写真 |
本体価格 |
支払総額 |
車名 |
タイプ |
初度登録年 |
色 |
走行 |
車検/自賠責 |
排気 |
その他 |
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65万円 |
65.1万円 |
ホンダ CB250N 赤 輸入新規 国内登録済み AUS001−3−0C29.
| ネイキッド |
2025年 |
レッド/リペイント |
52248Km |
保2026/04 |
250cc |

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販売店コメント
| 輸入新規国内登録後に一時抹消済み。現車確認大歓迎!完全電話予約制。現状販売。フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻。フレーム番号とエンジン番号が6番違いで載せ替え無し。左右レバー、フロントブレーキマスター、リアウインカーなど社外品。 セルでエンジン始動&6速までのギアチェンジもOK。タコメーターの針の動きが不安定。敷地内の少し走行確認で走る、止まる、曲がる等、ライト、ウインカー、ホーン、テールランプなどの電装類の動作OK。 カギ:社外2本。メイン、ハンドルロック、タンクキャップ、シートロックの動作OK。 タンク内にサビ有。左ハンドルスイッチ部ライトHiLoスイッチカバー欠品。ライトリム左側、右ウインカーレンズにキズ有。フロントフォークのダストブーツから少しオイルにじみ。 |
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40万円 |
40.1万円 |
カワサキ Z250FS 逆車 輸入新規 AUS002−8−0A92.
| ネイキッド/アメリカン |
2025年 |
ブロンズ |
35807Km |
保2026/05 |
250cc |

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販売店コメント
| 一時抹消済.現車確認大歓迎!完全予約制。TEL予約後にご来店ください。現状販売。フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻。年式相当のヤレ感は有。エンジンは調子良い。シート表皮貼り替え、エンジンガード、パワーフィルター、サイレンサーなど社外品。 セルでエンジン始動&5速までのギアチェンジスムーズ。しっかり暖気後はアイドリングも安定して吹け上りOK。カムチェーン音が少し有。敷地内の少し走行確認で走る、止まる、曲がる等、ライトなど電装類動作OK。 タンク内サビ。カギ:社外1本。メイン、ハンドルロック、タンクキャップ、ヘルメットホルダーの動作OK。 シートロック本体欠品。ヘッドライトリム右側ガリキズ。シート後方部延長可能→テールカウルレス。フロントフォークのダストブーツからオイルにじみ。 |
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60万円 |
60.1万円 |
カワサキ Z250FT 青 輸入新規 国内登録済み AUS002−18−0D04.
| ネイキッド |
2025年 |
ブルー/リペイント |
36129Km |
保2026/05 |
250cc |

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販売店コメント
| 輸入新規国内登録後に一時抹消済。現車確認大歓迎!完全電話予約制。現状販売。フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻。エンジン実働、吹け上がり良好。ミラー、ハンドル、左右ハンドルスイッチ、左出しマフラー、リアキャリアなど社外品。 セルでエンジン始動、6速までのギアチェンジOK。敷地内の少し走行確認で走る、止まる、曲がる等、ライト、ウインカー、ホーン、テールランプなどの電装類の動作OK。ヘッドライトLo不点灯、パッシング不動。 カギ:純正1本。メイン、ハンドルロック、タンクキャップの動作は確認済み。シートロックが動作不良。 タンク内にサビ有り。ヘッドライトケース上部が破損。チェーンカバー、リアブレーキキャリパーカバー欠品。フロントフォークのダストブーツから少しオイルにじみ。 |
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398万円 |
398.1万円 |
カワサキ Z1000MKII ヨーロッパ逆車 輸入新規 29−20−72BZ
| ネイキッド |
2025年 |
ブルー/リペイント |
25420Km |
車検無し |
1000cc |

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販売店コメント
| 予備車検取得済。現車確認大歓迎!完全電話予約制。予約後にご来店ください。現状販売。もちろん本物MK2!フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻。保安基準適用年月日は昭和55年12月31日。外装はリペイント、ミラー、パワーフィルター、シート貼換、マルゾッキ製リアサス、サイドカバー等が社外品。 セルまたはキックでエンジン始動。車検場と敷地内の少しの走行確認で走る、止まる、曲がる等、ライト、ウインカー、ホーン、テールランプ等の電装類の動作OK。 タンク内キレイ:表面に塗装欠け。カギ:純正1本。ハンドルロックのカギとヘルメットホルダー本体が欠品。メイン本体でONの状態でカギが抜けます:要注意。 メーターカバーに少しヘコミ。ウインカーレンズに小キズ。ステムエンブレムにヒビ割。シートスレ有り。 |
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390万円 |
390.1万円 |
カワサキ Z750FX 1型D2 青 輸入新規 21−1−C15
| ネイキッド |
2024年 |
ブルーM/リペイント |
走行距離疑義車 |
車検無し |
750cc |

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販売店コメント
| 輸入新規&予備車検取得済み。現車確認大歓迎!要TEL予約後にご来店。現状販売。エンジン腰下は初期のZ2(Z750RS)の物で、シリンダーから上(腰上)はZ750FX(D2〜D3)の物だと思われます。 初度登録年月:空欄。乗車定員:2人。型式指定番号:空欄。類別区分番号:空欄。保安基準適用年月日:昭和54年12月31日。原動機最高出力時回転数:9,000rpm。 外装、ミラー、ハンドル、スピードメーター本体、マフラーなどが変更されています。カギ:社外1本。ネック部ハンドルロックのカギ;欠品。 メインキー本体にカギをさして、一番右に回すとカギが抜けます。マフラーにKZT00J1000KHIK024の刻印あり。サイドスタンドが跳ね上げ式(オートスタンド)。チェーンカバーにヒビ割れ。 |
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260万円 |
260.1万円 |
カワサキ Z1−R KZ1000Z1R 黒 南米直輸入.新規国内未登録 BR002−10−0AG3.
| ネイキッド |
国内未登録(中古) |
ブラックM/リペイント |
27000Km |
車検無し |
1015cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎!完全電話予約制。現状販売。フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻。マルゾッキ製リアサス、マフラー、パワーフィルター、ロックハート製オイルクーラー、メッキスプロケットカバーなど。シート裏にオプションのキックペダル付。 セルまたはキックでエンジン始動、5速までのギアチェンジOK。エンジンからの異音なし。敷地内の走行確認で走る、止まる、曲がる等、電装類の動作OK。ヘッドライトHiLoの切り替え不動。 タンク内コーティング済。カギ純正3本。ハンドルロックとヘルメットホルダーのカギ:欠品。 外装やウインカーにキズ。タンク右側面に塗装浮き。リアブレーキキャリパーカバー欠品。ネック下のハンドルストッパー部が溶接補修。シリンダー部にフィン欠け。フロントフォークのダストブーツ破れ。 |
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250万円 |
250.1万円 |
カワサキ Z1−R/Z1R 輸入新規国内登録済み.車検付き 29−4−AQ8Z
| ネイキッド |
2025年 |
水色 |
減算歴車 |
検2028/06 |
1000cc |

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販売店コメント
| 国内登録&車検取得済み.完全電話予約制。程度良好.車検が通るだけの軽整備が完了。現状販売次回車検は、令和10年5月7日。番号は正規打刻です。●自動車検査証●自動車検査証記録事項●ナンバープレート●自動車損害賠償責任保険証明書●譲渡証明書 ヘッドライトレンズはCIBIEのCL−1ヘッドランプ180MM、デイトナのヘッドライトリレーキット(H4シングル)に変更。 エンジン始動(オプションのキックペダル付属)ギアチェンジOK。ミラー、ハンドル、リアサスなど社外品。 VOLTメーター、パッシングボタン、ハザードスイッチが不動。ネック部のハンドルロックのカギ欠品。センタースタンド無。エンジンシリンダー右側のフィンが少し欠け有り。シリンダーヘッド、ジェネレーターカバーの下側から少しオイル滲み有り。 |
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230万円 |
230.1万円 |
スズキ GS400E Black Suzi 墨鈴 no.474 輸入新規 JE6−1212−2−A47W.
| ネイキッド |
2024年 |
ブラック |
30617Km |
車検無し |
400cc |

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販売店コメント
| 輸入新規国内登録済。現車確認大歓迎!完全電話予約制。ご来店ください。程度良好。現状販売。ドイツ限定500台シリアルナンバー『no.474』。フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻。各気筒の圧縮圧力値は1番:10.2KG。2番:11.0KG。 セルまたはキックでエンジン始動&6速までのギアチェンジOK。アイドリング時に少し息継ぎ。要整備調整。敷地内の少し走行確認で走る、止まる、曲がる等&ライト、ウインカー、ホーン、テールランプなどの電装類の動作OK。 タンク内キレイ。タンク右側にスリキズ。カギ:純正1本。ネック部ハンドルロックのカギ:1本。シート表皮に少し汚れ。フロントフォークのダストブーツから少しオイルにじみ。 初度検査月日:令和6年11月。保安基準適用年月日:昭和55年2月13日。 |
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199万円 |
199.1万円 |
スズキ GS400 逆車カスタム 輸入新規初回3年車検取得済み JE6−1212−3−2C1M.
| ネイキッド |
2024年 |
ブルーM/カスタムペイント |
53441Km |
検2028/05 |
400cc |

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販売店コメント
| 初回3年車検取得済み。現車確認大歓迎!完全電話予約制。ご来店ください。現状販売。次回の車検は令和10年5月8日まで。フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻。多数カスタム。 セルまたはキックでエンジン始動OK。6速までのギアチェンジもスムーズ。インジケーター表示の『2速』だけが球切れ。 暖気後はアイドリングも安定して吹け上がりも良好。エンジンから異音も出ていないです。敷地内の少し走行確認で走る、止まる、曲がる等、ライト、ウインカー、ホーン、テールランプなどの電装類の動作OK。タンク内もキレイ。 カギ:純正1本。ネック下部ハンドルロックのカギ:1本。メイン、タンクキャップ、シートロックの動作OK。フロントフォークのダストブーツから少しオイルにじみ。 |
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198万円 |
198.1万円 |
カワサキ Z900−A4 マルゾッキ製リアサス 輸入新規 17−7−78AG
| ネイキッド |
2023年 |
グリーン |
10498Km |
車検無し |
900cc |

