車種 SEROW 225/W/WEのカスタム・ツーリング情報1706件

SEROW 225/W/WE

新しいおもちゃをゲットしたのでとりあえずエンジン内部以外は綺麗にしようと思い全部ばらしました囧rz単発は楽で良いですねぇ。来た時ほんのちょい燃料入れてキックでかかってエンジンはそこそこ調子良さそうなので、フレーム、スイングアーム、フォークアウター、ホイルとスポークの塗装して外装は気が向いた時に塗ろうと思います。欠品部品が多い為ナップスと南海に何回も行かなきゃなんないですねぇ囧rzまともなバイク2.30で買った方が安く済みますねw

SEROW 225/W/WE

ウインカーの交換をしました👍
流れるタイプで、ヘッドライト点灯時は、尾灯として赤く光り、ウインカーを作動させた際はオレンジに切り替わります😊
※ 写真はハザード点灯の時👍

LEDが光る部分は細いのですが、とても明るいです😳

先日、2りんかんでの初売りで デイトナのインカムを購入したので、ヘルメットの内装も新しくしたくて注文しました👍　
何げに早く到着しましたので 近々交換します😊
あごひものストラップカバーは時間がかかるそうです🤔

SEROW 225/W/WE

フルード足そうとしたらネジが舐めてしまった。
ショックドライバーを借りにいき開けたらエラい色…
交換に変更。
年末から大忙しでした。
年始はセロー仲間と一緒にツーリング
写真は日の入り(笑)

今日の初売りで、レジで長蛇の列の最中にステッカーも買っていたのを忘れるところでした😅

SEROW 225/W/WE

取付完了しました👍
何やらヘルメットのカラーに馴染んで、良さげな感じになりました😊

初めてのインカムですから、音を聞いて、電話で会話しましたが 何の問題も無く快適であると思いました👍　
いやぁ〜良い買い物できました🤔

あけましておめでとう🎍ございます🙇🏻
今年も宜しくお願い致します🙇🏻

今日は、2りんかんの初売りに行きました😊　整理券をもらうとか、並んで待つとかは基本的にしませんから💦　まぁ〜寒くて大変でした😵
去年の内に息子と同い年の女性店員さんに、どのくらい前に来たらいいかを尋ねてましたから、1時間前にいきましたら、既に行列💦💦💦　でもせっかく来ましたから並んで待ちました😅

お目当てのインカムをゲットできました👍　後はインカムのパネルを買ったり、ヘルメットの内装を全箇所注文したりしてきました😊

今年はたくさん走りたいです😊

#バイクグルメ
#カレー

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#フォトコンテスト
#2021年

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今年始めたモトクルも、6000グーを超えました😳　ありがとうございました🙇🏻　数字どうこうではありませんが、これだけ回数を見てもらってるんだなぁ〜って感動しました😊
ビールはあまり飲みませんが、頂き物ですからありがたく頂戴してます👍

さぁ❗️あと数時間❗️

明るい内にバイクにガソリン入れて、近所の温泉に入ってきました😊自宅から5分で、市の施設です👍さすがに混み始めてましたが、順番で何とか入れました😅
今年はコロナの影響で、生活のスタイルやリズムを変えなくてはならない大変な一年でありました🤔　血液内科🩸もしばらく通わなくてはなりません しかし、脚の方が思ったより良くなってきましたし、後遺傷害の認定も受けれましたし、良い面もありました👍
来年は、更にバイクに乗れる機会を増やしていきたいと思ってます👍限られた命は有意義に使いたいですからね😊

来年もモトクルのフォローして頂いている皆様のバイクライフがより良いものになります様に🙏合掌🙇🏻

Fun to ride !
Tomorrow is another day ♬

SEROW 225/W/WE

私のセローは前後でウインカーが違うのを付けてます🤔
以前 またがる際に、手術した股関節の問題で脚が上手くコントロール出来なくて💦リアのウインカーにぶつかり😵根元が折れてしまい😵　多少横幅の短いのに交換してました😅

