーセル付FI車4ストETCMT
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車両価格 98 万円
支払総額 106.8 万円
消費税 修復無 整備済
1991年 車検無し
8400Km
レッド 低走行の900ssです。900SSです。白フレーム、白ホイールのマシンです。フルノーマルの状態です。カスタムベースにも良いマシンです。バッテリー、ブレーキマスターシリンダー、クラッチマスターシリンダーは新品にて整備します。
ノーマルセル付キャブ車4ストMT
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車両価格 82 万円
支払総額 86 万円
消費税 修復無 整備済
2014年 検2026/03
9500Km
レッドII MVアグスタにおいての激辛のデザイン、スタイリング、乗り味RIVALE800です。自由に操りたいを具現するにふさわしいマシン。ユーロ3の濃く突き放すような加速感。安全を約束する健全な乗車ポジション、アグスタならではの美しいデザインなどこれまでのラインアップモデルに追従が見られない特異なマシンです。スタータクラッチベアリングなどの初期の不具合は対策済みです。
ノーマルワンオーナーセル付ABSFI車4ストETCMT
便利な一括見積
車両価格 72 万円
支払総額 76 万円
消費税 修復無 整備済
2002年 検2026/06
11029Km
レッド ミドルクラスのモンスター800Sieモンスター800Sieです。始動性メンテナンス性に優れたモデルです。スタンダードモデルよりより走りが楽しめるようにブレンボ社製のラジアルマスターシリンダーをフロントに。クラッチ操作を楽にできるようにレリーズピストンキットを取り付けています。ポジションを前方視界が確保できるようにアップライトなハンドルバー、フロントビキニカウルのスクリーンもハイアップに変更しています。
ノーマルセル付FI車4ストETCMT
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車両価格 ASK
支払総額 - - 万円
修復無
年式不明 車検無し
減算歴車
イエローII HARRISパンタ。オリジナル車両です。HARRISパンタです。形式が正式なHPDで登録されているマシンです。足回りに使われているパーツは当時、第一級のものをチョイスされています。フレームについては英国レイノルズのクロモリ鋼管パイプをハリス社の職人さんが一台一台製作したものです。エンジン機関も好調。定期的なメンテナンスを維持しているマシンです。
社外メーター構造変更済みキャブ車4ストETCMT
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