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販売店コメント
| 予備車検取得済み.程度良好.現状販売.予備車検が通るだけの軽整備が完了しています。●フレーム番号:Z1F−0※※978●エンジン番号:Z1E12144※●自動車予備検査証●現地タイトル(1976年モデル)●製造証明書●自動車通関証明書(形状:MOTORCYCLE)●譲渡証明書 外装はキレイにリペイント、内プレスタンク装着、タンク内キレイ。マルゾッキ製リアサス、4本出しマフラー刻印なし、社外タンデムステップなど。 エンジン始動、5速までのギアチェンジ、走る、止まる、曲がる等OK。 カギ:純正2本。ライト、ウインカー、ホーン、テールランプの電装類の動作OK。パッシングが不動。シリンダーヘッド右側の一部のフィンが欠け。トリップメーターのツマミがメーター上部に移設。センタースタンド無し。 |
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198万円 |
198.1万円 |
カワサキ Z900ーA4 KZ900 輸入新規 20−14−AH4T
| ネイキッド |
2022年 |
レッド |
減算歴車 |
車検無し |
900cc |

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販売店コメント
| 予備車検取得済み.程度良好.現状販売.予備車検が通るだけの軽整備が完了しています。●フレーム番号:Z1F−0※※537●エンジン番号:Z1E10178※●自動車予備検査証(登録期限有り)●製造証明書●自動車通関証明書(形状:MOTORCYCLE)●譲渡証明書●複数オーナー●修復歴OH歴等不明 ヘッドライトレンズはCIBIEのCL−1ヘッドランプ180MM、デイトナのヘッドライトリレーキット(H4シングル)に変更。スピードメーターはマイル表示、サイドカバーにMADE。IN。U.S.A.の刻印有り。 エンジン実働。5速ギアチェンジOK。ライト、ウインカー、ホーン、テールランプなどの電装類の動作OK。 カギ:スペア1本。ネック部のハンドルロック本体は欠品。4本出しマフラーは刻印無し。 |
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198万円 |
198.1万円 |
カワサキ Z900ーA4 輸入新規 15−19−B02W
| ネイキッド |
2022年 |
グリーン |
減算歴車 |
車検無し |
900cc |

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販売店コメント
| 予備車検取得済み.程度良好.現状販売.予備車検が通るだけの軽整備が完了しています。●フレーム番号:Z1F−0※※013●エンジン番号:Z1E10509※●自動車予備検査証●製造証明書●自動車通関証明書●譲渡証明書 内プレスタンク純正外装はリペイント。ヘッドライトはCIBIEのCL−1ヘッドランプ180MM、デイトナのヘッドライトリレーキット(H4シングル)に変更。マフラー、エンジンガード、タンデムステップ、チェーンカバーがカスタム。 エンジン始動、ギアチェンジOK。コックから少し漏れがあり。カギ:純正1本。ネック下部ハンドルロック本体が欠品。 サイドカバーにヒビ、シートに少し破れ有り。フレーム側のハンドルストッパーに溶接跡有り。ジェネレーターカバーの下側から少しオイルにじみ有り。 |
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180万円 |
180.1万円 |
スズキ GT380 NGT380 銀 イタリアモデル 輸入新規 44−12−9H0J
| ネイキッド |
2024年 |
シルバー/リペイント |
27529Km |
車検無し |
384cc |

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販売店コメント
| 予備車検取得済み。現車確認大歓迎!TEL予約後にご来店ください。現状販売。希少なイタリアモデルNGT380:384cc。フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻。エンジンの載せ替え無し。キレイな車体でエンジンの状態も良好。 ハンドル、シート、リアサス、マフラーなど純正品でオリジナル度は高い。他車種のウインカー前後。 キックでエンジン始動OK。暖気後はエンジンの吹け上がりOK。6速までのギアチェンジOK。インジケーター表示の『1速〜6速』までの動作表示OK。赤色点灯の縦側が不点灯。 敷地内の少し走行で走る、止まる、曲がる、ライト、ウインカー、ホーン、テールランプなどの電装類の動作OK。カギ:社外1本。ネック下部のハンドルロックのカギ:共通で使用可能。タンク内キレイ。 |
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175万円 |
175.1万円 |
カワサキ KH250 S1F 逆車カスタム 国内登録済/一時抹消済 JE7−0108−1−A45
| ネイキッド |
2025年 |
レッド/リペイント |
15325Km |
自賠責保険無し |
250cc |

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販売店コメント
| 逆車KH250.現車確認大歓迎!完全電話予約制。お待ちしております。現状販売。フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻。外装はとてもキレイなリペイント、ハンドルやプラグコードなどが社外品でカスタム。 キックでエンジン始動、5速までのギアチェンジ、暖気後はアイドリングも安定して吹け上がりOK。敷地内の少し走行確認で走る、止まる、曲がる等、ライト、ウインカー、ホーン、テールランプなどの電装類の動作OK。 タンク内はサビも少なく良い状態。カギ:純正1本。ネック部ハンドルロックのカギ:1本。メイン、ハンドルロック、タンクキャップ、シートロックの動作OK。 メーターケース左側に少し塗装ハゲ。フロントフェンダーの後方先端部に少しスリキズ。シリンダー右側のフィンが一箇所割れ。 |
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168万円 |
168.1万円 |
カワサキ Z1000R−II/Z1000R2 ローソンレプリカ 輸入新規 国内未登録 44−20−A31Z
| ネイキッド |
国内未登録(中古) |
ローソンレプリカカラー |
24230Km |
車検無し |
1000cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎!完全電話予約制です。ぜひご来店ください。お待ちしております。現状販売。フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻。ミラー、リアウインカー、マフラー(devil管)など社外品でカスタム。 セルでエンジン始動、5速までのギアチェンジOK。暖気後の吹け上がりOK。エアクリ側のインシュレーターゴムが硬化で隙間が空いていてアイドリングが不安定。オイル下がりでアクセルを開けた時にマフラーから白煙あり。タコメーターの針の動き不安定。フロントブレーキが引きずっています。要整備修理。 カギ:社外2本。メインキー部でハンドルロックOK。ライト、ウインカー、ホーン、テールランプなどの電装類の動作OK。 サイドカバー左側のツメに補修跡。オルタネーターカバー下側から少しオイル漏れ。 |
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165万円 |
165.1万円 |
ヤマハ RZ250 K2tecチャンバーなどカスタム 一時抹消ナンバー返納済み JE7−0108−2−0A12
| スポーツ/レプリカ |
年式不明 |
ホワイトII |
減算歴車 |
自賠責保険無し |
250cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎!完全電話予約制。予約後にご来店ください。お待ちしております。現状販売。フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻。ハンドル、Fブレーキワイヤー、ウインカー、パワーフィルター、リアカウル、チャンバーなど社外品が装着されています。 キックでエンジン始動、6速までのギアチェンジもスムーズ。暖気後はアイドリングは安定して吹け上がりも良好。敷地内で少し走行確認で走る、止まる、曲がる等、ライト、ウインカー、ホーン、テールランプなどの電装類の動作OK。 カギ:社外1本。ハンドルロック、タンクキャップ、シートロック(ヘルメットホルダー)の開閉動作OK。タンク内キレイ。タンク表面に少し塗装欠け、スリキズ有り。 メーターケース前方部に少しヒビ割れ有り。 |
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145万円 |
145.1万円 |
カワサキ Z500 銀 輸入新規 47−10−0H4Z.
| ネイキッド |
2025年 |
シルバー/リペイント |
21194Km |
車検無し |
500cc |

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販売店コメント
| 予備車検取得済み。現車確認大歓迎!完全電話予約制。予約後にご来店ください。現状販売。フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻。ミラー&リアサス&マフラー(マービング製)などカスタム。 セルでエンジン始動&6速までのギアチェンジもスムーズ。暖気後のアイドリングも安定して吹け上がりOK。エンジンから異音も出ていない。 敷地内の少し走行確認で走る、止まる、曲がる等OK。タコメーターの針の動きが不安定。ライト、ウインカー、ホーン、テールランプの電装類の動作OK。 カギ:純正1本、社外1本。右にハンドルを切ってハンドルロック可能。メイン、タンクキャップ、シートロックの開閉動作OK。タンク内はコーティング。リアカウル内の書類入ケースが付属。フロントフォークのダストブーツから少しオイルにじみ有。 |
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135万円 |
135.1万円 |
カワサキ Z500 KZ500FX 輸入新規 48−16−0H4
| ネイキッド |
2024年 |
レッドM |
16419Km |
車検無し |
500cc |

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販売店コメント
| 予備車検取得済み。現車確認大歓迎。完全電話予約制。お待ちしております。程度良好。現状販売●自動車予備検査証●自動車通関証明書●メーカー発行の製造証明書●譲渡証明書●保安基準適用年月日は昭和56年12月31日でヘッドライトはON,OFFの切替OK。 とてもオリジナル度の高い車両。外装も当時の塗装でシートも純正品。ミラー、ハンドル、リアサス、マフラーなどカスタム。 エンジン始動、ギアチェンジ、走る、止まる、曲がる等OK。エンジンから少しタペット音あり。整備調整を行ってください。 純正カギ1本。ライト、ウインカー、ホーン、テールランプ等OK。パッシングボタン不動。タンク内はキレイ。タンク表面に汚れ、キズ、サビ浮き。フロントフェンダーにキズへこみ。左フロントフォーク上部ゴムキャップが欠品。 |
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110万円 |
110.1万円 |
ホンダ CB750Four K5 白 現地カスタム車.リアディスクブレーキ 輸入新規 21−14−A05
| ネイキッド |
2024年 |
ホワイト/リペイント |
25437Km |
車検無し |
750cc |

