車種 RZ250のカスタム・ツーリング情報1355件

RZ250

トップがバイクじゃないやつは伸びにくい気がする。(フォロワー多い人は除く)
随分滞っていたチャンバーOH再開。
ネオリバーで塗装剥離からの花咲かGで&カップブラシで錆取りくん。

タイムリーなけつあな確定
当人は本日ゲームなしか。

一本錆、穴、補修跡が激しいがもう一本はキレイ。

2本剥離と補修が終わり、本日ゲームセット。
夕暮れの空とイエローカブの相性がいい。

次は耐熱塗装、そして取り付けて終了か？！
左エンジンのばらつきは解消されるのか？！
凹みは自力では無理なので、味として残しておこうか。

9月10日,11日　鳳来寺山パークウェイ入り口駐車場にて、3年ぶりの80‘sミーティングがありました。80年代のバイクミーティングです!
天候にも恵まれ、とても楽しく過ごすことが出来ました。
新しい友だちも沢山できました。
運営していただいた方々（個人です）
お手伝いされた方々のおかげです。
本当にありがとうございました＆お疲れ様でしたm(_ _)m

RZ250

久々にRZ250ネタです☺️
ガソリンダラダラ右キャブを開ける事に。
外す時のパイピングが中々窮屈なのは
毎回ですね～。いざ、開けて見たら❗
あらまあ‼️何だ緑色になってるしー
銅の部品の緑青が原因でフロートバルブ
の動きが鈍いし、フロート調整ベロを
少し倒して、CRCマリーンを塗布して
組み込み。無事に漏れなくエンジン始動
あー良かった。大事に使ってるパッキンは
当時もので現役。

RZ250

明日のKCBM菅生楽しみだ！RZで行きますが　笑
岩手、福島についで宮城で3回目かな？
カラーズミーティングとダブります💦
もうカラーズはやらないべ😭
外野枠に停めて漢カワサキ車を舐めましたいと思います😊

シフトアームを交換しました。

１枚目は買った部品
２枚目は簡単に外れてしまう部分
３枚目は新旧比較
４枚目は取り付けた状態です。

マッククレーンのバッグステップに
ガタが有るか否かは分かりませんが
走ってると突然ピロボールの部分から
抜けてしまう事を繰り返してました。
マックグレーンの方は隙間？に
細い針金を巻いて少しはガタは減りました。
どちらにしても古い部品であり
自宅で再メッキの刑にしたことも有るので
寿命かもしれませんが
無理やり直して使います。

アームは4L3だと高く何故かヤフオクで
29L用が安かったので購入しました。
部品番号は29L-18112-00
4L3用は4L3-18112-00
頭は違いますが同じ部品ですね。

あとはシフトシャフトのスペーサー
90560-12200は廃盤ですが
某ショップで高く売ってますが
FZ400のスペーサー
部品番号90560-12211は短いですが
2本買って長さを合わせれば使えます。

RZ250

本日はやっとクラッチ側クランクケースカバーの交換を完了しました。オイルストーンでシコシコ磨きましたが、指が太い私にはなかなかどうして細かい所に手が届かず困りました。
RZRのカバーに変更し、イシイのオイルポンプカバーも装着。クランクケースカバーは塗装を落とし磨きを入れて鏡面仕上げに。これで左右共に鏡面状態に出来ました。
開けたついでにウォーターポンプのインペラシャフト等もアルミの物に交換。2stオイル、ギヤオイルを広島高潤さんの物に総入れ替え。オイルポンプのエア抜き、作動を確認していざ出陣。思ってた香りとは違いましたが香ばしい香りになりました。
次はキャブのニードルピン、メインノズルをリプロ品から純正の物に交換し、同調を取る予定です。

RZ250

あれから…
謎の点火しない問題に陥り3ヶ月。
どんどん、バラけて行く

RZ250

RZの自賠責がそろそろ切れるので更新に行きました🖐

クラッチワイヤーにオイルをさしてみました。
RZはトシテックの強化クラッチが入ってます。
過去に付けていたSRX600よりは軽いですが
やはり時間が経過すると重くなります。
ワイヤーのオイルは
過去の順番から言えば
1 CRC556
2 ワイヤーオイル
3 ワイヤーグリス
4 ラスペネ
最近使い出したのが4ですが
だいたい持って1週間。
それ以降は激重に変化します。

今回はミシン油を使ってみました。
使う前には賛否が有りますが
CRCが無いのでパーツクリーナーで洗浄
カバーを外してレリーズの洗浄及び
グリスアップ
プッシュロッドにもグリスを塗布しました。

