SR500の投稿検索結果合計:782枚
「SR500」の投稿は782枚あります。
SR500、yamahaが美しい、レストア、冬スポット、SRのある風景 などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などSR500に関する投稿をチェックして参考にしよう!
SR500の投稿写真
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SR500
2021年02月23日
67グー!
SR500 1JR 取り敢えず仕上がりました。
友人からサビサビ状態で嫁いで来て、更にガレージでサビさせて、やっとこのたびリフレッシュして生き返ります。
サビだけでなく、転倒による各所キズの修復しました。ガソリンタンク交換、マフラー社外品に交換、ヘッドライトリムの凹みはバラして叩いて、隠して目立たぬようにしました。すりキズはヤスリでならしてタッチアップ。
今日、火入れします。さて、社外マフラーはどんなサウンド奏でるかな。
キャブレターの調子はどうかな。
#SR500 -
SR500
2021年02月10日
60グー!
SR500最後型、公道復帰への道④
キャブレター外して点検したら、、‼️
やはりかなりの汚れ。フロート室はタールがへばりつき。
写真1、2 キャブ上部
各部パーツがタールで固着して、固いのなんの💦💦
取り外しの際、真鍮製品のマイナス溝は崩れました。しかもジェット類は完全閉塞。交換しないと。
ダイアフラムとフロートは再利用出来そうです。
写真3、4、5
フロントフェンダー裏側は見えない部分ですが、見てしまうとやはり気になるものです。
放っておいてサビが酷くなると表面までブツブツとサビが出てきます。
サビ取り剤に浸けて、防錆効果のあるステンレスコートを吹きました。 まだまだ続く、
#SR500
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SR500
2021年02月09日
79グー!
SR500公道復帰への道③
エンジンフィン研きにインパクトドライバーを使用。
これ便利です。硬いナイロン製と思われるブラシです。フィン部分は腐食というより埃が固まったような感じでブラシが届けば落とせます。オイル滲みも無くて助かりました。
後輪ハブも完了。スポーツの状態も良かったのでバラさず、手の届く範囲までの作業ですが、💦
最後の写真は、エキパイ外した穴から覗いたバルブです。カーボン蓄積は良好です。
リアサスはオイル滲み無くもサビ取りのみ。
シャーシは一部再塗装とタッチペン。
次はマフラーやってサビ取りは終了予定です。
今後はキャブレターのOHして、ガソリンタンク掃除して、部品交換(バッテリー、オイル&フィルター、タイヤ、チェーン、シート表皮、プラグ、ウィンカー、ミラー、ハンドルグリップ、、)
まだ先は長いです。
#SR500 -
SR500
2021年02月02日
72グー!
SR500公道復帰への道②
SR500の最終型はツーリーディング式ドラムブレーキです。400はこのあと再びディスクブレーキに戻りましたが。ドラムorディスク、好みの分かれるところですが、このドラムは性能的には申し分無いです。70年代のツーリーディング式ドラムとは比べものにならない進化です。制動力だけでなく、コントローラブルに優れています。W1SAとは断然性能が違います。
写真2、3 研き前
ツーリーディング式ドラムブレーキは2本のワイヤーの調整により性能が引き出されます。言い換えれば、調整技術が低いと止まらなかったり、カックンブレーキになってしまいます。
写真4、5 ペーパー、バフかけ後
新車時はアルミ部はクリア塗装が施されていますが、
今回はアルミ地のままにして磨く楽しみを残します。
写真6 後輪ハブ研き前
#SR500 #レストア #修理
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SR500
2021年02月01日
69グー!
YAMAHA SR500(1994年) 公道復帰への道①
1週間程前に、友人の塗装職人さんから電話を頂き、
知り合いがSR500を探しているそうで、ガレージに眠っているSR500を売る気ある?とのこと。
初期型は売りたくないけど、最終型なら売ってもいいかなぁ、と返答してしまいました。
売るのはいいけど、ガレージの奥から引っ張り出して、キレイにするのは面倒だなぁ。かなりアルミ部分が粉吹いていたし、でもキレイにして、調子出してから売ることが自分のポリシーだし。
友人にはちょっと待ってもらい、仕上げることにしました。
5、6年放置してました。サビは酷くはないのですが、アルミの腐食が酷すぎて大変です。
サンダーで表面塗装ごと一皮削ります。機械がけ出来ない箇所は手作業です。その後はバフがけと手磨きで忍耐作業です。💦💦
フロントフォークのアウターチューブとエンジンケースを仕上げる頃には指と爪が痛くなっていました。
毎度のことながら、公道復帰作業で一番大変なのはキレイにすることです。まだまだ時間かかりそうです。
#SR500 #レストア