VMAXの投稿検索結果合計:5229枚
「VMAX」の投稿は5229枚あります。
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VMAXの投稿写真
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VMAX
06月10日
97グー!
需要はないと知りつつ、続ける。
ボロmax修復記、欠品編。
(写真①)
先の水冷編でも使った写真ですが、
Vmaxオーナーの方、これを見て違和感はないでしょうか?
(写真②)
ではこれは?
(写真③)
パーツリストならどうだ。
そうです…本来あるべき左右フレームを繋ぐメンバーが無い。
ただでさえフレーム剛性がないと言われるVmax1200に、これはアカンでしょう。
なんでこんな重要ぽい部品を外してたのか、私には理解できません。
もしかして、外したほうがVboostでより一層生命の危険を感じられる快楽が味わえる、割とメジャーなチューンとか?
私はそんなスリルは要らないので、純正部品を注文しました。
(写真④)
前期用のストレートタイプを頼んでも、カートリッジ型オイルフィルターになった後期用が届きます。
(写真⑤)
装着に問題はありませんでした。
さて、欠品というか
憑いていたオーリンズ風リアショック。(写真⑥⑦⑧)
そもそも私は、
「そこ、カーボン製なわけないだろ」的な場所にカーボンシール張ってる奴が嫌いです。
速攻撤去し、ヤフオクで落札した純正ショックに戻しました。
他にも、プラグコードのカバーなど小物の欠品多数、
極めつけはブレーキ握る度にカタカタうるさいので、
降りてチェックしてみると、
フロントブレーキのキャリパーサポートのボルトが欠落してたりと、
車体のいたる所でボルトナットの緩み多数…。
もうこれは重大インシデントですよ。
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VMAX
06月10日
97グー!
ボロmax修復記、水冷編。
ウインカーも換えたし、乗ってみる。
高発熱エンジンとは聞いていたが、
ちょっとした信号待ちで、水温計の針がHを振り切る。
振り切ってようやくファンが回る。
ラジエータに風を受ける走行時でも
レッドゾーン手前くらい。
これは明らかにおかしい、と思い以下交換。
サーモセンサー
水温変化を水温計に伝える。新品交換。
サーモスタット
暖機中はラジエータ主経路を閉じ、水温が85度くらいを超えると徐々に開弁する。水温を高めオーバークールを防止する装置。閉じたまま壊れるとオーバーヒートの原因にもなる。
バラしてみると、ケースがボルトなしで液ガス接着されておりサーモスタットは取り出せず。
中古を購入し、電気ケトルに入れ気泡をまとうくらい(80~90℃)で開弁したので正常と判断し交換。
サーモスイッチ
水温が105度に達すると通電しファンを回すセンサースイッチ。オーバーヒートを防止する。カプラーが溶けかけていたので新品交換。
ドレンバイパスコック
通常は閉じておき冷却水交換時にのみ開く。DRAIN~の文字が逆さになっているのが閉じた通常位置。
文字が読みやすい向きが通常位置だと誤認しがちで、私のも開かれたままでした。
アッセンブリーで新品交換。バラしついでにウォーターポンプへのエルボパイプのOリング交換。
さらにサブメーター自体の違和感に気付く。
前オーナー(というか転売屋)が何故か針をラメラメにカスタム。
そもそもメーターの基準が狂っていることが判明。
中古サブメーターを購入し交換。
やっと適正表示になりました。
この後も
転売オヤジの「要らんことしぃ」と
杜撰な整備の時限爆弾に悩まされ続けるのであります。
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VMAX
06月09日
84グー!
