車種 SRV250/Sのカスタム・ツーリング情報710件

SRV250/S

今年もhappyに過ごしましょ〜☺️✨

#YAMAHA
#SRV250
#バイクのある生活
#あけましておめでとうございます

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SRV250/S

最近、寒さが厳しかったり、雨だったり゙で
あまり乗れてません。　

ブーツの手入れや底の張り替えを、
今のうちにやっておきました。

それにしても、修理代も値段が上がった
ものですネ。

前回までやってもらっていたお店が
修理は受けなくなったので、他のお店を
見つけて交渉して、なんとか。　(><;)

SRV250/S

あまりにいい天気なので近場ワールド牧場からの景色と平野区ほんだめん！バイクもラーメンもサイコ～

SRV250/S

辛抱たまらなくなって 近所で撮影してきました＼(^o^)／いい季節になってきましたね〜　YAMAHA SRV250

SRV250/S

SRVのリアサス交換しました
SR400用のデイトナ(SHOWA)製フルカバーショックです
結構ボロい中古品ですがフルカバーで探した時にMDIかこれくらいしか選択肢がなく、MDIは基本大型用で軽い中型には適さないらしいのでこっちになりました

まだ跨っただけですが、とりあえず普通にストロークはしています
ほぼ見た目だけで買ってるので純正よりかは硬くなってくれればいいくらいですかね

見た目はクラシックで予想通りです
メッキチェーンガード含め英車っぽくなってきました

SRV250/S

ツーリングになかなか行けないので Photoshop で憂さ晴らしをすることにしました＼(^o^)／SRV250

SRV250/S

チェーンガードをルネッサ用に交換しました
SRV無印純正はプラスチッキーで造形もつまらないものだったので重くなろうが付けたかった
2枚目が純正ですが、比較するとメッキの方はスプロケットカバーからチェーンガードまでの連続感のある綺麗なラインができるんです
対してプラの方は色が違うこともありせっかくのラインが見えません
メッキタイプはSでも採用してたらしいですが、純正でも採用しなかったのは色んな意味で大損だと思います
せっかくのこだわりデザインを潰すことないでしょう...

SRV250/S

実はGoProを買ったので、いろいろ試すために近辺を徘徊
ヘルメットマウントでもかなり綺麗に撮れることを確認できました
今後は記録に残すっていうのをモチベにソロツーします
あとイキった運転しないよう監視する意味合いもあります

写真は普通にスマホのやつです

SRV250/S

新しい子を迎えるのでSRVとさよなら〜します

メル、ヤフで流す予定ですが、欲しい方いましたらDM下さい。希望23です。
リアボックス、ETC無いです。

SRV250/S

冬キャンプ
煙樹ヶ浜キャンプ場へ
今日もヤエーありがとう✨

SRV250/S

佐貫観音に行きましたが、逆光というか日の当たり方が絶妙に悪くいい写真は撮れませんでした
むかしｋ16で行ったときはいい感じに撮れてた気がするからPixel６よりOPPOのほうがカメラ性能良かったのか?
※追記
GooglePhotoで補正かけたらマシになったので写真差し替えました

肉眼で見るとものすごい良い色なんですけどねエンプレスマルーン
写真写りがカメラ機種とか日当たりで変わりすぎる

あとややプラグが焼け過ぎな感じがしたのでメインジェットを94→95にしてみましたが運転してて何も感じません
35°C超える夏場は94でドンピシャくらいだったので、プラグチェックで黒くなければ通年これでよろしいでしょう
純正97.5だから95でもまあまあ薄めです
キャブセッティングで冬場と夏場の間を狙うの難しいけどおもろいです

※前ここ来た時の投稿でも書いたかもしれないけど1枚目写真の駐車禁止は後ろの空間のことでバイク置いてるのは路肩です

SRV250/S

千葉の紅葉は今が見頃🎶

１人　朝ンポ😁　ゆっくりとはいかなかったけど
紅葉狩り✨

SRV250/S

前オーナーが付けてた偽オーリンズ(たぶん)の乗り心地があんまりにも悪くて、ブラックフライデーの誘惑に我慢できずデイトナの1番安いやつ買っちゃいましたが、乗り心地すごく良くなりました！

やっぱ偽物だったかなw

SRV250/S

朝活と言う名の騒がしい朝☀️

喜んだのも束の間…

#YAMAHA
#SRV250
#バイクのある生活
#朝活

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去る10月、今年最初で最後のツーリング！シャドウ、ハーレー、SRVの3台。札幌→小樽→倶知安で1回目の給油→ニセコでホリエモンラーメン→洞爺湖→豊浦→中山峠→札幌と、雨予報を上手くかわして無事に帰宅！分かってたけど長距離はお尻痛い。。友人のシャドウの乗り心地が快適過ぎて…😂来年に向けて考えねば💦