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販売店コメント
| 予備車検取得済み。現車確認大歓迎!TEL予約後にご来店ください。現状販売。フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻。リア回りがK6のディスクブレーキ仕様に現地でカスタムされた車両。セルまたはキックでエンジン始動OK。5速までのギアチェンジスムーズ。オイル上がりのようでマフラーから少し白煙あり。 タンク内に多少のサビが見られますが状態は良い。敷地内の少し走行確認で走る、止まる、曲がる等OK。ライト、ウインカー、ホーン、テールランプなどの電装類の動作OK。 カギ:純正1本、社外1本。ネック下部のハンドルロックのカギ:無し。タンクキャップ、シートロックの開閉動作OK。 メーターの針の動作不安定。右サイドカバーツメが1ヶ所破損。フロントフォークのダストブーツから少しオイル滲み。 |
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100万円 |
100.1万円 |
スズキ GSX400F 逆車 赤 輸入新規.国内未登録 AUS001−8−0D4.
| ネイキッド |
国内未登録(中古) |
レッド/リペイント |
18128Km |
車検無し |
400cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎!完全電話予約制。予約後にご来店ください。お待ちしております。現状販売。番号は正規打刻。ミラー、フロントブレーキ回り、シート、マフラーなどカスタム済。 セルでエンジン始動&6速までのギアチェンジもスムーズ。インジケーター表示『1速〜6速』までの点灯動作OK。暖気後はアイドリングも安定して吹け上がりOK。敷地内の少し走行確認で走る、止まる、曲がる等、ライト電装類の動作OK。 タンク内に多少のサビ。カギ:純正3本。ハンドルロックのカギ:共通で使用可能。メイン、タンクキャップ、シートロック、ヘルメットホルダーの動作は確認済み。 メインキー部のカバー欠品。ヘッドライトリムにガリキズ。レギュレーターがネック下フレーム側に移設。フロントフォークのダストブーツから少しオイルにじみ。 |
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98万円 |
98.1万円 |
カワサキ Z750GP カスタム CRキャブ.足回り.バックステップ.マフラー GPZ750’KZ750R’ 35−1−00AQ
| ネイキッド |
2024年 |
グリーン/カスタムペイント |
7634Km |
検2027/02 |
750cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎!TEL予約後にご来店ください。お待ちしております。現状販売。現状のままで逆輸入しましたカワサキZ750GPカスタム車両。見ての通り社外品多数でカスタム(CRキャブ,足回り,バックステップ,マフラーなど)エンジン実働、異音無し、新規登録済み。初回3年車検付き。程度良好。乗車定員;1人 詳しい車体の状態は、 ヤフオク出品中:https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o1124842716 Youtubeエンジン始動と外観確認:https://youtu.be/e3v7oGLsf3I |
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96万円 |
96.1万円 |
ホンダ CBX550Fインテグラ 輸入新規 国内未登録 42−8−0Q6F
| ネイキッド |
年式不明 |
レッドII |
23006Km |
車検無し |
550cc |

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販売店コメント
| 国内未登録.エンジン実働.吹け上がり良好.程度良好.ベース車両現状販売●フレーム番号:PC04−20※※587●エンジン番号:PC04E−101334※●製造証明書●自動車通関証明書●譲渡証明書 エンジン始動、ギアチェンジOK。吹け上がり良好。キャブレターのアイドリングが少し不安定で要整備調整。エンジンから少し音が出ています。。 前後ウインカー、マフラー(一部補修跡有)がカスタム。タンク内コーティング済。カギ:純正2本。ネック部のハンドルロックのカギ:2本。タンクキャップ、シートロックの開閉動作OK。 トリップメーターのツマミが欠品。スピードメーターカバーに割れなど有り。右ミラーが割れ。サイドカバーのツメ折れ。フロントフォークのダストブーツから少しオイルにじみ有り。 |
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95万円 |
95.1万円 |
ホンダ CB400F(408cc)黄 輸入新規 国内未登録 43−8−0Q2Z
| ネイキッド/オールドルック |
国内未登録(中古) |
イエロー/海外カラー |
23399Km |
車検無し |
408cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎。TEL予約後にご来店ください。お待ちしております。程度良好。現状販売。フレーム形状は、国内物と同じでタンデムステップがフレーム側●自動車通関証明書●製造証明書●譲渡証明書 フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻。トマゼリ製ハンドル、社外マフラーなどでカスタム。エンジン始動、6速までのギアチェンジ、走る、止まる、曲がる、ライトなどの電装類の動作も確認OK。 タンク内は、コーティング処理。カギ:純正1本、社外1本。ネック部ハンドルロックのカギ:無し。イグニッションメインキーのP(パーキング)位置でエンジンON始動です。 スピードメーターカバー、ヘッドライトリム左、フロントフェンダー先端左、左リアウインカーにキズ。タンク左前下側にエクボ。右サイドカバーに割れ補修。 |
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90万円 |
90.1万円 |
カワサキ ZEPHYR1100RS 輸入新規 34−5−0H7D
| ネイキッド |
2023年 |
ガンM |
27451Km |
車検無し |
1100cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎!TEL予約してね.予備車検取得済み.予備車検が通るだけの軽整備が完了です。●自動車予備検査証●現地タイトル●製造証明書●自動車通関証明書●譲渡証明書。1996年モデルZR1100−B1のモデルドイツ仕様73馬力。 ヘッドライトレンズは国内用社外品、デイトナのヘッドライトリレーキットに変更。保安基準適用年月日は平成9年4月29日でヘッドライトはON、OFF切り替え。 セルでエンジン始動、5速までのギアチェンジOK。走る、止まる、曲がる、ライト、ウインカー、ホーン、テールランプの動作OK。タンク内キレイ。ミラーが社外品。 カギ:純正2本、スペア2本。ハンドルロック、タンクキャップ、シートロックの動作OK。メインキーのカバーが欠品。シリンダーヘッド左側のフィンが欠け有り。 |
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88万円 |
88.1万円 |
ホンダ CBX550F 輸入新規 国内未登録 38−18−0H8Y
| ネイキッド |
年式不明 |
レッドII |
28050Km |
車検無し |
550cc |

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販売店コメント
| 国内未登録.エンジン実働.吹け上がり良好.程度良好.現状販売●フレーム番号:PC04−20※※010●エンジン番号:PC04E−200225※●現地タイトル(1983年モデル)●製造証明書●自動車通関証明書(形状:MOTORCYCLE)●譲渡証明書●複数オーナー●修復歴OH歴等不明 セルでエンジン始動、6速までのギアチェンジOK。吹け上がり良好。私感ですが、エンジンから少し音が気になります。走る、止まる、曲がる等OK。 タンク内キレイ。タンク右横側にヘコミ有り。ライト、ウインカー、ホーン、テールランプなどの電装類の動作OK。 カギ:純正1本。ネック部のハンドルロックのカギ欠品。フロントウインカーの付け根がテープで補修。ミラー、マフラーが社外品。 |
|
85万円 |
85.1万円 |
ホンダ ホークIICB400T 赤 輸入新規 国内未登録 AUS001−16−0F2.
| ネイキッド |
国内未登録(中古) |
レッド/リペイント |
37519Km |
車検無し |
400cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎!完全電話予約制。TEL後にご来店ください。お待ちしております。現状販売。フレーム番号&エンジン番号は正規打刻。フレーム番号とエンジン番号が6番違いで載せ替え無し。当時物コーションシールが多数残っています。ミラー、ハンドルなどが社外品。 セルまたはキックでエンジン始動&5速までのギアチェンジもスムーズ。暖気後はアイドリングも安定して吹け上がりも良好。 敷地内の少し走行確認で走る、止まる、曲がる等、ライト、ウインカー、ホーン、テールランプなどの電装類の動作OK。ヘッドライトとフロントウインカーが常時点灯に変更。 カギ:純正1本。ネック下部のハンドルロックのカギが欠品。タンク内もキレイ。タンクに貼られている当時物輸出管理用シールはマスキングして塗装された様です。 |
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75万円 |
75.1万円 |
ホンダ CB750Fボルドール CB750F2 BOLD’OR−F2 輸入新規 国内未登録 46−4−4E0H
| ツアラー |
国内未登録(中古) |
ホワイトII |
24463Km |
車検無し |
750cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎!TEL予約後にご来店ください。お待ちしております。現状販売。フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻。時計、VOLT計は正常に動作。コニー製リアサス、シートは貼り換え、マフラーが社外品。 セルでエンジン始動OK。たまにセルがスベる時が有。5速までのギアチェンジもスムーズ。敷地内の少し走行確認で走る、止まる、曲がる等、ライト、ウインカー、ホーン、テールランプなどの電装類の動作OK。タンク内に少しサビ。燃料コックから少し漏れ。 カギ:社外2本(メイン用1本、タンクキャップとヘルメットホルダー用1本)ネック部のハンドルロックのカギ欠品。外装にキズ、サビ浮き、ステッカー剥がれなど。サイドカバー左側に割れ補修跡。フロントフォークのダストブーツからオイルにじみ。 |
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70万円 |
70.1万円 |
スズキ GSX250E 国内物 GJ51B型 銀ゴキ JE7−0117−2−0B8.
| ネイキッド |
2025年 |
シルバー/リペイント |
33786Km |
保2026/03 |
250cc |

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販売店コメント
| 一時抹消済。現車確認大歓迎!完全電話予約制。TEL予約後にご来店ください。現状販売。フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻。ナポレオンミラー、シート表皮などが社外品。 セルでエンジン始動&6速までのギアチェンジもスムーズ。インジケーター表示『1速〜6速』までの点灯動作OK。しっかり暖気後はアイドリングも安定して吹け上がりOK。敷地内の少し走行確認で走る、止まる、曲がる等、ライト、ウインカー、ホーン、テールランプなどの電装類の動作OK。 タンク内にサビ。カギ:社外1本。メイン、ネック下部ハンドルロック、タンクキャップ、シートロック、ヘルメットホルダーの動作OK。 右サイドカバーのツメが1本折れ。サイレンサーなどにサビ。フロントフォークのダストブーツから少しオイルにじみ。 |
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70万円 |
70.1万円 |
スズキ GSX250E ザリ 黒 GS25X 輸入新規 AUS001−19−0B1.
| ネイキッド |
2025年 |
ブラックM/リペイント |
42029Km |
保2026/05 |
250cc |

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販売店コメント
| 輸入新規国内登録後に一時抹消済。現車確認大歓迎!TEL予約後にご来店ください。現状販売。フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻。ミラー、レバー、シート表皮、マフラーなどが社外品。 セルでエンジン始動確認済み。6速までのギアチェンジもスムーズ。しっかりと暖気後は吹け上がりも良好。敷地内の少し走行確認で走る、止まる、曲がる等、ライト、ウインカー、ホーン、テールランプなどの電装類の動作OK。ヘッドライトが1球式でHiで点灯しません。 カギ:社外1本。ネック下部のハンドルロック本体が欠品。メイン、タンクキャップ、シートロック、ヘルメットホルダーの開閉動作OK。 タンク内にサビ。レバー先端、メーターカバー、ウインカーなどにキズ。フロントフォークの右ダストブーツ破れ、少しオイルにじみ。 |
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70万円 |
70.1万円 |
スズキ GSX250E 黒 輸入新規 AUS003−18−0B86.
| ネイキッド |
2025年 |
ブラックM/リペイント |
22271Km |
保2026/06 |
250cc |