さて、そろそろ某動画サイトの
若干個人攻撃とも取れる初期の動画を削除していこうと思っています。
デジタルタトゥーてやつですね。
当時はボロmaxを詐欺まがいに売りつけられたようで、怒りしかありませんでしたが、
おかげで色々勉強出来たし、今は感謝しています。
削除するにあたり、Vmaxメンテのビギナーさんには有用な情報もあるので
この乗らない梅雨時期を利用して、少しずつこちらに転載していきます。
まずVmaxを手に入れた当時、一番に取りかかったのはウインカーのLED化でした。
納車時から謎の左側だけハイフラ現象。
ナンバー変わらぬ広島での個人売買で、即乗りOKのはずでしたが、流石にこれじゃ恥ずかしくて乗れません。
原因は規格W無視のデタラメなバルブ装着でしたが、憑いていた社外ヨーロピアンウインカーも好みじゃなかったので、
これを機にレンズをクリアレンズの砲弾型ウインカー、バルブ球をマツシマのLED球(L813S OR)に交換ました。
純正の大きなウインカーも、らしくて好きですが、あえて小さなウインカーにする事で旧い車体にアンチエイジングを与えます。
ちなみに純正の逆車ウインカーはポジションを兼ねている為W球ですが、ポジション点灯したままのウインカー合図が日本では違法状態となるため、通常ポジション配線は外されています。
なので社外ウインカーを選ぶならシングル球で構いません。
さて、
ウインカーをLED化したことで消費電力は1/10以下になり、これに純正のウインカーリレーが対応できず、これもまたハイフラ現象の原因となるので、ICリレーに交換します。
ヤフオクで2000円位だったと思います。(年式に注意して下さい。89年までのアナログ点火の9ピンプラグには適合しないのが殆どです。その場合は最後の画像2枚の配線をお試し下さい)
このリレーはスピード調整できるので、車検基準ギリギリ(60~120回/分)の67回/分、上品な♪=アンダンテに設定しました。
さらにLED化に伴う対策はこれでは終わりません。
今度は1つ眼インジケータが悪さをする為、
両ウインカーが点滅する「ハザード現象」が発生します。
これについてはライコランドやナップスなどでも配線キットや整流配線を入手できますので、サブメーターを開けて対処して下さい。
こうしてこの後も灯火類のLED化に突き進んでいくのですが、
安易な省電力化がもたらすデメリット…はまたの機会に。
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VMAX
06月05日
86グー!
今日明日、梅雨入り前最後の晴天に
真面目に仕事してると?
はい、してません。してませんがツーリングもなしです。
今年の梅雨はVmax車検整備と放置していたジャイロUP復活にあてようと思うのですが、
築11年の我が家の青空ガレージにはよく分からん常盤木があって、
年中青々と茂っている代わりに年中落葉も半端ないという代謝の激しい木なのであります。
おかげで駐輪場は濡れた落ち葉で常に湿っぽい。
これはバイクにも良くないだろうという訳で、業者さんに頼んで木を抜いてもらいました。
新築当時はワンポイント的に植えられたヒョロヒョロの木だったのに、この成長…。
伐採した木と根は処分せずに、細切れにしてキャンプの薪にしようと思います。
落ち葉などの堆積物で黒ずんでだ石も洗ってもらい真っ白に戻りました。
しかし、いい加減、屋根欲しいな…。 -
06月04日
440グー!
そう言えば、6月1日(日曜日)少しだけ
バイクに乗ってました。
日曜日の夜から旅行に行ってたのですっかり
忘れてました。
写真 1〜3 某所の柴犬
写真 4〜6 佐島の道端
写真 7・8 湘南国際村の道端
写真 9 カドヤのグローブ
神奈川県はここ最近、週末になると天気が
崩れてバイクに乗れず、AIイジって遊んで
ましたが日曜日は朝から曇り。
天気が大丈夫なのは土曜日からわかってたので
日曜日は朝5時半に起床。
外を見る→ChatGPTに天気予報を聞いて大丈夫な
ようなので出発。
ChatGPTプラス、お絵かきは遊び程度ですが本業?の
文字関係はかなり使えます。
今となっては会社の生成AI使わず、自分のスマホで
色々やる始末。
お絵かきはイマイチ使えませんが、それ以外の
トータルで考えると月額3千円の価値はあると思います。
(少なくとも私は仕事で活用できるから)
バイクの方ですが、家を出発してとりあえず西へ。
また江の島に寄ってコーヒー休憩しようと思い
ましたが、相変わらずトイレ前ロータリーでタムロ
してるバイク多数。
コーヒー買って歩きながら飲んでさっさと出発。
その後は悩みましたが、とりあえず宮ヶ瀬方面へ。
とは言え宮ヶ瀬で雨に降られたくないので、途中に
あるちょっとした知り合い?の農家さん宅へ。
ここは柴犬が敷地内に数頭いて、1頭は完全に
放し飼い。(敷地の外には絶対に出ません)
普段は車で行くんですが、バイクで行ったのは
始めて。
あのナリ+音で乗り付けても寄ってきてくれました。
バイクは熱気が凄かったからか、かなり警戒して
ましたけど。
↑家の人は不在だったので、しばらく勝手に柴犬と
戯れて出発。
来た道を戻って三浦半島を半周しましたが、昼前
くらいには晴れてかなり暑かったです。
帰宅したのは13時頃でしたが、道はどこも
混んでました。
週末は天気悪かったから、みんな挙って遊びに
出たのかと。
帰宅したら宅配ボックスに荷物があり、回収したら
随分前に注文したカドヤのハンマーグローブ。
これ、結構前から在庫切れで入手不可になってました。
いま使ってる同じグローブはまだ使えますが、いつ
廃盤になるかわからないので購入した訳です。
#Vmax
#三浦半島
#柴犬
#カドヤ -
06月04日
74グー!