最近、脚も調子が良くなってきましたので 今現在フロントに取付ているのと同じウインカーを新しく購入しましたので取付しようと思います😊
このウインカーはLEDの流れるタイプで、フロントはデイライト付き、リアはブレーキランプにも兼用できる物です👍根元から10センチあるから目立って良さげな感じです😊

今日は、2りんかんに行きKADOYAのハイパーレーザーローションを購入ました😊　保革、カビ止め、汚れ落とし、革も柔らかくなるという便利な物👍
早速使用しましたら キレイになり、革も明らかに柔らかくなりました👍
ブーツもキレイにしたいと思いました🤔

SEROW 225/W/WE

とりあえず仮に取付てみました😊

USサイズのナンバープレートは日本のより小さいのが、何気に意外な感じがします🤔

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注文していたオリジナルプレートが到着しました😊　USサイズ バイクのナンバープレートと同じサイズだそうです👍

前から気になっていましたので注文しました😊ピンク色が気に入りました👍

「Fun to ride」♬
「Tommorrow is another day」👍

#pl8hero_com

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SEROW 225/W/WE

今年最後の病院🏥に行きました😅
血液内科🩸は相変わらず混雑してました💦　中々症状が良くなりませんが粘り強く治療します👍

クリスマス🎄♬ですから、自分で自分にプレゼントです🤣

前から気になっていました🤔
このハンドル😊

海外製品で、精度は正直良くないです😅
どんな感じになるのか楽しみです😊
今付いているハンドルは 私には幅が広いので 良さげに付いてくれるとありがたいところです🤔

昨日は先週のエンデューロアカデミーでご指導頂いた超一流講師陣の皆様がJNCCに出られると言う事でオフロードビレッジに応援に行って来ました！

先ず驚いたのはモトクロスコースのオフビが完璧なエンデューロコースになっていた事です！

丸太やタイヤの設営は大変なご苦労だったと思います。

次に驚いたのはバリバリの現役モトクロスライダーの小方誠選手がエントリーしていてしかも2時間のレースのラストラップ前にファステストラップを刻んだ事です！

先日三連覇を達成された渡辺学選手と最後の最後まで抜きつ抜かれつのデットヒート末、学選手が意地を見せて優勝しました🏆

しかも学選手は午前中のFUNクラスにテネレ700で100分走っています‼️

普通ならそれだけでも後半は全身攣ってしまう様な状況ですが学選手の場合は丁度良いウォーミングアップ程度なのでしょう😅

レース後のコメントで『三連覇を達成したので最初は様子見をしていたが小方選手の走りを見てコレは自分が行かないと盛り上がらないと思ってペースを上げた』と語ってましたが、本当にチェッカーまでどちらが先に帰って来るか分からない状況でとても盛り上がりました👏👏👏

チェッカー後、お互いの健闘を称えあってるシーンはプロレスや格闘技の試合後に通づる感動的なシーンでした😭


トライアルの野崎選手も素晴らしい走りで、正にモトクロス、エンデューロ、トライアルの超一流選手達によるオフロード異種格闘技戦で2時間のレースがあっという間でした。

表彰式で3位に入賞された馬場 大貴選手がモトクロスライダーの小方選手に負けたのが相当悔しかったようで『次回は山のコースで勝負しましょう！是非広島でお待ちしてます！』と戦線布告のマイクアピール🎤をしていた事もプロレスファンの自分としてはとても面白かったです😄

これも今回の打撃ルールでは負けたが総合ルールなら絶対に勝つ‼️と言う感じに見えました。

自分の経験上オフロード、エンデューロの過酷さや終わった後の爽快感、達成感は格闘技の試合並みと感じているのでついそういう目線で観てしまいます😅


大会レースクイーンの方も北風が吹く檄寒の中本当にお疲れ様でした😆

SEROW 225/W/WE

壁走失敗…
千葉のツルツル坂

今日は、予備で購入したレギュレーターを取り付けしました。前のは放熱のフィンが付いていないタイプでして、今回のは取付ネジ部の厚さが10mmも厚かったのでネジが届かない💦のでホームセンターへ😅　無事に取付完了して近所を試走しました😊