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販売店コメント
| 輸入新規国内登録後に一時抹消済。現車確認大歓迎!TEL予約後にご来店ください。現状販売。フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻。グリップ、マフラーなどが社外品。セルでエンジン始動&6速までのギアチェンジもスムーズ。しっかりと暖気後は吹け上がりOK。 敷地内の少し走行確認で走る、止まる、曲がる等、ライト、ウインカー、ホーン、テールランプなどの電装類の動作OK。 タンク内はコーティング済み。カギ:社外2本。ネック下部のハンドルロック本体とヘルメットホルダー本体が欠品。メイン、タンクキャップ、シートロックの開閉動作OK。 トリップメーターのツマミが欠品。サイドカバーのツメが破損と補修跡有り。シート表皮が破れ。タンデムステップが欠品。フロントフォークのダストブーツから少しオイルにじみ。 |
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65万円 |
65.1万円 |
スズキ GS550E 青 輸入新規 国内未登録 トリプルディスクブレーキ.社外リアサス&マフラー等 AUS002−7−0C61.
| ネイキッド |
国内未登録(中古) |
ブルー/リペイント |
35738Km |
車検無し |
550cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎!完全電話予約制。TEL予約後にご来店ください。現状販売。フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻。各気筒の圧縮圧力測定値は1番:7.4KG。2番:7.0KG。3番:7.6KG。4番:8.1KG。 ミラー、ハンドル、シート表皮、パワーフィルター、リアサス(IKON701)、マフラー、リアテールなどが社外品。セルまたはキックでエンジン始動、6速までのギアチェンジOK。インジケーター表示部が不動。 カギ:純正1本、社外1本。メイン、ハンドルロック、シートロックの動作OK。 タンク内にサビ。ヘッドライトケース左側ヒビ割れ。タンクキャップとリアディスクブレーキキャリパーのフタ欠品。メーターカバーにキズヘコミ。フロントフォークのダストブーツからオイルにじみ。 |
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63万円 |
63.1万円 |
スズキ GSX250E 青白 逆車 輸入新規 国内登録済み AUS001−11−0B28.
| ネイキッド |
2025年 |
ブルーII |
63447Km |
保2026/05 |
250cc |

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販売店コメント
| 一時抹消済み。現車確認大歓迎!完全電話予約制。TEL予約後にご来店ください。現状販売。各気筒の圧縮圧力測定値;1番:12.2KG。2番:13.6KG。レアなキジマ製パワーレバーとエンジンガードとリアキャリア。ミラー、ハンドル、リアサス、マフラーが社外品。 セルでエンジン始動、6速ギアチェンジ、インジケーター表示『1速〜6速』動作OK。しっかりと暖気後は吹け上り良好。敷地内の少し走行確認で走る、止まる、曲がる等、灯火類の動作OK。 カギ:社外1本。ネック下部のハンドルロック本体破損。メイン、タンクキャップ、ヘルメットホルダーの動作は確認OK。 タンク内にサビ。ハンドルポストカバー割れ。セルモーターカバー欠品。前後タイヤにヒビ割れ。フロントフォークのダストブーツから少しオイルにじみ。 |
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52万円 |
52.1万円 |
スズキ GSX250E 逆車 赤ゴキ 輸入新規 AUS001−12ー0B7.
| ネイキッド |
2025年 |
レッド/リペイント |
41833Km |
保2026/03 |
250cc |

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販売店コメント
| 一時抹消済。現車確認大歓迎!完全電話予約制。TEL予約後にご来店ください。現状販売。車体番号等は正規打刻。マフラー、前後ワイヤーホイールなど社外品。外装に塗装欠け、クリア剥げなど。 セルでエンジン始動&6速までのギアチェンジもスムーズ。しっかり暖気後はアイドリングも安定して吹け上がりOK。敷地内の少し走行確認で走る、止まる、曲がる等、ライト、ウインカー、ホーン、テールランプなどの電装類の動作OK。 タンク内に多少のサビ。カギ:社外2本。メイン、タンクキャップ、ヘルメットホルダー(右側のツメ不動)の動作OK。ネック下部ハンドルロックのカギとシートロック本体が欠品。 ヘッドライトリム左側ガリ傷。サイドカバーのツメが1本折れ、ヒビ割れ。フロントフォークのダストブーツから少しオイルにじみ。 |
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48万円 |
48.1万円 |
スズキ ハスラー400 TS400 輸入新規 国内未登録 30−20−150F
| オフロード |
年式不明 |
ゴールド |
3392Km |
車検無し |
400cc |

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販売店コメント
| TS400ハスラーオフロード希少旧車2ストエンジン実働!要整備調整です!現車確認大歓迎!TEL予約後にご来店ください。●フレーム番号とエンジン番号は正規打刻●製造証明書●自動車通関証明書(形状:MOTORCYCLE)●譲渡証明書 キックでエンジン始動OK。5速までのギアチェンジOK。暖気後は、アイドリングは安定しています。2stエンジン好調で、吹け上がりも良好です。 タンク内もキレイな状態です。ライト、ウインカー、テールランプなどの電装類の動作致しました。 タコメーター、ホーンが不動。ヘッドライトリムにキズ、サイドカバーに割れ有り。フロントフォークのダストブーツからオイルにじみが有り。前後ウインカー、テールランプなどが社外品。 |
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125万円 |
125.1万円 |
カワサキ Z1000ST E1 逆車 輸入新規.国内未登録 JE7−0327−1−0D8.
| ネイキッド/ツアラー |
国内未登録(中古) |
レッド |
46700Km |
車検無し |
1015cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎!完全電話予約制.TEL予約後にご来店ください。現状販売。フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻。パワーフィルター装着。オプションのキックペダルがもう1本バッテリー下に有り。外装にスリキズ。 セルまたはキックでエンジン始動、5速までのギアチェンジOK。エンジンからの異音なし。敷地内の少し走行確認で走る、止まる、曲がる等、電装類の動作OK。 タンク内に多少サビ。カギ:社外1本。メイン、ハンドルロック、タンクキャップ、シートロックの動作は確認済み。 タコメーターカバーに少しヘコミ。ヘッドライトリム右、フロントフェンダー右先端にガリキズ。左サイドカバーのツメが一部破損。シートロック本体の中身が抜けます。フロントフォークのダストブーツから少しオイルにじみ。 |
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88万円 |
88.1万円 |
ホンダ CBX550F 輸入新規 国内未登録 41−9−4H0D.
| ネイキッド |
国内未登録(中古) |
赤/白/黒 |
28391Km |
車検無し |
550cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎!完全電話予約制。予約後にご来店ください。お待ちしております。現状販売。フレーム番号、エンジン番号共正規打刻。ミラー、ウインカー、マフラーなど社外品。 セルでエンジン始動、6速までのギアチェンジOK。私感ですが少しエンジンの音が有り。敷地内の少し走行確認で走る、止まる、曲がる等、ライト等の電装類の動作OK。 カギ純正1本。ネック部のハンドルロックのカギ1本。ハンドルロック、タンクキャップ、シートロックの動作OK。タンク内はキレイ。タンク表面にキズ汚れエクボ有。 左側のライトHi.Lowのスイッチツマミが欠品。右レバー先端欠け。サイドカバーのツメの一部折れて補修。タンデムバーのゴムカバー欠品。テールカウル左側の固定部が破損。フロントフォークのダストブーツからオイルにじみ。 |
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65万円 |
65.1万円 |
ホンダ CB400N 金 輸入新規 国内未登録 AUS002−11−0C61.
| ネイキッド |
国内未登録(中古) |
ゴールド/リペイント |
30234Km |
車検無し |
400cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎!完全電話予約制。TEL予約後にご来店ください。現状販売。フレーム番号、エンジン番号は正規打刻。番号が3番違いで載せ替え無。ホーン、燃料コック、マフラー等社外品。 セルでエンジン始動、6速までのギアチェンジもOK。暖気後はアイドリングも安定して吹け上がりOK。 敷地内の少しの走行確認で走る、止まる、曲がる、ライト、ウインカー、ホーン、テールランプの電装類の動作OK。タコメーターの針の動きが不安定。 タンク内にサビ。タンク右側に塗装ハゲ。社外1本。メイン&タンクキャップの動作OK。ネック下部ハンドルロックのカギ、シートロック本体が欠品。シートベースにサビ有り。サイドカバーツメに補修跡。シート表皮破れ。フロントフォークのダストブーツから少しオイルにじみ。 |
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250万円 |
250.1万円 |
カワサキ Z1000 Rickman リックマン 輸入新規 国内未登録 45−11−A96
| ネイキッド |
年式不明 |
ブルー |
22719Km |
車検無し |
1000cc |

