車種 tricker XG250のカスタム・ツーリング情報1890件

tricker XG250

青空整備工場でブレーキパッド交換。
引っ込まないブレーキピストンと格闘。
なんとか交換したけどやっぱり専用工具買わないとダメですね。

tricker XG250

トリッカー増車しました。ずんどう屋で初めてラーメン食べて帰りました。

最近は、平日が忙しくて皆様の投稿を追い切れない防災屋です🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️

久々の連休らしい連休になったので、走ろうと思えて、昼前から県内をトリ娘で200kmほど散歩して来ました😊

予報では降水確率10%なのに、ずーっとパラパラ😂
そんなに拾う雨男の自覚は無いのに...😅

九十九里浜の北端の飯岡海水浴場辺りで、日替りの海鮮定食を注文😍
マグロの赤身が2種類と、大玉で玉ねぎタップリのメンチカツが😍

ご飯大盛にすれば良かった〜😆
と、ふと壁に掛かってる黒板に、タコの唐揚げ🐙の文字を見付けてしまい❗️

追加注文❣️揚げたてで柔らかくて、味の有るタコ🐙でした。
コレだけのために行っても良いかも、は言い過ぎかな笑笑
でも本当に美味しかった〜😍

飯岡サイコー❣️
勘平衛さん、またイキます❤️
こんな時期ですが頑張って下さい❣️

津和野まで110km。人まばら。安全祈願で御利益ありそう

tricker XG250

タイヤ、ブレーキパッド、チェーン、スプロケ、その他モロモロ。
バイクって消耗品のカタマリですよね。
でも乗り続けたいですね😁

tricker XG250

チェーン掃除してもすぐサヒが。。
雨の日も乗るしおくがいほかんだからしかたないなかな〜。
３枚目の写真は廃材で作った自作スタンドです(笑)

tricker XG250

タイヤが寿命です( ；∀；)
リアタイヤは約２年位もったかな。
BSのAX41が気になりますがたまに行く林道のためではもったいないかな〜。。

tricker XG250

多分これはナックルガードのステーだと思うのですが工具箱に眠ってて、タンデムステップに付けてフットレストにしてみました。ややオンロードバイクのポジションになりゆっくり流して走る時など楽な気がします。

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未舗装林道距離短いです。トコトコ走行で雰囲気を堪能でき、気分転換できる良いところです。

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フロントフォークオイル交換
新車購入から11年走行距離18047km、右側オイル変色、左側、スリーブにサビ発生していました。
作業はやってみると、思いのほか簡単でした♪

tricker XG250

初投稿〜！
トリッカー、モンキーRT乗りのマサですどうも
林道遊びとモトラのレストアを投稿していく予定ですー
よろしくお願いしますん

tricker XG250

トリッカーのちょっとした小技。もしかしたらセローにも使えるのかな？
トリッカーの小物入れ・工具入れを留めるネジは、コインでも開けられなくは無いけど、ドライバーが欲しくなる。
そこでこのネジを、ホームセンターで売ってる蝶ネジを買って付け替えると楽になります。
元々は15mmらしいけど売ってるのは20mm。でも大丈夫でした。M6×20で行けます。３本入り200円くらい。

既にアップされてる方もいますが、私からも。
この近辺の134号で2ヶ月の間に2件のバイクが絡む死亡事故が発生しています。
居住近隣なので134号を走ることも多く、身の引き締まる思いです。
今回の事故がどっちがどうとかって言う話ではなく、とにかく安全運転を心掛けることが最優先だと痛感いたします。
ツーリングなどで134号を走られる方も多いと思います、十分にお気を付けて。
#134号線
#事故に気を付けよう

• #134号線
• #事故に気を付けよう

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17組んでみた！リヤ4jフロント3j
フロント3.5jが良かったけど見つからないな〜
振れ取りは明日。

tricker XG250

仕事(しごつ)帰りに間に合わなかった夕陽遠バックにパシャリました😁

だいぶ慣れてきましたが、アクセルターンは倒すのに恐怖心ありありです😅

YouTubeで観た時は簡単そうに思えたんでですが😅😅😅

まぁ、ぼちぼちザぼんち楽しんでいき〼😊

今日も良か日とです😄

#バイクのある風景
#バイクが好きだ
#ザぼんち
#トリッカー

• #バイクのある風景
• #バイクが好きだ
• #ザぼんち
• #トリッカー

山岳信仰が生まれる理由が少しわかった

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阿賀三川村指定巨樹巨木『峠の大杉』初めて行ってみました😊