ワイヤーは乾かしてから
袋を使い落下傘方式で入れました。
これで持たないようなら
ワイヤー内部がベタベタになりますが
ワイヤーオイルを使ってみます。

RZ250

色んな所の不具合が 少しずつ気になるようになってきました マスターシリンダーから ほんの少しフルードが滲んでいるような気がします ウインカーのライトステーも 塗装の剥げが目立ちます ステーの裏側 はそうでもないのです これって 風が当たるから � なのかな � イグニッションキー の文字は 消えてしまっています とりあえず 15年ほど 使ったマスターシリンダーは なんとかする必要がありますね

RZ250

以前乗ってたRZ250

家にいても暑いので清水港に行ってきました。　
走っていても何しても暑いので
早く秋になってほしいです。
晴れてたら富士山が見えるのですが
今日は曇っていて見えませんでした。

画像は清水港の観光船と
地面に落ちていたドングリです。

最近キックペダルの共振が多いので
ウェブワッシャーを探してみます。

他にもマッククレーンのバッグステップは
ピロボールが悪いのか
シフトが悪いのかは不明で
今日も突然外れたので
純正のシフトアームを買います。

呉市灰ケ峰に登って来ました。
天気も良く四国まで見えましたよ！
標高737m まるで飛行機から見る景色の様でした。
帰りは大和ミュージアムに立ち寄って📸。
昼はまだ猛烈な暑さでした。

RZ250

リブロのキーシリンダーラベルを
ヤフオクで1000円で買ってみました。
どうせ直ぐに汚くなるとは思いますが
見た目重視なので十分です。
あとは風で飛ばされたり
剥がれないかが問題ですね。

土曜日にウェビックミーティングに行ってきました。

まだ行った時間には駐車場の
待ちは有りませんでしたが
8時30過ぎには2枚目の画像のように待ちです。
目的のタナックスのブースにて
バックの大きさを確認できて良かったです。
色んなブースが有りましたが
一通り目を通して
相模原の友達に会いに行き
帰りは道士から山中湖あたりまで雨　
国道1号の清水では長い渋滞で
水温計がレッドぎりぎり。
途中チャンバーのスプリングが馬鹿になり
チャンバーが共振する嫌な音
シフトギアのピロボールが外れてしまい
路肩で直したのは誰にも言えない内緒話。

チャンバーは外してフランジにコーキング材を塗り
ホームセンターでスプリングを買い止めました。
また車体が汚れたので洗車をしないと。

RZ250

ご無沙汰してます。
250にもどうぞ😊
毎日暑いですが、体調崩さないように‼️

ステムベアリングの交換から戻ってきました。
9日に預けて6日目
部屋の中にRZが無い違和感
それに伴うストレスの蓄積。
動かなくても乗れなくても良い
ただ部屋の中に有れば。
そんな依存なのかも知れません。

修正箇所はフレームの受け部分
上下ベアリングの交換。
この部分は自分で何回も失敗してるので
タイヤ交換同様に
専門店に出すようにします。

3、4枚目は変形したベアリングです
こんな状態になると
ショックは酷く接地感は無くなり
左右に曲がらなくなります。

外では勘違いツクツクボウシが鳴きだしました。
暑さも後少しですね。

RZ250

前回高速で飛び石にやられたカバーで
RZ初期型純正オイルポンプカバー届きました！
新品出るのすごいですよね！！
オークションだとリプロ品は論外として安くて中古2000円〜6000円だったので絶対新品がオススメです！
注文時これもう在庫だけなんじゃないですかねぇ~って言ってたのでまだあって良かったです。
今年純正部品は全体的に値上がりし元の値段を知ってる人は高いって思うかもしれませんが40年前のパーツが今も買える事はありがたいですよね！
®️の純正オイルポンプカバーと比較しましたがさほど色変わらないです！！
ちなみにクランクケース側のプラカバーも出ます！新品ストックあるので今回は見送りました。
クラッチ側はもう出ません…😭

ついでにBEET用にブレーキ側のスプリングも買いました！これは他車にも使われてるのでまだ無くなることはないです。
今回でスプリング買うの3回目。全車新品に変えてますwwww🤣
オークションだと➕1000円増しで売られてたりしますからね💦
これで取り付け準備バッチリです👍

ただ
いつ付けるのかわかりません。。。
いつ乗るのかもわかりません。。。


#RZ純正オイルポンプカバー

• #RZ純正オイルポンプカバー

RZ250

一週間ぶりに乗りました ギアオイルを替えてから なぜか パワーバンド 6000回転以上がよく 回るような気がします この時は良い天気でしたが 今はどしゃ降りです！