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販売店コメント
| 当社にて職権打刻で国内登録が可能です。現車確認大歓迎!TEL予約後にご来店ください。●Rickman●ベース:Z1000●フレーム番号:※305M●載替のエンジン番号:KZT00AE041547●現地タイトル●自動車通関証明書●譲渡証明書 現地でKZT00AE016191からKZT00AE041547にエンジン載替済。★Rickmanエンジン番号:KZT00AE016191排気量刻印無し Z1メーター周り、セパハン、バックステップ、コニー製リアサス、APロッキード製ブレーキキャリパー、シングルシート。 エンジン始動、ギアチェンジ、走る、止まる、曲がる、ライト、ウインカー、ホーン、テールランプ等OK。カギ:スペア1本。ハンドルロック自体無し。タンク内キレイ。タンク右前側にFRP欠け。 |
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160万円 |
160.1万円 |
カワサキ Z1000 KZT00A/Z1−R仕様 輸入新規 国内未登録 46−14−A59.
| ネイキッド |
国内未登録(中古) |
レッドM |
9363Km |
車検無し |
1000cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎!完全電話予約制。TEL予約後にご来店ください。お待ちしております。現状販売※車検非対応の前後メルバのキャストホイールが装着されているため、当店で輸入新規国内登録手続き&予備車検の取得が出来ません。 外装はZ1−R仕様でREDリペイント!ミラー、ウインカー、シート、ホイール、マフラーなどカスタム。カウルの塗装に浮き。 前後メルバのキャストホイール装着(車検非対応)フロントサイズ:19インチ×2.15J。リアサイズ:18インチ×2.75J。 タンク内サビ少ない。カギ:1本。シートロック、ヘルメットホルダーのカギは欠品。シートロック不可能でシート下のフレーム側が一部溶接加工有り。サイドカバー左右のツメの一部に欠け。 |
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155万円 |
155.1万円 |
スズキ GT380 NGT380黒青 イタリアモデル 輸入新規 42−21−A11
| ネイキッド |
2023年 |
黒/青.外装リペイント |
14923Km |
車検無し |
384cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎!TEL予約してね.予備車検取得済み.予備車検が通るだけの軽整備が完了です。●自動車予備検査証●自動車通関証明書●製造証明書●譲渡証明書 1975年にイタリアで始まった“380cc未満,170kg未満”の二輪車輸入規制に合わせてボアを1mm拡大し排気量を371cc→384ccへ変更。馬力も38ps→41psと3馬力アップされたサンパチの高出力版のNGT380です。 エンジン始動、6速までのギアチェンジOK。吹け上がり良好。インジケーター『1速から6速』表示動作OK。表示部の赤棒1本が不点灯。タンク内はコーティング済み。 カギ:スペア1本。ネック部のハンドルロック本体が欠品。サイドカバーに補修有り。左リアのリフレクターが欠品。エンジンのヘッド部から少しオイルにじみが有り。 |
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150万円 |
150.1万円 |
スズキ GT380 黒 NGT380 イタリアモデル 輸入新規 国内未登録 48−15−A18K
| ネイキッド |
国内未登録(中古) |
ブラックII/リペイント |
13031Km |
車検無し |
380cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎。TEL予約後にご来店ください。お待ちしております。程度良好。現状販売GT380(NGT380/384cc)社外ミラー、KYB製リアサス、ジュリアーリ製シート、タンデムバーなどでカスタム。前後ホイールリムはTAKASAGO刻印。 キックでエンジン始動、6速までのギアチェンジ、走る、止まる、曲がる、ライトなどの電装類の動作OK。インジケーターの『1速から6速』までの表示動作OK。 カギ:純正2本。ネック下部のハンドルロック、タンクキャップ、シートロックの動作OK。 タンク内に少しサビ。タンク表面に少しキズ、塗装浮きなど。ガソリンキャップの締まりが緩い。タンクコックから少し漏れ。フロントフェンダーにメッキ浮き。シート表皮に少し破れほつれ。キャブレーターのゴムブーツが破損。 |
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150万円 |
150.1万円 |
スズキ GT380 NGT380銀 イタリアモデル 輸入新規 国内未登録 48−12−A17
| ネイキッド |
年式不明 |
シルバー |
16887Km |
車検無し |
384cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎!TEL予約後にご来店ください。お待ちしております。●フレーム番号:NGT380−※※832●エンジン番号:GT380−7965※●自動車通関証明書●譲渡証明書●製造証明書 カギ:純正1本。外装、リアサス、マフラーなど純正品。左右ミラー、ウインカーレンズがクリアタイプ。レアなリアキャリアが装着。 キックでエンジン始動(キックペダルの戻りが悪いです。要修理整備)、6速までのギアチェンジ(インジケータ表示OK)、走る、止まる、曲がる等、電装類の動作OK。 ネック下部のハンドルロック本体は欠品。タンクキャップはカギでロック不可。タコメーターレンズ面にヒビ割れ。トリップメーター不動。ヘッドライトリム右側にガリキズ。フロントフェンダーやタンクにキズ、エクボ。 |
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148万円 |
148.1万円 |
スズキ GT380 緑 初期型 前後ドラムブレーキ 輸入新規 国内未登録 49−18−A01
| ネイキッド |
国内未登録(中古) |
グリーン/リペイント |
28635Km |
車検無し |
380cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎!TEL予約後にご来店ください。お待ちしております。現状販売。お勧め旧車スズキGT380初期型、前後ドラムブレーキ 詳しい車体の状態は、 ヤフオク出品中→https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v1127019301 Youtubeエンジン始動と外観確認→https://youtu.be/k4_CsWgMZZ8 |
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148万円 |
148.1万円 |
スズキ GT380 初期型サンパチ緑 輸入新規 国内未登録 JE6−0119−4−0Q03
| ネイキッド |
国内未登録(中古) |
グリーン/リペイント |
12247Km |
車検無し |
380cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎!TEL予約後にご来店ください。お待ちしております。現状販売。フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻。エンジンは載せ替えだと思われます。 キックでエンジン始動OK。暖気後は、エンジンの吹け上がりOK。6速までのギアチェンジOKで敷地内の少し走行確認で走る、止まる、曲がる等OK。ライト、ウインカー、ホーン、テールランプなどの電装類の動作OK。 タンク内はコーティング処理。カギ:純正1本。ハンドルロックとタンクキャップの開閉動作OK。タンクコックが社外品。 フェンダーやその他にサビ。フロント右側反射板が破損。シート表皮に破れ補修跡。フレーム側のサイドカバー固定部が破損。左側のエキパイとマフラー下側にヘコミ。フロントフォークのダストブーツから少しオイルにじみ。 |
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145万円 |
145.1万円 |
スズキ GT380 銀NGT380 イタリアモデル 輸入新規 国内未登録 44−4−0Q3
| ネイキッド |
国内未登録(中古) |
シルバー/リペイント |
20075Km |
車検無し |
384cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎!TEL予約後にご来店ください。お待ちしております。現状販売。NGT380;フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻。ミラー、シート表皮など社外品。 キックでエンジン始動、6速までのギアチェンジ、走行確認OK。敷地内の少し走行確認で走る、止まる、曲がる等、ライト、ウインカー、ホーン、テールランプなど電装類の動作OK。インジケーターのギア表示は不点灯。 タンク内にサビ。ライトケース、ハンドル、フェンダーやその他にサビ。メーターのレンズ部が黄ばみ細かなヒビで劣化。トリップメーターのツマミ部が破損。右フロントウインカー部のリフレクター欠品。 フロントフェンダーにヘコミ。サイドカバーに塗装ハゲ。シート表皮にキズ破れ。ウインカーレンズとリフレクターにキズヒビ。 |
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138万円 |
138.1万円 |
スズキ GT380 初期型サンパチ青 輸入新規 37−21−0Q0T
| ネイキッド |
2023年 |
ブルー |
減算歴車 |
車検無し |
371cc |

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販売店コメント
| 予備車検取得済み.程度良好.現状販売.予備車検が通るだけの軽整備を行っています。●フレーム番号:GT380−4※759●エンジン番号:GT380−4847※●自動車予備検査証(登録期限有り)●製造証明書●自動車通関証明書(形状:MOTORCYCLE)●譲渡証明書●複数オーナー●修復歴OH歴等不明 リペイントですがオリジナル度の高い車体です。純正マフラーに刻印も有り。キックでエンジン始動確認済。ギアチェンジOK。吹け上がり良好! ヘッドライトレンズは国内用社外品でデイトナのヘッドライトリレーキット(H4シングル)に変更。 タンク内はコーティング済み。コックから少し漏れが有り。ハンドルスイッチ右側のキルスイッチが不動。トリップメーターのツマミが欠品。サイドカバーのツメに補修跡有り。 |
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138万円 |
138.1万円 |
スズキ GT380 NGT380白 イタリアモデル 輸入新規 国内未登録 48−14−0Q6
| ネイキッド |
年式不明 |
リペイントホワイト |
28329Km |
車検無し |
384cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎。TEL予約後にご来店ください。お待ちしております。程度良好。現状販売●フレーム番号:NGT380−※※316●エンジン番号:GT380−7971※ リアサス、マフラーなど純正品。外装はリペイント。ミラー、フロントウインカー、シートなど社外品。 エンジン始動、ギアチェンジ(インジケーター表示動作OK:たまに非表示の時あり)OK。 カギ:複製1。メインキー本体でONの状態でカギが抜けますので、ご注意ください。メーター裏カバーが浮いています。トリップメーターのツマミが不動。左右後ろのリフレクターが破損。シートに少し破れ。コック漏れ。サイドスタンドが取り外されています。(フレーム側に取付金具は残っています。)マフラーサイレンサー下側に補修跡。エンジン右側のフィンが少し欠け。 |
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120万円 |
120.1万円 |
スズキ GSX400F 逆車 青白 輸入新規.国内未登録 AUS002−1−0C56.
| ネイキッド |
国内未登録(中古) |
ブルーII/リペイント |
23723Km |
車検無し |
400cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎!完全電話予約制。ご来店ください。お待ちしております。現状販売。フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻。セルでエンジン始動、6速までのギアチェンジ&インジケーター表示『1速〜6速』までの点灯動作&暖気後は吹け上がりOK。ダイヤフラムが硬化なのかアイドリングが少し不安定。要整備調整。 敷地内の少し走行確認で走る、止まる、曲がる等、ライト、ウインカー、ホーン、テールランプなどの電装類の動作OK。マフラーが社外品。 カギ:社外1本。メイン、ハンドルロック、タンクキャップ、シートロック、ヘルメットホルダー(右側NG)の動作OK。 タンク内に多少のサビ。トリップメーターのツマミ欠品。サイドカバーに補修跡有。フロントフォークのダストブーツから少しオイルにじみ。 |
|
110万円 |
110.1万円 |
ホンダ CB400F(408cc)青 輸入新規 国内未登録 43−19−0Q0W
| ネイキッド/オールドルック |
年式不明 |
ブルー/当時物オリジナル |
28635Km |
車検無し |
408cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎!TEL予約後にご来店ください。お待ちしております。現状販売。フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻。フレーム形状は国内398と同じでタンデムステップがフレーム側。TANAKAミラー、サイレンサー、左タンデムステップなど社外品。 セルまたはキックでエンジン始動OK。6速までのギアチェンジ、敷地内の少し走行確認で走る、止まる、曲がる等OK。暖気後はアイドリング安定して吹け上りOK。 カギ:純正2本。ネック部のハンドルロックのカギ:無し。タンク内にサビ有。ライト、ウインカー、ホーン、テールランプなどの電装類の動作OK。 キルスイッチのツマミが欠け。タンク表面にキズ、エクボ。フロントフェンダーにヘコミ。シート表皮にスレ破れ、鋲外れ。Fフォークにサビ、オイルにじみ有。 |
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110万円 |
110.1万円 |
ホンダ CB400F(408cc)白 輸入新規 国内未登録 42−19−0Q6V
| ネイキッド/オールドルック |
年式不明 |
ホワイト/リペイント |
22051Km |
車検無し |
408cc |

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販売店コメント
| 国内未登録.エンジン実働.吹け上がり良好.程度良好.ベース車両現状販売フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻。フレーム番号とエンジン番号が22番違いで載せ替え無しかと思われます。 セルまたはキックでエンジン始動、6速までのギアチェンジOK。私感ですが、少しエンジンから音が出ています。 敷地内の少し走行確認で走る、止まる、曲がる等、ライト、ウインカー、ホーン、テールランプなどの電装類の動作OK。 カギ:社外2本。ネック部のハンドルロックのカギ:無し。タンクキャップ、シートロックの開閉動作OK。メインキーが本体ONの状態で抜けます。注意してください。フロントフェンダーにサビキズ。フロントフォークのダストブーツから少しオイルにじみ。 |
|
108万円 |
108.1万円 |
ホンダ CB400F(408cc)青 マービングマフラー 輸入新規 国内未登録 39−12−0Q3D
| ネイキッド/オールドルック |
国内未登録(中古) |
ブルー |
27341Km |
車検無し |
408cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎!TEL予約後にご来店ください。お待ちしております。現状販売。当店で、輸入新規国内登録出来ます。当時物、マービング製マフラー付き。 詳しい車体の状態は、 ヤフオク出品中:https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p1121934063 Youtubeエンジン始動と外観確認:https://youtu.be/LUW7V8n0t4Q |
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108万円 |
108.1万円 |
ホンダ CB400F(408cc)輸入新規 国内未登録 36−12−A02Z
| ネイキッド/オールドルック |
年式不明 |
イエロー |
22628Km |
車検無し |
408cc |