しかし、物凄い強風😵の為 距離にして5キロ程走行して帰りました😅

SEROW 225/W/WE

バーナー手に入れちゃったぁ♡
悩みに悩んでジェットボイル♪
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#これで皆さんにお湯わけてもらわなくて済む♡
#早く林道行きたい

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SEROW 225/W/WE

イオンモールで買い物後に2りんかんへ部品を取りに行ったり、インシュレーターの予備が到着したり、また細かい作業ができます😊

※ 蛍光灯の傘やら お仏壇を掃除しました😅　もうすぐクリスマス🎄♬ さて、サンタは来るかな😊

今日は、イオンモール内のH&Mで黒のスキニーパンツを購入し、スタバで遅めの朝食😊

※ H&Mの試着室は広くて椅子やら可動するミラーもあって良かったです👍

お山女子ちゅー♡
世界遺産の中を通れるなんてなんて貴重な☆
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#朝からエンジンかからず泣く
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#いい感じで紅葉降ってるのにカメラ向けると止まる
#2人で写真撮るの忘れたぁー(>_<)

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SEROW 225/W/WE

今日は、注文していたレギュレーターが到着しました😊　別に今のレギュレーターがダメな訳ではありませんが、不測の事態に備えてという事で😅
最近急に寒くなりましたので、脚専用のセラミックヒーターを購入しました👍　

翌日の日曜日は2021 モデル オフロードバイク大試乗会 in 成田 MX パークに参加しました。

大試乗会の名の通り普段なかなか試乗出来ない海外メーカーやバギー等に試乗出来て大満足でした😄

因みに用意された試乗車は‥

YAMAHA
YZ85LW
YZ125X
YZ250F
YZ250FX
YZ450FX
YPJ-MT Pro

ベータモータージャパン
ALP200
RR2T250
RR2T200
X-TRAINER

KTM JAPAN
250EXC TPI
150EXC TPI

HUSQVARNA MOTORCYCLES
FE250
WP SUSPENSION
HUSQVARNA TE250I
KTM 250EXC TPI

GASGAS
TXT

サインハウス
XF1 Integra 150 Trail
Integra 160
Caballero Scrambler 250
Caballero Scrambler 500
Rally 500
Flat Track250

シェルコ　ジャパン
TY125CLASSIC
SE250 FACTORY
SEF 250 FACTORY

キムコジャパン
MXU450iLE
UXV450i
MXU150X
MONGOOSE90S

テクニクス
Technixサスペンションモデファイ車両
YZ250FX
KLX230R

ピュアテックレーシング
KX450SE
KLX230R
KX100SE
KX250SE

ガレージコジマ
RIEJU MR250 RACING

これだけの錚々たるマシンが3500円で一日中乗り放題です！

通常コース走行料として3000円ですから実質500円と言う大サービス価格です👏👏👏

受付時に協賛各社様からのプレゼント抽選会もあり自分は以前から試してみたかったMuc-offの洗剤が当たりとてもラッキーでした。

最初に試乗したのはどれだけバケモノなのか体感したかったYZ450FXです！

当然ながらとても手に負えるマシンではありませんでした☠️

改めてこれを振り回して乗りこなすIAの選手はとんでもないと実感しました😆

その後は、見た目は殆どの同じYZ250FとYZ250FXではどう違うのか？

更にノーマルとTechnixサスペンションモデファイを施したYZ250FXとの違いは？

YPJ-MT Proのアシスト機能は？

KTMとHUSQVARNAは本当にオレンジか白かの違いしかないのか？

などなど以前から疑問に思っていた事を自分なりに楽しみながら試乗させて頂きました😄

そして自分のイメージとは全く違く感じたのはCaballero Scrambler 500でした！

一見オフロード試乗会には不釣合いなそのスタイルからまともにオフ走行出来るのか？と思ってました。

また単気筒450ccのモトクロッサーベースのエンジンを積んでいると伺ったので最初に試乗したYZ450FXのイメージからドッカンパワーと思いきやとても乗り易くオーバルダートコースを何周もしてしまいました😅

