XSR155の投稿検索結果合計:8363枚
「XSR155」の投稿は8363枚あります。
XSR155、xsr、レレライダー、空、バイク などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などXSR155に関する投稿をチェックして参考にしよう!
XSR155の投稿写真
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XSR155
2021年10月08日
21グー!
実は先月玄関先ですっ転んでしまい(バイクでではありません)、顔面を強打し、2週間程ヘルメットが被れずバイクに乗る事が出来ませんでした。
幸い大事には至らず、現在は至って元気なのですが、強打した際に前歯3本が内側に入り込んでしまった為(歯医者さんいわく歯の脱臼だそうです。)現在治療中であります。
で歯医者さんの受付に写真のバックスバニーが置いてあり、良く出来たフィギュアだなーと遠目で眺めていたのですが、先日会計時によく見てみるとバックスバニーも矯正中で思わず笑ってしまいました。
ところで、バイク買った事だしVANSONのTシャツでも着ようかとネットを検索したところバックスバニーとコラボしたスカジャンを発見!
以前から優等生のミッキーよりも悪ガキっぽいバックスバニーが好きなので思わずポチってしまいそうでしたが、女子高生の娘に冷たい目で見られるのを恐れ断念しました。
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2021年10月07日
42グー!
#xsr155 #xsr155乗りと繋がりたい #xsr155カスタム
Instagramのフォロワーさんと池袋ドンキ前で待ち合わせて東京タワー🗼ツーしてきた。
xsr_155_tokyoさんのxsr155はカスタムだらけで感動!オーリンズサスなんか車両の三分の一位の価格だよ、やり過ぎくらいにカスタムの嵐でした❗️
同じ車種の方と走れるの嬉しい😃 -
2021年10月07日
34グー!
今日は天気も良く午前中に仕事を終わらせて、旧友のPCX君を誘って午後から竜田古道→信貴フラワーロード→阪奈道路って感じで大体70km程走って来ました。
私の家からだと十三峠を越えて信貴フラワーロードってのが最短ルートなのですが、十三峠は二輪通行止めなので(私ら世代が無茶したからですが…)国道25号線から大和川沿いを走り竜田古道へ登って行くルートとなります。
竜田古道へのルートは上り下り共にキツい傾斜で道も細く曲がりくねっているので、ハーレーみたいな大型バイクの初心者だとちと厳しいかもです。
こんな道がXSR155の得意とするところで、納車以来何度か登っていますが毎回楽しめます。
次の信貴フラワーロードへも、車であればそのまま信貴山方面へ向かう道があり、絶好のワインディングロードロードなのですが、二輪通行止めの為、一旦奈良方面へ下り三郷から再度信貴山方面へ登って行くルートとなります。
信貴フラワーロードは傾斜も緩く、緩やかなカーブが多いので、今日みたいな日は最高に気持ちいい道なのですが、小排気量の悲しい所で少し上り坂になるとリミッターが作動したように加速しません。 (まあ50歳のリターンライダーにはかえってその方が安全ですが…) 途中人生初のヤエー?頂きました。
いつもならフラワーロードを走って引き返すのですが、今日は連れが一緒なので、25年振りにバイクで阪奈道路に。
阪奈道路は片側2車線で交通量も多く、車の走行スピードが速い上に、各コーナーがゼブラ舗装されているのでちと怖かったっす汗
午後1時頃出発して、途中コンビニでコーヒー飲んだくらいで4時前には戻ってきたので、私には丁度いいルートでした。(ちとおしりが痛い)
竜田古道を登った辺りまでは写真撮る気満々だったのですが、途中から走行モードがONになり写真撮るのすっかり忘れてたので後半はドラレコ映像のスクショです。反省
#信貴フラワーロード
#阪奈道路
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2021年10月07日
302グー!
初富士山‼️
富士山見るために、箱根や山中湖など見えそうな所にたくさん行きましたが、いつも雲がかかって見ることが出来ませんでした。ようやく、ここで富士山の姿を拝む事ができました。この姿に、しばらくこの場を離れる事が出来ませんでした。大自然に、感謝の気持ちでいっぱいになりました。ありがとうございます〜🗻😊🗻😊
#空
#散歩
#レレライダー
#バイク
#風
#海
#撮影
#花
#絵
#XSR
#富士山
#城ヶ島
#三浦半島
#おすすめスポット
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XSR155
2021年10月07日
20グー!
