txtさんが投稿した愛車情報(TRICITY 125)

お試しのお試しでNMAXの社外エアフィルターに交換して外観少し変わりました。薄いのと厚い2種類のうち厚いほうで試しました。
始動してすぐわかるのが、純正のドｫルル…て重めなバラついた音からﾎﾟﾎﾟﾎﾟ…みたいな音に多少変化したことです。

信号の多い低速ではトルク落ちは感じないのと、バラついた振動やギクシャク感などが無くなり乗りやすくなりました。

中速や登坂での加速では純正のアクセル当ててトトト…よりはアクセル開けた後から徐々に速度がついてくる感じ。この領域だとトルク薄くなってるかもしれません。ノーマルはこの領域が大変良いです。

高速では振動やギクシャクがなく速度の伸びるがよくなりました。いわゆる気持ち良い走りは体感出来たと思います。アクセルのツキはまあまあ良好。

全体印象ではクルーズ趣向ならばアクセルはカパカパ開閉よりは固定ぎみなトリシティにはもう少し吸気抵抗があってもよいかな…と。
燃費や華奢な125エンジンに不安が無いわけではないのですがアクセル捻るでも面白いです。( ´∀`)
エアスクリューとか、プラグ焼けとか見てません。自己責任です。

今のところ体感だけで多分こうかな？なのですが
今後はフィルター2枚重ねなどをタコメーター付けて検証できたらいいんですけどね。
実用性なら濾紙タイプ一択なのは間違いないです。
スポンジタイプは好きに変えられるのはいいのですが、ブローバイガスでしばらく放置するとボロボロになるので怖いですね。( ; ﾟДﾟ)
趣味の範囲でのんびり楽しみたいと思います。