
わさび漬け
所有歴は39年目です。
その間にフルレストアを1回
エンジンオーバーホールは3回行いました。
基本は全て自分の力で、やってます。
中々RZオーナーと合わないので
こちらの方に登録をしました。
宜しくお願いします。
車種 RZ250改350
フレーム以外は4U0です。
チャンバーはルーニーMK2から
スペックチャンバーに変更しました
バックステップはマッククレーン
エンジンはノーマル
インシュレーターは250R
右カバーに着いてるのは
ミニトレのクラッチカバー
インテークチャンバーはR用
クラッチはSRXを入れたら滑ったので
トシテックに変えてます。
オイルはカストロール アクティブ
ギアオイルはヤマハです




シフトアームを交換しました。
1枚目は買った部品
2枚目は簡単に外れてしまう部分
3枚目は新旧比較
4枚目は取り付けた状態です。
マッククレーンのバッグステップに
ガタが有るか否かは分かりませんが
走ってると突然ピロボールの部分から
抜けてしまう事を繰り返してました。
マックグレーンの方は隙間?に
細い針金を巻いて少しはガタは減りました。
どちらにしても古い部品であり
自宅で再メッキの刑にしたことも有るので
寿命かもしれませんが
無理やり直して使います。
アームは4L3だと高く何故かヤフオクで
29L用が安かったので購入しました。
部品番号は29L-18112-00
4L3用は4L3-18112-00
頭は違いますが同じ部品ですね。
あとはシフトシャフトのスペーサー
90560-12200は廃盤ですが
某ショップで高く売ってますが
FZ400のスペーサー
部品番号90560-12211は短いですが
2本買って長さを合わせれば使えます。