車種 TRICITY 125のカスタム・ツーリング情報836件

日課
仕事終わりに
スタバへ🛵

さくらカシスストロベリー白玉フラペチーノ😋

つくばみらい市に
仕事帰りに見つけたピザ屋さん。

イルネッソ
と言うお店。
近くのお店の駐車場にバイクを止めて
食事。
本格的。ひさしぶりに本気でおすすめです。👍️

お寿司を買いに。
エビフライが美味しい🍤

TRICITY 125

楽天で

いいのめっけたので👀

本日、到着😀　

どこに貼ろうかな⁉️

ヘルメット🪖？

バイク本体🏍️？

リアボックス🤔？

皆さんのご意見を伺いたいのですが🙇

よろしくおねがいします😄

TRICITY 125

昨日は晴天だったのでライコランド柏店まで車両のテストを兼ねて行ってきました。
強風でしたが3輪車はあいかわらず普通に走れました。
なんだか最近またバイク乗り増えた気がします。
コロナがきっかけなのか理由はわからないけれど、魅力ある車両も増えて若い人も若干いたりと条件そろったのかな。
帰りは手賀沼周辺をブラブラして帰宅。

TRICITY 125

今回は
早朝、ガッツリタイヤクリーナー塗ってたので、
明日の走行には気を付けます。🙂
でも、大分あたたかくなってきましたね。👍️

TRICITY 125

先週所用で乗れなかったけど久々に散歩しました。
交換したリヤサスは着座で2cm沈程度で合わせたら7段調整で最も固い設定でしたが、純正と違って跳ねることなく路面に吸い付くのにコシのある満足できる走りをしてくれました。👍
サスの底付きも皆無。
もう一段柔らかくてもよさそう。
耐久性は不明ですが1万キロ維持出来れば上等でしょうか。
安価なのにガスと油使った面白いサスですね。😚

純正より若干長いので停車時や手で押す時はケツ上がり感ありますが、乗車すると沈みで純正との差はあまり感じなくなります。

ハンドリングは僅かにキャスターが立つからか気持ち旋回寄。
ハンドル位置が低くなり手首や肩周りが楽になり
自分にはとても乗りやすくなりました。

あとノーマルタイプの社外エアクリやって来月はマフラーかそれとも…😚

庄和に仕事で来ましたが、
今日は気になっていたお店に入りました。
かも汁そば。
けっこううまいです。
かも汁に味が出てます。👍️

金沢街道を通って鎌倉へ🤧
片道15km30分のプチツーリング🛵
カーネルザムライがお出迎え🙄

明日は晴れのようだ🤗
早く仕事を終わらせて、
久しぶりに鎌倉でも行こう🛵

じゃがりこが切れたので、
近くのスーパーへ🛵

ここのところ、週末は雨でツーリングしてないな🤔
そろそろカスタムでもしようかと思っていた矢先、

車の車検見積もりがきた。
おっおー　😫
当分カスタムはお預けだな🥲

写真の場所はアニメのロケ地
知ってる人はかなりのオタク
2枚はヒント🧐

TRICITY 125

納車されました〜

秘密基地🏠
キャンプ道具のためのレンタル倉庫
スノーピークとロゴスが大好物🙄

ギア沼というやつだな。これは。🤔

TRICITY 125

2年連続、しかも同じ日に……
なぜ添える( ･᷄д･᷅ ）

誰も死んでないし、僕は事故もしていない!!

買い物に最適。
なでしこリュックと、
しまりんバッグ

TRICITY 125

イヤイヤイヤ(ヾﾉ´°ω°)

買い物で荷物が多くても大丈夫🤭
では帰るかな🤧

TRICITY 125

エアフィルターはとりあえず純正に戻して入手から一年ほど保管してそのままだったYSSリヤサスを装着してみました。
最安のサスなのでバネレート調整のみ。
ノーマルより長いので少しケツ上げぎみになります。

以前このサス付きの前期モデル乗ったことがあるのですが、純正よりサスがしなやかに動いて乗り心地もトラクションも良かったのとハンドリングが軽快な印象でした。

バネはやや細めな感じでもっと太くてダンパ－容量のあるほうが良くも思えますがバネ下荷重を思えば軽い方がいいかなと。
タイヤがワンサイズ大きくてブルーコアエンジンの後期モデルだと容量不足の不安がないわけではないのですが125だからと自分に言い聞かせ
純正+α程度の満足感があればと願いながら明日走らせてみます。

購入決めちゃいました！

上大岡で休憩。
店員さんに進められ飲んだら、
お茶が甘い😳
2000円だけの価値あるな🧐

いつのまにか、3袋と玄米茶、税込みでイイって🤗
買います。

片道15km40分のプチツーリング🛵
店主のご両親が屏風浦で今でも焼き鳥屋やっている。
小学生の頃もよく買いにきたな。40年前😅
50年はガンバル💪そうだ😳

TRICITY 125

バイクとはまったく関係ないが🙄
ゲームをする猫🐱

どれも1年半待ち😆
バイクも欲しいな🤭
ステンレスマグカップゲット😳

TRICITY 125

寒すぎる。
にゃんこは、暖かい場所を良く分かっているな🤔

TRICITY 125

いつの日か、トリシティでキャンプを。
とりあえず買っておくか🤫

当りますように😳

幕張キャンピングカーショー
チケットゲット😙
さすがに幕張は車で。

いい車があったら買おう🤣

柚子が食べたくなった。
ゆずじゃないよ。ようず🍊
近所のスーパーに🛵
寒い🤧

TRICITY 125

昨日、トリシティのベルト交換したまま何もしてなかったので慣らしついでに、午後からプチツーしてきました👍薩埵峠〜クシタニ清水〜身延山。なかなか楽しかった〜帰り道で友人に会ったのでそのまま清水のクシタニカフェまで逆戻り(笑)
クラムチャウダー美味しかった〜

TRICITY 125

お試しのお試しでNMAXの社外エアフィルターに交換して外観少し変わりました。薄いのと厚い2種類のうち厚いほうで試しました。
始動してすぐわかるのが、純正のドｫルル…て重めなバラついた音からﾎﾟﾎﾟﾎﾟ…みたいな音に多少変化したことです。

信号の多い低速ではトルク落ちは感じないのと、バラついた振動やギクシャク感などが無くなり乗りやすくなりました。

中速や登坂での加速では純正のアクセル当ててトトト…よりはアクセル開けた後から徐々に速度がついてくる感じ。この領域だとトルク薄くなってるかもしれません。ノーマルはこの領域が大変良いです。

高速では振動やギクシャクがなく速度の伸びるがよくなりました。いわゆる気持ち良い走りは体感出来たと思います。アクセルのツキはまあまあ良好。

全体印象ではクルーズ趣向ならばアクセルはカパカパ開閉よりは固定ぎみなトリシティにはもう少し吸気抵抗があってもよいかな…と。
燃費や華奢な125エンジンに不安が無いわけではないのですがアクセル捻るでも面白いです。( ´∀`)
エアスクリューとか、プラグ焼けとか見てません。自己責任です。

今のところ体感だけで多分こうかな？なのですが
今後はフィルター2枚重ねなどをタコメーター付けて検証できたらいいんですけどね。
実用性なら濾紙タイプ一択なのは間違いないです。
スポンジタイプは好きに変えられるのはいいのですが、ブローバイガスでしばらく放置するとボロボロになるので怖いですね。( ; ﾟДﾟ)
趣味の範囲でのんびり楽しみたいと思います。