先日、工賃やパーツ代で7万って言われた説から、粗治療で自ら修理することにしました。
曲がったハンドルを鉄パイプを突っ込んで、テコの原理でフンフン!!
奇跡でほぼわからない状態になりましたw
ついでに、グリップエンドを使わないグリップに変更し、旧車ぽくなった気がするw
あと、配線。
材質よくわからないタンクを外して、そこから配線をはわしていきたかったのですが、謎の素材で外したら割れそう。。。
プラモのビスみたいなの外し方わからんw
なので、外側からはわしましたw
100均のセリアの配線を固定するものである程度いい感じになったので良しとしましょう!!
修理時間20分
バーエンドを外すために買った歯医者にありそうな工具2900円
鉄パイプ600円
次はレバーぐらいいきますか☺
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XSR155
2021年10月07日
18グー!
バイクってのはカギが多くて仕方ない。
私の場合、メインキー、常駐時の極太チェーンロック、外出時のワイヤーロック&ディスクロック、それにセキュリティアラームのリモコンと1台のバイクに5個も持ち歩いております。
納車仕立ての頃は、メインキーと他のをカギを分けていたのですが、歳のせいかどちらか片方だけもってバイクの所に行って気付くってのが何度かあり、ひとつにまとめる事はできないかとまたもやAmazonで検索。
で見つけたのが写真のキーケースです。
一応本革仕様で質感も良く、カギもスッキリ収まり商品には満足しているのですが、メインキーをキーケースに付けたままだとケースが滑り落ちてハンドルとタンクの間に挟まってしまうので、結局ケースからメインキーを毎回取り外して乗っています。
皆さんどうされていいるのだろう?
#キーケース
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2021年10月07日
34グー!
#xsr155 #xsr155乗りと繋がりたい #朝ラーメン好きな人と繋がりたい
朝活で朝ラーしに
おうじ家さんまでGO
きゅうりのQちゃんは使い放題
ごはん無料 -
XSR155
2021年10月06日
27グー!
メーター周りはこんな感じになっております。
スマホホルダーとアクションカメラとそれらを充電する為のUSBポート、写真では解りにくいですが中央にワイヤーロックが着いています。
スマホホルダーはAmazonで買ったkaedear製。置くだけで充電出来る物もあるようですが、スマホが対応していないので単なるホルダーです。
USBポートはデイトナの縦に2口の物にしました。
商品説明では配線加工不要で差替えるだけとあったのですが、XSR155は配線が取り外せない仕様なので、電源ONで通電する配線から繋ぐ必要があります。
まあフェンダーレスの際加工したナンバー灯の配線に繋げばいいだけなので繋ぐ所は分かっていたのですが、付属の配線には中途半端な所にヒューズが着いており、それが邪魔でタンク下を通してスッキリ配線する事が出来ません。
何か良い方法ないかとバイクを見渡すと、フレームの前方左右に謎のカバーがあり、取り外すと中にはヒューズが… 何せタイ製バイクなので説明書もタイ語で、読めずに放置していたのですが、こんな所にあったとは!(実際には右がヒューズで左は単に配線を隠しているだけです。)
てなわけでそのカバー内にヒューズを収納し、赤線をタンクの下を通してシート下のナンバー灯配線に付属のカプラーで接続。 黒線をエンジン周りのボルトに繋ぎ無事完了です。
アクションカメラは2年前にAmazon買ったAPEMAN A100。 バイク用のドラレコを取り付ける予定でしたが、試しに走行中の映像を取ろうとつけてみた所、思いのほか使い勝手が良く、綺麗に撮れているのでそのまま採用しました。
あとワイヤーロックはメットホルダー代わりにです。 ダイヤル式なのでわざわざ鍵を出さなくて良いですよ。
#スマホホルダー
#アクションカメラ
#ドラレコ
#USB電源
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XSR155
2021年10月05日
49グー!
6月末に納車して、8月のお盆前には写真の状態になり、1ヶ月程自己満足に浸っていたのですが、マフラーなど取り付けを手伝ってもらった旧友以外誰も何も言ってくれません。
若い頃なら友達と走りに行って、その友達の友達と仲良くなってって感じで、バイク談義に花が咲いたものですが、50歳となっては寂しいものです。
ってことでモトクルをはじめ、今まで撮り貯めていた画像を時系列で足早にアップしていった訳ですが、アップした記事に反応あるっていいものですね。
大した記事は書けませんが、私が今まで参考にさせて頂いた方々と同じ様、どこかの誰かさんの参考になれればと思い今後も記事をアップしたいと思っております。 -
XSR155
2021年10月05日
45グー!