トリッカー買っちゃいましたーー
100km出るチャリンコ！
最高に楽しすぎる^ ^

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#愛車レビュー
ヤマハ　トリッカー

初期型のキャブレター仕様で走行6000kmの中古で購入後
7年目で5万kmを超えました。

使い方は主に通勤でほとんど毎日30km走ります。雪が積もるか路面凍結しない限りは乗ります。
たまに近くの林道へ走りに行ったりもします。

250ccのオフ車が好きで若い頃から乗り継いで来ましましたが普通のオフ車で主に通勤使用だとタイヤの減りやチェーンの伸びが早いし、足つきも悪い。しかしたまに行く林道は捨てられないのでトリッカーを選んでみましたが、このバイクは本当に面白いです。軽いので取り回しも良いしエンジンも低速から高回転まで軽快に回るのでモタついてストレスとかいうことがないです。トライアル車のようなスタイルのデザインも自分は好きです。

オイル交換など簡単な整備は自分でやるのですがこれも楽しみの1つになりました。アフターパーツも結構出ていますのでカスタムするのも楽しいです。自分はハンドルとエキゾーストパイプ、ナックルガード等交換しています。あとフロント側のスプロケットをローダウンして加速重視の仕様にしています。

短所としては250にしては車体が小さいので125に見られる。
ガソリンタンク容量が小さく頻繁に給油の必要。
シートが堅いのと高回転時の振動が結構あるので長距離高速走行はかなり疲れる。ノーマルタイヤの寿命が早い。

短所も結構ありますが自分の使い方としてはほとんど気にならないです。いじって良し、乗って良し、眺めて良しです。
もしこの車体が乗れなくなったら多分同じバイクを探すと思います。

デザインで気に入った方も走ってみたらもっと好きになるバイクだと思います。

• #愛車レビュー

tricker XG250

バイクに小物入れが欲しくて、小さめの工具箱を加工して付けてみました。裏側はゴムバンドとカナビラで取り外し🆗

tricker XG250

これはレアなトラブルかどうかわかりませんが一昨年レギュレーターが故障。症状は突然セルの回りが弱くなりエンジンがかからなくなる。バッテリー上がりかと思い、バッテリーを交換。１週間くらいしたらまた同じ症状。ここでレギュレーターのパンクと分かり、ネットショップで台湾ヤマハのレギュレーターが安かったので付けてみたら１年経ったらまた同じ症状。やはり国産純正じゃないとだめのようです。
今純正で１年くらい経ちますが問題なしです。

tricker XG250

今年の春先ですが、オイル交換しようとしたところ、フィラーキャップが壊れるというレアなトラブルが起きました。キャップの欠片とか落ちなかったかと焦りましたが、大丈夫のようでした。18年も経つと色々ヘタる部品も出てきますよね。

tricker XG250

ハンドルにサブカメラを付けて林道を走ったら、振動が激しくてブレまくり。
一緒に走ってる息子を収めたかったのだけど。
そこでブレないヘルメットに後方カメラも付けてみた。
格好悪いと言う意見は却下します😂

行ったのは静岡市山間部のオクシズ

https://youtu.be/loOiDI2BfLo

初めて来ました、南海部品さん。
東京に来てからバイク乗り始めたんで、ラフアンドロードかナップスしか行ったことないんです。
なかなか新鮮でした。
3枚目はヤンチャなバイクだなと思って撮っちゃいました（私のではありません）

tricker XG250

フロント側のスプロケットですが14丁（ノーマルは15丁）に変えています。最高速重視の方にはおすすめしませんが街乗りメインで加速重視の方にはおすすめです。体感値（個人の感想）で10%〜15%位パワーアップしたように感じます。100km/h位まではスムーズに加速します。

tricker XG250

去年の春。コロナが流行り始め仕事も休業が多くなり、近くの山へふきのとう狩りに。
ふきのとうって、癌の抑制に効果あるような記事、最近読みました。

tricker XG250

7年位トリッカー乗ってきて色々トラブルありましたが、周囲に迷惑No.1だったのがアフターファイヤーによる破裂音でした。4年目位から出だし、最初は、たまーに程度だったのですが１年くらい放置してたらアクセルオフするたびに爆音の破裂音が何回も鳴り、流石に放置できなくなり、色々調べたり、バイク屋さんに相談したりしたのですが、とりあえずサイレンサーとエキパイ部分の腐食が怪しかったので、中古でFI用のサイレンサーを手に入れ、交換したら、ピタッと治まりました。ちなみにFI用のサイレンサーとSP忠雄のパワーBOXエキパイはガスケット無しでピッタリサイズでした。

tricker XG250

いつも独りでバイクいじり、たまーーに林道行ったりしてますが、情報収集とちょっと自分のバイクも他の方に見てもらいたいと思い、このサイトに投稿しました。
投稿した途端のレスポンスにビックリしています。
フォロー、グー、頂いた方々ありがとうございますm(_ _)m

自分のトリッカーも7年目で5万キロを超えましたが絶好調であります。

tricker XG250

ノーマルのスタイルが好きなので大きな改造はほとんどしてませんが、エキパイをsp忠雄のパワーBOX、ハンドルをprotaperのYZ highに交換してます。

tricker XG250

出会いは2015年3月
2004年式なので10年オーバーの中古ですが
走行6000kmとエンジンの若さに惹かれ購入。