正直このバイクでまともにダートを走れる訳はないだろうと舐めていたのでこれには大変貴重な経験をさせて頂きました🙇🏻

お昼休みで切り上げ次に向かったのは稲敷ICのすぐ横にあるMX408で行われているハッピーモトクロスに参加している前日にもお世話になった野崎選手とミカリンの応援に行きました。

賞典外で参加された増田選手のブッチギリの走りは流石でしたし、ブープスをウイリーで駆け抜ける野崎選手の迫力ある走りには衝撃を受けました！

SEROW 225/W/WE

セロー楽しい！
大きいケガには注意したい…

SEROW 225/W/WE

セロー1987年　キックスタートのみ

SEROW 225/W/WE

虹とセローと山

柚ノ木林道が通れると言う噂を聞いたので偵察。
横尾林道で奉納したウィンカーレンズを回収しに突っ込んだけれど転倒してレバー曲損…
ジータをいれます！
ガードも将来的には導入予定

この土日はオフロード三昧でした！

先ず土曜日は1＜2020Muc-offエンデューロアカデミー in 成田MXパーク＞に参加しました。


今回も超豪華な講師陣で、全日本エンデューロ選手権で昨年はチャンピオン、現在ランキング３位の鈴木健二校長、JNCCで見事3連覇された渡辺学選手、そして全日本トライアル選手権　IAスーパークラスで今年も惜しくもランキング2位の野崎史高選手、以上3名が講師です！


3つのグループにクラス分けをし、レッスン時間を３回に分けて行い、3名全ての講師から指導が受けられるようになっています。

先ず最初は野崎選手によるポジション講座です。

トライアルではほぼ座っている事は無いのでスタンディングの姿勢や目線、腕、レバーへの指の本数や掛け方、腰、お尻、ステップへの位置等、細かく丁寧に解説して頂きました。

次に健二校長による基本走行、8の字走行を繰り返しました。

お昼休みを挟んだ後、学選手から路面状況を瞬時に見極め、よりグリップするラインの選び方やブレーキを極力使わずにコースを走行したり、轍走行時における前後タイヤの内輪差の考え方を詳しく丁寧に教えて頂きました。

最後は野崎選手によるトライアル的な基本練習です。

マーカーを置いたタイトなコースを足を付かずにクリアする練習です。

一見適当にマーカーを置いている様に見えたのですが実際に走行すると絶妙な切り返しの連続で、丁寧なクラッチ、ブレーキワークとバランスが要求されます。

一本目はゴール直前で足を付いてしまいましたが、その後はオールグリーン出来たので嬉しかったです😄

他にはフロントアップ、丸太越えの練習をしました。

その丸太越えの時に女性が果敢に挑戦するも失敗が続き時には派手に転倒したりもしてしまいました。

普通なら『もう無理しなくていいですよー』と言いそうな状況でしたが、野崎選手は決して諦めさせず『もう一丁！』『絶対越えられる！』『気持ちで負けないで！』と全力で励まし見事その女性は3回もクリアする事が出来ました👏👏👏👏👏

野崎選手曰く『乗馬でもそうなんですが、落馬や失敗したままでその日の練習を終えてしまうと潜在的に苦手意識が付いてしまい、次回更なる恐怖心が出て嫌になってしまうので必ず成功体験をしてその日の練習を良いイメージで終える事が大切です』と仰ってました。

これは本当に素晴らしいアドバイスで、以前自分もタイヤ越えの練習の時に何度も失敗してトラウマになってしまい、何とか克服しようと10回連続でクリアするまで帰れまテンを自身に言い聞かせて達成した経験がありとても共感出来ました。

エンデューロアカデミーは初心者からトップクラスで活躍している上級者まで全ての方に大変ためになるスクールです😄

最後に余談ですが渡辺学選手のトランポが凄すぎで、最早トランポの概念を超越した要塞レベルで居住スペースは最大8人が泊まれ積載スペースはなんと最大20台のバイクが積めるそうです！

発電機、コンプレッサー、超大容量貯水タンクの上には給湯器と豪華装備満載で、これをファクトリー所有ではなく個人で特注して制作されたとは本当に驚きでした‼️

レジェンドクラスのトップライダーから直接指導をしてもらえるとても貴重な機会ですので興味のある方には絶対にオススメです‼️