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販売店コメント
| 国内未登録.エンジン実働.吹け上がり良好.程度良好.現状販売●フレーム番号:CB400F−10※※150●エンジン番号:CB400FE−108612※●製造証明書●自動車通関証明書(形状:MOTORCYCLE)●譲渡証明書●複数オーナー●修復歴OH歴等不明 純正のハンドル&リアサス&マフラーでオリジナル度の高い車体。セルまたはキックでエンジン始動、6速までのギアチェンジOK。吹け上がりも良好。走る、止まる、曲がる等OK。ライト、ウインカー、ホーン、テールランプの電装類の動作OK。 タコメーター表示盤に劣化が見られます。エンジンはリペイント。タンク内コーティング済み。 カギ:純正1本。ネック部ハンドルロックのカギは欠品。タンクキャップ、シートロックの動作OK。 |
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105万円 |
105.1万円 |
ホンダ CB400F(408cc)青 輸入新規 国内未登録 43−6−0Q5D
| ネイキッド/オールドルック |
国内未登録(中古) |
ブルー |
18614Km |
車検無し |
408cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎。TEL予約後にご来店ください。お待ちしております。程度良好。現状販売フレーム形状は、タンデムステップがスイングアームに付いています。フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻。●製造証明書●自動車通関証明書(形状:MOTORCYCLE)●譲渡証明書 ミラー、シート表皮、マフラーなどが社外品でカスタム。セルまたはキックでエンジン始動、6速までのギアチェンジ、走る、止まる、曲がる、ヘッドライトなどの電装類の動作OK。 タンク内にサビ、タンク上部の塗装が色褪せ。タンク右側にエクボ、スリキズ等が有り。 カギ:社外1本。ネック部ハンドルロックのカギ:無し。シートロックの開閉動作OK。セルボタンが硬い。サイドカバーに割れ補修跡。フロントフォークのダストブーツから少しオイルにじみ。 |
|
105万円 |
105.1万円 |
ホンダ CB400F(408cc) 青 輸入新規 国内未登録 43−18−7Q0G
| ネイキッド/オールドルック |
年式不明 |
ブルー/リペイント |
24546Km |
車検無し |
408cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎!TEL予約後にご来店ください。お待ちしております。現状販売。フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻。ミラー、マフラーがマービング社製。セルまたはキックでエンジン始動OK。6速までのギアチェンジもスムーズ。 タンク内キレイ。敷地内の少し走行確認で走る、止まる、曲がる等OK。ライト、ウインカー、ホーン、テールランプなどの電装類の動作OK。 カギ:純正1本、社外1本。ネック部のハンドルロックのカギ:1本。ハンドルロック、シートロックの開閉動作OK。 クランケースのクラッチとポイントの間に溶接修理跡有り。エンジンカバーにキズ。エキパイ右下側にヘコミガリキズ。右側エンジンフィンが少し欠け。フロントフォークに右ダストブーツが破損、少しオイル滲み。 |
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100万円 |
100.1万円 |
ホンダ CB400F(408cc)海外カラー青 輸入新規 国内未登録 43−2−7H0F
| ネイキッド/オールドルック |
国内未登録(中古) |
ブルー |
24433Km |
車検無し |
408cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎!TEL予約後にご来店ください。お待ちしております。現状販売。フレーム形状はタンデムステップがスイングアーム側。フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻。マルゾッキ製リアサス左右が装着。 セルまたはキックでエンジン始動、6速までのギアチェンジOK。私感ですがカムチェーンとタペットの音あり。タンク内はコーティング済みでサビが多少有。 カギ:社外1本。ネック部のハンドルロックのカギ:2本。メイン、ハンドルロックの開閉動作OK。 シートロック本体欠品。右サイドカバーに破損補修跡。シート表皮が貼り替え、純正シートベースにサビ。テールレンズ右側が破損。エキパイにサビが多い。サイレンサーは社外品。フロントフェンダー、エンジンカバー、サイレンサーなどにヘコミキズなど。 |
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100万円 |
100.1万円 |
ホンダ CB400F(408cc) 赤 輸入新規 国内未登録 45−9−0H9N
| ネイキッド/オールドルック |
国内未登録(中古) |
レッド/リペイント |
25302Km |
車検無し |
408cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎!TEL予約後にご来店ください。お待ちしております。現状販売。当店で、輸入新規国内登録出来ます。 詳しい車体の状態は、 ヤフオク出品中:https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b1121701353 Youtubeエンジン始動と外観確認:https://youtu.be/QujrhrfotAo |
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85万円 |
85.1万円 |
ホンダ モンキー 新車 Z50JS−7J 1998年式 JE7−0329−1−00F0.
| ミニバイク |
新車(在庫あり) |
キャンディグレイスフルパープルRP150C |
― |
自賠責保険無し |
50cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎!完全電話予約制。TEL予約後にご来店ください。現状販売。新車のホンダZ50Jモンキー1998年式。フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻。タンクにガソリンを入れていません。バッテリーも繋げていません。カギ:純正2本。 ●HONDA●Monkey●原動機の型式:Z50JE●カラーコード:RP−150C●カラー:キャンディグレイスフルパープル ●排気量:49cm3●走行距離:0.9km(メーター表示値)●販売(譲渡)証明書 長期保管のため汚れ、小傷、サビ、経年劣化によるアルミ部腐食などが有ります。 |
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85万円 |
85.1万円 |
ホンダ ホークIICB400T 逆車 青 輸入新規 JE6−1206−2−0E1.
| ネイキッド |
2025年 |
ブルー/当時物オリジナルペイント |
36966Km |
車検無し |
400cc |

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販売店コメント
| 予備車検取得済み。現車確認大歓迎!完全電話予約制。現状販売。フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻。各気筒の圧縮圧力値は1番:11.6KG、2番:11.7KG。タンク内の状態も良い。 セルまたはキックでエンジン始動、5速までのギアチェンジ、しっかり暖気後はアイドリングも安定して吹け上がりOK。敷地内の少し走行確認で走る、止まる、曲がる等、ライト、ウインカー、ホーン、テールランプの電装類の動作OK。 カギ:社外2本。ネック下部ハンドルロックとヘルメットホルダーのカギ欠品。タンク表面にキズ、エクボ、ヘコミなど有。 ヘッドライトステーにヒビ割れ。サイドカバーのツメ破損、塗装ハゲ。フロントブレーキマスターのゴム部から少し漏れ。サイレンサーにキズ凹み、右下側に割れ。 |
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65万円 |
65.1万円 |
ホンダ HONDA・他車種 CB400/CB400BR黒赤 輸入新規国内登録済 ナンバープレート取得済 BR001−3−0E7V.
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2024年 |
黒赤 |
35621Km |
検2027/10 |
400cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎!TEL予約してね.輸入新規国内登録&車検取得済み。豊橋ナンバー取得済み。初上陸!日本で購入出来るのは当社だけ!ホンダブラジル製造CB400(CB400BR)CB400Nを一回り大きくした南米モデル!長距離仕様のデカタンク! エンジン実働。6速までのギアチェンジもOK。アイドリング安定して吹け上がりも良好。ヘッドライトレンズは、国内用社外品でデイトナのヘッドライトリレーキットに変更。 セルorキックでエンジン始動確認OK。6速までのギアチェンジもOK。吹け上がりも良好です。マフラーが社外品でカスタム。 カギ:純正1本。ネック下部のハンドルロック本体とヘルメットホルダーのカギは欠品。ライト、ウインカー、ホーン、テールランプの電装類の動作OK。ライトのパッシングボタンが不動。 |
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60万円 |
60.1万円 |
スズキ GSX250E ザリ 赤 GS25X 輸入新規 49−6−0F0G
| ネイキッド |
2023年 |
レッド |
23936Km |
自賠責保険無し |
250cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎。TEL予約後にご来店ください。お待ちしております。ナンバー返納→一時抹消済み●軽自動車届出済証返納証明書●自動車損害賠償責任保険証明書●譲渡証明書 セルでエンジン始動、6速までのギアチェンジ、走る、止まる、曲がる、ヘッドライトなどの電装類の動作OK。インジケーターのギア表示は不点灯。メーターケースに少しヒビ割れ。 タンク内にサビ。カギ:純正2本、スペア2本。ネック下部ハンドルロックとヘルメットホルダーのカギは欠品。 外装に色あせ、スリキズなど。リア右ウインカーステー部がテープで補修。シート表皮に破れが数か所。フロントフォークのダストブーツから少しオイル滲み。エンジン腰下から少しカタカタと異音有り、キャブレターアイドリングが不安定なので要整備調整。 |
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58万円 |
58.1万円 |
ホンダ CB250T 青 サビヤレ仕様 輸入新規 国内登録済 AUS003−1−0B08.
| ネイキッド |
2025年 |
ブルー |
82825Km |
保2026/06 |
250cc |