「白木懐道」(※ローカルネタ)
今日は朝活96km→事務所→昼からB+comという便利なテレワークシステムで仕事。
写真①
水温が上がりやすい季節になりました。
この白木怪道、昔はセンターラインが破線で70km/hで走っててもバンバン抜かされてた時代もありましたが、
今は全線にわたり追い越し禁止です。
を、いいことに、最近はやたらと遅い車(35~40km/hとかザラ)が多くて真夏とかマジでブチ抜きたくなりますが、
今日ネズミ取りしてましたので気をつけましょう。
写真②「路面と同化した○骸」
牛乳のアイス屋からショージの間のカーブを抜けたあたりの路面に、不思議な突起があります。
私の記憶では、少なくとも2年以上前からあります。
かわいそうに、すっかり踏み固められてカチカチですが、小動物の亡骸です。
バイクの方はお気を付け下さい。(私はいつも踏んでしまいます)
写真③
私の幼い頃の記憶では、この建物を跨ぐようにカウボーイだかガンマンだかの大きな人形があったと思うのですが、
どなたか当時のお写真お持ちの方が居られましたら、ご一報下さい。
あった無かったと、友人とモメております。 -
VMAX
06月04日
32グー!
日曜日。
福島市にある、大笹生リンクサーキット🏁
そこのイベントへちょっと車で行ってみました!
アマチュアメカニックとして、気になっているあの車両は自分のレベルで扱えるかな~?
とか実車を見て
トライクの構造的な部分や、カスタムの参考とか見れれば良いな~😀
そんな気持ちで行ったんですけど…
とりあえず勉強になったのは
自分がトライクを好きになった切っ掛けであるボスホスと、その次に好きなワルキューレルーン(会場にいたのはゴールドウィング)は
金銭面的にもメカニック的にも、自分のレベルでは扱える代物ではないな💦って事でした💨⤵
トライクは他にもロードグライド3、ファットボーイ?、モンキー?、ウラル?等おりましたが、カウルが多くて中身が見えなかったり等、参考になる所はありませんでした💨
なんだかんだ、一番見れてテンションが上がったのは二輪のVMAX1700
自分的には一番オーラがあった車両で、ほぼノーマルでしたがやっぱりカッコイイ✨
最後の画像は、やっと塗装を終えた自分のVMAX。
近くで見ると素人塗装バレバレです😅
最近このVMAXもトライクに見慣れ、やっぱり二輪の方がカッコ良いな💡と、思えてきた今日この頃💦 -
06月02日
78グー!
「とまれ」(ともあれ)、「たれ」(誰)…。
司馬遼太郎の独特な文章が好きだ。
15歳の夏、自転車で四国一周のひとり旅をした。
(実際には室戸岬で所持金が底をつき、坂出まで親に迎えに来てもらったので、4/5周くらいか)
その時、ピースサイン(当時)をしながら颯爽と追い抜いて走り去っていくバイクたちに、
「おれもいつかは…」と思ったものです。
同時に、海岸線に突然現れ海を見つめるように凜として立つ幕末志士像たちを見た。
これが幕末好きの入口になった。
足摺岬のジョン(中浜)万次郎、
横浪黒潮ライン(シャコタンブギの舞台)の武市半平太(瑞山)、
桂浜の坂本龍馬、
安芸市の岩崎弥太郎、
室戸岬の中岡慎太郎。
ゆかりの像は他にも随所にあるだろう。
今夏はこれで決まりだな。
少年の日、もしもあの旅を経験しなかったら…。
いや、よそう。
司馬先生ならきっとこう言うだろう。
「歴史に もし は、ない」と。
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06月02日
64グー!
土日は30年ぶりの四国遠征。天候に恵まれたこともあり、ロンツーにもかかわらず高速を降りて山道に突入。結構体力奪われましたが楽しんで走ることができました☺️夜は軽く宴会のあと眠りにつき、翌朝からは目的地の室戸岬へ。途中友人が財布を無くしたかも…事件(無事回収)もありましたが、とにかく楽しい2日間でした⤴︎
#vmax
#ツーリング
#バイク好きな人と繋がりたい