SRV250/S

秋だにゃー

SRV250/S

このあいだ茨城方面の山が激混みでまじでつまらんかったという反省をもとに市貝芝桜公園へ
普段(シーズン以外)は車1台見かけないレベルですが、さすがに今の時期は5台くらい車がありました
まあこの景色なら納得できますけど
車がいなければ這いつくばって写真撮りますが、一人かつ周りに人がいると写真が撮れないSNS不適合体質なんでささっと撮ってすぐ帰りました

最近ソロツーリングが昔以上に苦手になりました
道中ちょっとしたことですぐイラッと来て、家帰ってからも延々と引きずってしまいます
原付っていう交通弱者側からパワーアップしたせいで、上から目線の運転になっている気がします
昔からですが、自分のこの驕り癖というか、傲慢さに本当にうんざりします
大型なんて乗ったらすぐ死ぬでしょうね

SRV250/S

SRV、最近タンクのコックを操作した時ガソリンが漏れることがあったんですが、とうとう何もしなくても滴ってくるようになってしまったため、コック内部のOリングを交換しました
この手の作業ってタンク内のガソリン処置が1番大変ですよね

ビラーゴのタンク交換の件でポリタンクを買っておいたのは良かったんですが、先端のノズルを無くしてしまい、出したガソリンを戻すのに苦労しました

リング交換後は一切漏れなくなりました

SRV250/S

和歌山ラーツー😆

SRV250/S

朝夕は寒さを感じます
紅葉チェックとカフェタイムを楽しみに昼過ぎにサンポ😄

仕事をサボってるわけぢゃないんすよ
…ちょっと、ふらっと、行きたくなるだけ…って…

美味しいコーヒー、店内にはにゃ～🐈️が居て気分転換できたし🎶

帰って仕事しました　　ちょっとだけね(笑)

以前乗っていた「DUCATI SS800ie」の画像が
出て来たので、アップしてみました。

「むねぴー」さんと同じの「DS 赤フレーム」を
探していたのですが、当時はタマが無く、
こちらを手に入れました。

通常でしたら、手放したバイクの画像は載せない
のですが・・・

寄る歳波の為、前傾したポジションがキツくなり
仕方なく友人に譲り、その後別の友人に渡り、
故障の為、廃車になった経緯があります。

マフラーやシート変更、フロントウインカー等、
オリジナルとは違う箇所もありますが、機関は
ほぼノーマルでした。

今でも、１番好きなルックスです。

SRV250/S

SRVのドリブンスプロケット、80キロくらい出した時の回転数が少しだけ下がって欲しかったので、巡航寄りの４４ｔに交換してみました
雨で試運転はできてませんが
今のセッティングはドライブ16t、ドリブン44tです

ビラーゴも遅すぎて嫌になりドライブを13tに戻してるのでそれも試運転したい

SRV250/S

冷間時の調子悪くて悩む😭

SRV250/S

記念投稿🎶
先日　知り合いの方に加工していただきました✨🎶
1年に2回あるバイクシーズン真っ最中🎶

できることならたくさん乗りたい😁


個性的なバイク、また出してくれないかな〜🥲

SRV250/S

SRV、興味本位でセパハンタレ角をよりタレる方向に調整してみたんですが、やはりタレてるほうが「それっぽさ」が出ますがハンドルを握った感じが結構きつい...角度がきつすぎてまたがった状態ですら手がいかれそうです
小窓の今までポジションがかなりしっくりきている分、これで行こうかかなり迷っています

SRV250/S

飯高、松阪ソロうなツー♫

SRV250/S

やっぱりいい形してますよね。srv250

SRV250/S

キャブセッティングが何とかなって以降のSRVの前バンク、後ろバンクのプラグ焼け具合です
これはめっちゃバッチリ状態という解釈でいいのかな
どちらも肉眼で見るとほんのりピンク色って感じ
運転してても一切ぐずつきなくアイドリングも1500回転ド安定です
ちなみにキースター燃調キットでメインジェットを一段リーンの94、ほかジェットは標準番手でクリップ段数を一段階薄い方向にしていた(はず)
この時代のバイクは標準で燃調濃いめらしいんでやはり薄めにするのが正解のようです

冬このままで行けるかは微妙ですね
クリップ位置は一段濃い目に降ってもいいかもしれん

※追記
やはりニードル段数は標準でした
空冷Vツインキャブ車にしてはマージンが無さすぎる気がしたので、ニードル位置を一段濃い方向に上げました
これで冬場も安心かつ真夏はオーバーヒートも防げるはず

※追追記
ニードルを濃い方向にしたら4000回転周辺のぐずつき、およびプラグも煤けた感じになったのでニードルは真ん中が良さそう
スローが濃いめでメインが薄めって感じになっちゃってますかねもしかすると
メインを95にすることを検討中

コスモス満開の佐倉ふるさと広場へ！
SRVを磨いた後だったのでピカピカ！

SRV250/S

グッチ乗りの友人と久々に龍王峡行きました
いつ来てもいい場所です
写真スポットはだいたい決まってるので、同じような画角の写真が来る度増えていってます
山中の空気感というか外気温が快適すぎて、売店前のベンチに2時間近くたむろしてしまいました