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販売店コメント
| 輸入新規国内登録後に一時抹消済。現車確認大歓迎!完全電話予約制。ご来店ください。現状販売。番号が13番違いで載替無。セルまたはキックでエンジン始動&5速までのギアチェンジOK。敷地内の少し走行確認で走る、止まる、曲がる等、ライト、ウインカー、テールランプなどの電装類の動作OK。ホーン不動。フロントブレーキセンサー不動。スピードメーターから動作音有。タコメーターの針の動き不安定。 カギ:純正1本、社外1本。メイン、ネック下部のハンドルロック、タンクキャップ、シートロックの動作は確認済み。 タンク内外にサビ、キズ、エクボなど。コックから漏れ。左ハンドルスイッチ部ライトHiLoスイッチカバー欠品。右ミラー割れ。マフラーにサビで穴開き。フロントフォークにサビ、ダストブーツから少しオイルにじみ。 |
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55.8万円 |
55.9万円 |
ホンダ モンキーR AB22 Monkey−R 白カスタム.スーパーヘッド.タケガワ.Gクラフト JE6−0909−2−0475.
| ミニバイク |
1982年 |
ホワイト |
減算歴車 |
自賠責保険無し |
106cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎!TEL予約後にご来店ください。お待ちしております。現状販売。ボアアップカスタム車両:エンジンの排気量不明(たぶん106cc)。見ての通り高額パーツ満載。フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻。 タンク内の状態は良い。カギ:純正1本。ネック下部ハンドルロック本体は欠品。メイン、タンクキャップ、ヘルメットホルダーの動作は確認済み。 キックでエンジン始動確認済。暖気後はエンジンの吹け上がりも良好。敷地内で少し走行確認を行っています。5速(武川スペシャルクラッチ)までのギアチェンジもスムーズ。 走る、止まる、曲がる等問題ありませんでした。ライト、ウインカー、ホーン、テールランプなどの電装類の動作確認済。エンジンオイル交換済。キャブレター内部掃除済。 |
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55万円 |
55.1万円 |
ホンダ モンキーBAJA カスタム バハ 前期型 Z50J JE6−0610−1−0448.
| ミニバイク |
1991年 |
ホワイトII |
2271Km |
自賠責保険無し |
88cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎!TEL予約後にご来店ください。お待ちしております。現状販売。有名パーツ多数装着。キタコ製アルミシリンダー(たぶん88cc)、PC20キャブレター、takegawa製アップマフラーなど。 フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻。キックでエンジン始動&暖気後はエンジンの吹け上がりOK。 カギ:純正1本。メイン、ネック下部ハンドルロック、タンクキャップ、ヘルメットホルダーの動作OK。敷地内の少し走行確認で4速までのギアチェンジ、走る、止まる、曲がる等OK。 ライト、ウインカー、ホーン、テールランプなどの電装類の動作OK。タンク内もキレイ。エンジンオイル交換済。キャブレター掃除済。純正シート表皮にヒビ割れ。フロントレバーのブレーキセンサー不動。 |
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55万円 |
55.1万円 |
ホンダ モンキーR 白 AB22 JE6−0726−2−0460.
| ミニバイク |
1987年 |
ホワイト |
814Km |
自賠責保険無し |
50cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎!TEL予約後にご来店ください。お待ちしております。現状販売。フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻。オリジナル度の高い状態です。ミラーとカギが社外品です。 キックでエンジン始動確認済み。暖気後は、エンジンの吹け上がりも良好。カギ:社外1本。メイン、ネック下部ハンドルロック、タンクキャップ、ヘルメットホルダーの動作は確認済み。 敷地内で少し走行確認を行っています。4速までのギアチェンジもスムーズです。走る、止まる、曲がる等問題ありませんでした。ライト、ウインカー、ホーン、テールランプなどの電装類の動作確認済みです。 タンク内もキレイな状態です。工具BOX内の工具は欠品です。左レバーのゴムカバーに破れが有ります。マフラーカバーに少しキズが有ります。 |
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50万円 |
50.1万円 |
ホンダ モンキーBAJA カスタム バハ 後期型 Z50J JE6−0529−1−0440.
| ミニバイク |
1992年 |
ホワイトII |
減算歴車 |
自賠責保険無し |
106cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎!TEL予約後にご来店ください。お待ちしております。現状販売。フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻。タケガワ製スカット106cc、スペシャルクラッチ、ヨシムラ製マフラーなど有名高額パーツがてんこ盛り。 カギ:純正2本。メイン、ネック下部ハンドルロック、タンクキャップ、ヘルメットホルダーの動作OK。 キックでエンジン始動OK。暖気後はエンジンの吹け上がりOK。敷地内の少し走行確認で4速までのギアチェンジもスムーズ。走る、止まる、曲がる等&ライト、ウインカー、ホーン、テールランプなどの電装類の動作OK。タンク内もキレイ。 左側デイトナのスピードメーターが実働。純正メーターにワイヤーは繋いでいません。エンジンオイル交換済。キャブレター掃除済。 |
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48万円 |
48.1万円 |
カワサキ GPZ750/ZX750A 輸入新規 29−7−0D6
| ツアラー |
2023年 |
レッド/タンクとリアカウルはリペイント |
43343Km |
車検無し |
750cc |

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販売店コメント
| 要修理整備車両。現車確認大歓迎。TEL要予約。予備車検取得済。車検が通るだけの軽整備完了。●エンジン番号:KZ750EE11925※●自動車予備検査証●自動車通関証明書●製造証明書●譲渡証明書。 ヘッドライトレンズは国内用社外品、デイトナのライトリレーキットに変更。保安基準適用は昭和58年12月31日でヘッドライトはON、OFF切り替えOK。 エンジン始動、ギアチェンジ、走る、止まる、曲がる、電装類の動作OK。カギ:純正1本。ネック部のハンドルロックのカギ欠品。シート表皮は張り替え。リアフェンダーショートカット加工。 フロントカウルとスクリーンにキズ、割れ。タンク右前側面に塗装浮きが。シリンダーヘッドのガスケットからオイル漏れ要修理整備。左側サイレンサーが他車種でスイングアームに干渉。 |
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48万円 |
48.1万円 |
カワサキ GPZ750/ZX750A 輸入新規 国内未登録 33−6−0E0T
| ツアラー |
年式不明 |
レッド |
26370Km |
車検無し |
750cc |