最後に取り付けたのはヨシムラのマフラー。
ノーマルマフラーは静かで、走行後も熱くならず、マフラーとしては優等生でしょうが、いかんせんデザインがスクーターチックで生理的にごめんなさい。
ネットを探したところ、XSR155専用ってのはこのヨシムラを含め3種類位しかなく、他の2つは直管に近い音との事で、近所迷惑を考慮してこれにしたのですが、めちゃいいです。
特に走行中にアクセルを戻した時のボワァンって音が良くその気にさせてくれます。
ちなみにマフラーもストロボステッカーと共に旧友に手伝ってもらい取り付けたのですが、1時間位で簡単に取り付け完了。 さすが日本メーカー!ネジ穴ピッタリ!(恐らくタイ製ですが…)
#ヨシムラマフラー -
XSR155
2021年10月05日
35グー!
今までの国産ネイキッドにはないデザインに一目惚れし購入した訳ですが、見慣れるとシルバーのタンクがなんかのっぺりしているなぁ〜と感じてしまい、何かないかとネットを検索するとシルバーに黒ストロボラインが入ったカスタム画像を発見!
若い頃、FZやRZなどヤマハのバイクにはストロボラインってのが定番で、ヤマハらしくてめちゃいい!とステッカーを探したらXSR155専用のストロボステッカーがちゃんとあるじゃないですか!
お値段5000円程とステッカーとしては高額ですが気に入ってしまった物は仕方ない。 さっそくポチッと。
今までの経験上、大きめのカッティングステッカーを1人で貼るのは大変というのはわかっていたので、昔馴染みの友達を呼んで手伝って貰ったのですが、今回取り付けた中で1番大変でした。
シールが貼られた透明のシートを2人で前後に持ち、位置を決めて徐々に貼って行ったのですが、タンクの凹凸で上下の細いラインと真ん中のストロボラインの並行が保てず、ラインの間隔がだんだん広がってしまうのです。
真ん中のストロボラインをバラしてしまうともう収拾がつかなくなると思ったので、上下のラインは適当に貼って、真ん中のストロボラインに全集中。 最後に上下のラインを並行に貼り直して上手く貼れました。
#ストロボステッカー
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XSR155
2021年10月05日
29グー!
25年振りにバイクに乗って痛感したのは収納スペースの無さ。 サングラスすらまともに収納する場所がありません。
てなわけでフロントに取り付けた激安ツールバックのお友達の左サイドバック君をポチッと。
ポチッた時点ではどの様な感じで取り付け出来るか全くわかってなかったのですが、ステーを取り付けるネジ穴とタイラップがあれば大抵の物は取り付けれるので、現物を見てから取り付け位置を決める事に…
現物を車体に合わせるとプレート後方のネジとリアカバーを止めるネジの間隔がサイドバックを取り付けるベルトの穴の間隔と同じ位だったので、プレート後方のネジに120mmの平ステー、リアカバーを止めるネジに120mmのL字ステーを取り付け、300mmの平ステーで前後のステーを繋げばベースが完成。
後はバッグにタイラップを通して、丁度いい場所にあるステーの穴に通せば固定出来ます。
ただステーの穴に通すには5mm幅タイラップ限界なので、前後2箇所の固定だけでは心許なく、幸いバッグ中央部にも固定ベルトの通し穴があるのでそこに9mm幅のタイラップを通して、シート下のフレーム部に結束しております。
バッグの大きさ的にはレインウエアー上下のセットがギリ入る位で、私は荷物固定用のネットとフックとディスクロック、ドリンクホルダーにサングラスを常備しています。
#サイドバック -
2021年10月04日
278グー!
品川埠頭 155 & 700
レインボーブリッジを撮影していると、、偶然、700兄貴がそばで停車‼️ワオ‼️お願いして一緒に撮影させていただきました。700カッコイイ〜!700オーナーのかたありがとうございました。ひとつ夢が叶いました。🤗🤗🏍🏍
川崎〜羽田〜大井〜天王洲アイル〜品川埠頭。往復70Km程。🏍😁🏍😁✌️
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