RZ250

※一部内容変更版です。
RZ用BEETバックステップ綺麗になりました⁉︎
新しくなりました⁉︎
実は…
前回買ったBEETステップは歪みを直そうとしたら折ってしまいました爆笑
なので新たにもう1セットBEETステップ買いました！
新たに買ったBEETステップはボルトがBEETロゴ無しだったのでロゴありにして良き所を組み直ししてニコイチで完成させました。
折ってしまったBEETステップ一式はオークションへ。
買った値段で売れました！恐るべしBEETステップ😅

BEETボルト
純正プレート
アームシャフト
ブレーキペダル加工品
がタダになりましたww
なんだかんだ苦労しましたが無事完成です。
↓↓↓↓変更↓↓↓↓
『9枚目の写真のパーツって純正ブレーキペダルの加工品？よくわからないんですが純正は使えないのでこのパーツで売ってたんですかね？知ってる人いましたら教えて下さい』
とRZメンバーさんに聞いたところ当時の取り付け説明書送って下さいました。
やはりBEETのセット品だったようです！！
当時のBEET取説は10枚目です。

この組み合わせのBEETステップは高額になりそうですが…かなり安く済みました♪♪
純正BEETステップのゴムは大事に保管し今は赤色にしています。YSP車両に合わせて赤にした感じですね！！
ネジ一本にまでこだわって組み上げたので大事に使っていこうと思います！！

#BEETバックステップ

• #beetバックステップ

RZ250

走行中ににょーん

久しぶりのRZ！
初めて道の駅どうしまでソロツー🏍
すっごい曇天でポロシャツ寒すぎた🤣

RZ250

コンプ調達したり、体調不良だったり、ソーダブラスト挑戦したりと、時間とお金がかかったキャリパーOH。未来へ繋がる出資と経験値のためだと奮起しました。そして本日完成。
あとは取付、エア抜き。そしてチャンバーOHへ。道のりは遠い。

#無鉄砲総本店

• #無鉄砲総本店

RZ250

熊野に行ってきました 行き先は神木 最近マイブームです… もう死語か� 滝まで 徒歩30分と言う看板を見て 歩かずに U ターンして 帰ってきました ヘタレな私です

RZ250

高速で飛石にやられました…
パーキングでオイルポンプ確認して問題なさそうで一安心。リプロはなぁ〜って思って調べてみたらまだ新品でますねぇww
今週中には注文します。

奥にチラッとフルレス中のRZがwwww
調子いいRZがここに2台あります！
その中の1台は私のですが爆笑🤣

病院の帰りに大崩海岸の海上橋に
行こうと思いましたが
駐車場は工事関係者以外立ち入り禁止なので
手前の用宗海岸に寄りました。

エンジンはニードルの位置を
下げてるのですが濃い感じなので
今度は一段薄く上げてみます。

肝心のステムは右折なら良いのですが
峠では車体が寝かせても　
起き上がろうとするので
ベアリンググリスでは効果無しです。
次回は再度分解をするか
バイク屋に丸投げをします。

何か、やたら暑い日が続くので
熱中症には気をつけてください。

RZ250

夕方になり少し涼しくなったので近所を散歩。
昼間の暑さはおじさんライダーには厳しい😅


#バイクのある風景
#夕方散歩
#暑くて乗れない

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闇オクでフェンダーを買いました。
誰も入札者は居なかったので　
開始価格の1円で落札です。
送料は北海道からなので高くなりましたが
十二分に再生可能なので直します。
最初の1.2.3枚めは元の状態
実際には傷は酷く
割れ、欠けも有ります。

いつもは100円ショップのネイルアート用の
スカルプチュアを使ってるのですが
強度は、そんなに必要なく
整形が主なのでUVレジンを使用しました。
汚くなってるのがレジンをもった部分
Rの部分は欠けてないフェンダーから
お湯丸君を使い型を取り
レジンを流しました。
ここから鉄鋼ヤスリとペーパーを使い
地道に修正していきます。
遊び半分の作業なので
果たして上手く行くかですね。

明日は病院で足の検査です。
左足の親指が曲がらないので
もしケン？が切れていたら
入院、移植手術になるので
切れてないことを祈ります。

RZ250

RZ2号機YSP限定カラーに着せ替え完了。

チャピィレッド外装にした時正直微妙かなぁ~って思いましたが見慣れてくると良き色です。
オリジナル塗装なので小傷あります。
この2号機はフレームだけ塗装して他そのまんまで組み上げているので見た目完全オリジナル車両に見えます。
フルオーバーホールしてるのでよく見るとネジ類ほぼ新品です😏
このままフル純正もアリですが
今この子用にBEETバックステップを綺麗にしています。他にもパーツはあるのでちょこちょこ変えたり戻したりして楽しみます。

久しぶりにRZ乗りましたがほんと面白いバイクですね😝ほかに浮気させないって魅力的。

結局白外装売らず綺麗にして出番が来るまで大事に保管します。

#RZ限定カラー

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