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販売店コメント
| GPZ750(ZX750A)赤.1983年式モデル.要整備修理.現状販売.要整備修理車両です。●エンジン番号:KZ750EE01975※●現地タイトル●製造証明書●自動車通関証明書(形状:MOTORCYCLE)●譲渡証明書 現状のままで逆輸入した実働のGPZ750。マフラーが社外品。パワーフィルターを装着しているのでキャブレターの調整を行ってください。 私感ですが少しエンジン音が大きく感じます。ボルト計の動作も確認済み。スピードメーターとタコメーターの針、ウインカーとホーンが不動。 ハンドルロックの動作OK。ヘルメットホルダーのカギは欠品。右フロントウインカー、ミラーなどが破損有り。リアウインカーは配線から欠品。シート表皮の一部に破れ補修跡が有り。 |
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45万円 |
45.1万円 |
ホンダ モトコンポ 白 HONDA MOTOCOMPO AB12 JE7−0411−3−0238.
| 原付スクーター |
1981年 |
シェットランドホワイト |
走行距離疑義車 |
自賠責保険無し |
50cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎!完全TEL予約制。ご来店ください。お待ちしております。現状販売。とてもオリジナル度の高い状態です。希少カラーのシェットランドホワイトです。フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻。 キックでエンジン始動確認済み。暖気後は、エンジンの吹け上がりも良好です。敷地内で少し走行確認を行っています。走る、止まる、曲がる等問題ありませんでした。ライト、ウインカー、ホーン、テールランプなどの電装類の動作確認済みです。 カギ:純正2本。メイン、トップカバーの動作は確認済みです。タンク内にサビは無く状態はとても良いです。 外装に多少の塗装欠けが有ります。純正シート表皮に補修跡有。エンジンオイル交換済み。キャブレター内部掃除済み。エアクリーナー内掃除済み。 |
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45万円 |
45.1万円 |
ホンダ モンキー Monkey Z50A/Z50Z−K1 赤 0911−2−0422.
| ミニバイク |
1973年 |
レッド |
3766Km |
自賠責保険無し |
50cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎!TEL予約後にご来店ください。お待ちしております。現状販売。フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻。カギ:純正1本。メインとハンドルロックの動作は確認済み。 タンク内も状態は良いです。キャブレターはAB27型モンキー純正品。 キックでエンジン始動確認済み。暖気後はエンジンの吹け上がりも良好。敷地内で少し走行確認を行っています。3速までのギアチェンジもスムーズです。走る、止まる、曲がる等問題ありませんでした。 ライト、ウインカー、ホーン、テールランプなどの電装類の動作確認済みです。エンジンオイル交換済。キャブレター掃除済。エンジン番号はプレートタイプです。 |
|
40万円 |
40.1万円 |
ホンダ モンキー Monkey Z50A/Z50Z−K1 青 JE6−0524−1−0376.
| ミニバイク |
1973年 |
ブルー |
559Km |
自賠責保険無し |
50cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎!TEL予約後にご来店ください。お待ちしております。現状販売。フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻。外装はリペイントです。 キックでエンジン始動確認済み。暖気後はエンジンの吹け上がりも良好。敷地内で少し走行確認を行っています。3速までのギアチェンジもスムーズです。走る、止まる、曲がる等問題ありませんでした。 ライト、ウインカー、ホーン、テールランプなどの電装類の動作確認済みです。タンク内もキレイな状態です。 カギ:社外1本。ハンドルロックとヘルメットホルダーのカギは欠品。メインスイッチ本体が社外品。シート表皮に補修跡が有ります。エンジンオイル交換済。キャブレター掃除済。 |
|
40万円 |
40.1万円 |
ホンダ モンキー Monkey Z50A/Z50Z−K1 青 JE6−0909−1−0354.
| ミニバイク |
1973年 |
ブルー |
3184Km |
自賠責保険無し |
50cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎!TEL予約後にご来店ください。お待ちしております。現状販売。1973年式ホンダA型モンキーZ50A/Z50Z−K1A型。フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻。オリジナル度の高い状態です。 キックでエンジン始動確認済み。暖気後はエンジンの吹け上がりも良好。敷地内で少し走行確認を行っています。3速までのギアチェンジもスムーズです。走る、止まる、曲がる等問題ありませんでした。 カギ:純正1本。メイン、ハンドルロック、ヘルメットホルダーの動作確認済。ライト、ウインカー、ホーン、テールランプなどの電装類の動作OK。 タンク内もキレイな状態です。シート表皮の右側に少し破れ。エンジンオイル交換済。キャブレターとエアクリーナーを掃除済。 |
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40万円 |
40.1万円 |
ホンダ モンキー スペシャル CBX400Fカラー AB27 JE6−0930−1−0353.
| ミニバイク |
年式不明 |
ホワイトII |
4277Km |
自賠責保険無し |
50cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎!TEL予約後にご来店ください。お待ちしております。現状販売。2003年限定販売されたCBX400Fカラーです。フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻。キックでエンジン始動確認済み。暖気後は、エンジンの吹け上がりも良好。 カギ:純正1本。メイン、ネック下部ハンドルロック、タンクキャップ、ヘルメットホルダーの動作は確認済み。敷地内で少し走行確認を行っています。4速までのギアチェンジもスムーズです。走る、止まる、曲がる等問題ありませんでした。ライト、ウインカー、ホーン、テールランプなどの電装類の動作確認済みです。 タンク内もキレイな状態です。サイドカバーにスリキズ有り。工具入れBOXのフタの落下防止の部(プラヒモ)破損。 |
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38万円 |
38.1万円 |
ホンダ モンキー Monkey Z50A/Z50Z−K1 青 JE6−0905−3−0288.
| ミニバイク |
1973年 |
ブルー |
6978Km |
自賠責保険無し |
50cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎!完全電話予約制です。ぜひご来店ください。お待ちしております。現状販売。フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻。キックでエンジン始動確認済み。暖気後はエンジンの吹け上がりも良好。 敷地内で少し走行確認を行っています。3速までのギアチェンジもスムーズです。走る、止まる、曲がる等問題ありませんでした。ライト、ウインカー、ホーン、テールランプなどの電装類の動作確認済みです。タンク内もキレイな状態です。タンクの左上部に塗装欠け、左後下部に補修跡が有ります。 カギ:純正1本。ハンドルロックとヘルメットホルダーのカギ欠品。 シート表皮後方に少し破れ。エアクリーナーダクトに割れ。フロントタイヤにヒビ割れ。エンジンオイル交換済。キャブレターとエアクリーナーを掃除済。 |
|
38万円 |
38.1万円 |
ホンダ モンキー Monkey Z50A/Z50Z−K1 青 JE6−0607−2−0335.
| ミニバイク |
1973年 |
ブルー |
2741Km |
自賠責保険無し |
50cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎!完全電話予約制。ぜひご来店ください。お待ちしております。現状販売。フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻。オリジナル度の高い状態です。 キックでエンジン始動確認済み。暖気後は、エンジンの吹け上がりも良好。敷地内で少し走行確認を行っています。3速までのギアチェンジもスムーズです。走る、止まる、曲がる等問題ありませんでした。 ライト、ウインカー、ホーン、テールランプなどの電装類の動作確認済みです。タンク内に多少のサビが見られます。タンク表面にキズ、タッチペン跡が有ります。 カギ:純正1本。ハンドルロックとヘルメットホルダーのカギ欠品。エアクリーナーダクトに割れ。前後タイヤにヒビ割れ。エンジンオイル交換済。キャブレターとエアクリーナーを掃除済。 |
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35万円 |
35.1万円 |
ホンダ モンキーR AB22 Monkey−R 黒カスタム.スーパーヘッド.タケガワ.Gクラフト JE6−0905−1−0282.
| ミニバイク |
1987年 |
ブラック |
減算歴車 |
自賠責保険無し |
106cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎!TEL予約後にご来店ください。お待ちしております。現状販売。SP武川製スーパーヘッド(排気量不明で88ccか106cc)、スピードメーター、ハンドル、PC20キャブレター、マニホールド、マフラー。デイトナ製ハイスロ、社外オイルクーラー、Gクラフト製オイルクーラーステーなど。 フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻。キックでエンジン始動OK。暖気後はエンジンの吹け上がりOK。 カギ:純正1本。メイン、ネック下部ハンドルロック、ガソリンキャップの動作OK。タンク内も状態は良い。タンク右上部に少しヘコミ。 敷地内の少し走行確認で4速までのギアチェンジもスムーズ。走る、止まる、曲がる等OK。ライト、ウインカー、ホーン、テールランプなどの電装類の動作確認済。 |
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35万円 |
35.1万円 |
ホンダ ベンリィCL90 銀赤 JE6−0703−5−0280.
| ネイキッド/オールドルック/スクランブラー |
年式不明 |
銀/赤リペイント |
29621Km |
自賠責保険無し |
90cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎!TEL予約後にご来店ください。お待ちしております。現状販売。フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻●販売(譲渡)証明書●エンジン番号:CL90E18309※ 外装やフレームなど再塗装で、きれいにレストアされています。キックでエンジン始動OK。暖気後は、エンジンの吹け上がりOK。4速までのギアチェンジもスムーズ。 ライト、ウインカー、ホーン、テールランプなどの電装類の動作OK。タンク内に少しサビが見られますが状態は良いです。カギ:純正1本、社外1本。メイン、ハンドルロックの動作OK。 敷地内で少し走行確認を行っています。走る、止まる、曲がる等OK。ライト、ウインカー、ホーン、テールランプなどの電装類の動作OK。使用に伴い、不具合等はないです。 |
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398万円 |
398.1万円 |
ホンダ CB1100R RD CB1100RD 輸入新規 国内未登録 1−15−69AZ
| スポーツ/レプリカ/ツアラー |
国内未登録(中古) |
トリコロール |
26903Km |
車検無し |
1100cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎!TEL予約後にご来店ください。お待ちしております。現状販売。現状のままで欧州から逆輸入しましたCB1100RRD(CB1100RD)HONDA。とてもきれいな外装です。オリジナル度の高い車両です。マフラーは、フランス製Devil管マフラーが装着されています。 当時物純正部品でない物も有ると思いますので、必ず写真から判断をしてください。 フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻。セルでエンジン始動確認済。5速までのギアチェンジもスムーズ。暖気後はアイドリングは安定して吹け上がり良好。 タンク内とてもキレイな状態。メーター類、ライト、ウインカー、ホーン、テールランプなどの電装類の動作も確認済み。メインキー本体;社外品。カギ:社外2本。ハンドルロックの動作確認済み。 |
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160万円 |
160.1万円 |
スズキ GT380 青 輸入新規 国内未登録 AUS003−16−0H10.
| ネイキッド |
国内未登録(中古) |
ブルー |
24671Km |
車検無し |
380cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎!完全電話予約制。お待ちしております。現状販売。フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻。ポイント点火から電子点火システム(NewTronicfromAutocar)に変更。キックでエンジン始動、6速までのギアチェンジもスムーズ。 しっかり暖気後はアイドリングも安定して吹け上がりOK。エンジンからの異音も出ていません。インジケーター表示は不点灯。 敷地内の少し走行確認で走る、止まる、曲がる等、ライト、ウインカー、ホーン、テールランプなどの電装類の動作OK。 カギ:純正1本。メイン、シートロックの開閉動作OK。ネック下部のハンドルロックとタンクキャップのカギが欠品。タンク内に少しサビ。サイドカバー左に補修跡有。フロントフォークのダストブーツ破れ。 |
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125万円 |
125.1万円 |
ホンダ モンキースペシャル 2005年 新車 スペンサーモデル 限定車 JE6−0930−2−A053.
| ミニバイク |
新車(在庫あり) |
スペンサーカラー |
― |
自賠責保険無し |
50cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎!TEL予約後にご来店ください。お待ちしております。現状販売。現状のままで入庫しました新車のホンダモンキーAB27です。 フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻。 未走行なので、タンクにガソリンを入れていません。バッテリーも繋げていません。カギ:純正2本 必ず写真と動画を見て確認してください。 |
|
120万円 |
120.1万円 |
ホンダ モンキー 新車 2000年新春スペシャルモデル Z50Zカラー 限定車 JE6−0916−1−A079.
| ミニバイク |
新車(在庫あり) |
2000年新春スペシャルモデルZ50Zカラー |
― |
自賠責保険無し |
50cc |

|
販売店コメント
| 現車確認大歓迎!TEL予約後にご来店ください。お待ちしております。現状販売。現状のままで入庫しました新車のホンダモンキーです。 フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻。未走行なので、タンクにガソリンを入れていません。 バッテリーも繋げていません。カギ:純正2本。 必ず写真と動画を見て確認してください。 |
|
110万円 |
110.1万円 |
ホンダ CB400F(408cc) 白 輸入新規 国内未登録 37−12−4Q0T.
| ネイキッド/オールドルック |
国内未登録(中古) |
ホワイト/リペイント |
23028Km |
車検無し |
408cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎!完全電話予約制。予約後にご来店ください。お待ちしております。現状販売。フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻。フレーム形状は国内物と同じでタンデムステップがフレーム側。ミラー、サイレンサー、リプロシートなどが社外品。 セルまたはキックでエンジン始動、6速までのギアチェンジOK。敷地内の少し走行確認で走る、止まる、曲がる等、ライト等の電装類の動作OK。 タンク内少しサビ有。カギ:純正:1本、社外:1本。ネック部のハンドルロックのカギ:無。タンクキャップ、シートロックの開閉動作OK。 ウインカーにスリキズ。左ミラーホルダーのネジ山NG。サイドカバーに補修跡。シリンダーヘッドのガスケットからオイルにじみ。フロントフォークの左ダストブーツ破れ&ダストブーツからオイルにじみ。 |
|
110万円 |
110.1万円 |
ホンダ CB400F(408cc) 赤 輸入新規.国内未登録 43−21−3Q0N
| ネイキッド/オールドルック |
国内未登録(中古) |
レッド/リペイント |
14614Km |
車検無し |
408cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎!完全電話予約制。予約後にご来店ください。お待ちしております。現状販売。フレーム番号&エンジン番号は正規打刻(番号が55番違いで載替無)。各気筒の圧縮圧力測定値は、1番:11.5KG。2番:11.2KG。3番:11.6KG。4番:12.2KG。 ミラー、bremboブレーキレバー、ブレーキマスターシリンダー、アルミファンネル、サイレンサーが社外。 エンジン始動&6速までのギアチェンジOK。エンジンからカムチェーン音。タンク内に少しサビ。カギ:社外1本。ネック部のハンドルロックのカギ:欠品。 ウインカーレンズ、Fフェンダー、ホイールリム、サイレンサー、ダイナモカバーにサビキズ凹み。シート表皮に破れ。ホーンスイッチのツマミ、シートロックのフタ、エアーインレットネットが欠品。 |
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105万円 |
105.1万円 |
ホンダ CB400F(408cc) 輸入新規 国内未登録 31−22−790K
| ネイキッド/オールドルック |
国内未登録(中古) |
レッド/純正海外カラー |
11501Km |
車検無し |
408cc |

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販売店コメント
| 現車確認大歓迎!TEL予約後にご来店ください。お待ちしております。現状販売。ヤフーオークションにも出品販売中!フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻。フレーム形状は国内物398ccと同じでタンデムステップがフレーム側。マフラーなどが社外品。 セル&キックでエンジン始動、6速までのギアチェンジもスムーズ、暖気後はアイドリングは安定して吹け上がりOK。 敷地内の少し走行確認で走る、止まる、曲がる等、ライト、ウインカー、ホーン、テールランプなどの電装類の動作OK。 カギ:純正2本。ネック部のハンドルロックのカギ:2本。タンク内もキレイ。タンク右側にエクボ、右サイドカバーにヒビ割れ。フロントフォークのダストブーツからオイルにじみ。 |