車種 RGV250Γのカスタム・ツーリング情報719件

週末にコロナのワクチン接種した影響で体調もすぐれないんで、今週はおとなしく近場ツーリングで。
途中立ち寄ったコンビニでドゥカティ乗りのライダーの方に話しかけられたんで、どっぷりとバイク談義させて頂きました。
最近ほんとガンマ乗ってると声かけて頂けてありがたいです！年配の男性限定ですが(笑)
すごい大事にされててカッコいいんで、中々撮れないドゥカティとの2ショットとらせてもらいました(^^)
帰ってからは月2くらいのガンマ検査。。
今回はオイルタンクからの油漏れとカウルのクラック、チャンバーサイレンサーのスプリング無くなってたりと本当に手のかかるバイクだけど、それ含めて2スト最高ですね！

2ST保存のため、朝から走ってます。

RGV250Γ

フロント14リア47(AFAM)
からフロント15リア46(サンスター)に変更
SPが15、46でSP2が14、44だった？
ブレーキホースはビルドアラインのスモークに。
乾式のプレートは海外にしか在庫がないのかな？
分かる人います？
車の車高調も替えたのでΓ用のパーツは当分お預け。

今日は朝活👍

すぐにお腹が減ってしまうガンマに燃料を入れて鈴鹿スカイラインへ⛰

登れば登る程気温が下がり夏を忘れる程でした🎐

そして嫁のリクエストで洗い越しとなる場所に🏞

なかなかいい写真が📸

ですが嫁がニンジャの熱量に悲鳴🤣

ガンマは熱ダレ気味🤣

しっかり夏を感じさせて頂いた休日になりましたー👍

帰りに主治医のバギーさんに寄り嫁のハンドルバーを装着する予定でしたが…

プチトラブルで片側のみの装着となり…

来週に持ち越しとなりましたー👍

やっぱりオートバイを乗る時は半袖は辞めようかな〜🤪

仕事もひと段落しこれから2連休の前夜祭😁

ちょいモチベも上がっているので嫁とプチナイトツーリング

が、しかし…

老眼のせいで夜が危険と判断🤣

ツーリングは明日のお楽しみに取っておきまーす。

近くのミニストップで🚬を吸って帰ってきましたとさ🤣

RGV250Γ

休みのあいだに結構走りまわって気がついた事...コーナーでパワーバンド使えてない(笑)
解決策として
1.コーナーリングスピードのアップ
2.適切なシフトチェンジ
3.その他
この中で出来そうなのは3のその他。。
フロントのスプロケを14tから13tにローギアード化してパワーバンド使えるようにするに決定。
エンジンまわりはアプリリアRS250仕様になってるんで、やりにくいけどカウルも外さないでスプロケ交換も可能です(^^)
キャブセッティングの方は少し前にメインジェット絞ってセッティングしたけど、まだチャンバーの出口オイリーなんでもう1ランク落としても大丈夫かな。。

優勝か転倒か？
今さらド素人の俺が語るのもおこがましいWGPのレジェンド、ケビン・シュワンツ。
あの長い手足でねじ伏せる攻撃的なライディングは憧れたなぁ。

1991年 20歳
いつものようにいつもの仲間といつもの峠に集まっているとバイク交換会が始まった。←ここでフラグ成立
後輩のIくんがバンディットで走り出した数分後やってくれました！！結構なスピードでコーナー進入、からの転倒！！
本人はダメージ小、バンディットはフレームが曲がる程のダメージで自走不能。あーぁ。
その後Iくんが弁償してくれると言うので修理か別車両かを検討。
上に書いた理由もあり「アクシデントきっかけ」だけどRGV250Γを手に入れまたΓ乗りに。

思えばこの頃が一番走っていたのかな。
いつもの場所にはいつもの仲間。
一人でもみんなでも楽しくて、究極は仲間が仲間を呼び約50台で遠征…休みはほぼほぼバイクだった。

春夏秋冬を人生に例える人がいる。
人生80年として、0～20歳を春、21～40歳を夏、41～60歳を秋、61～80歳を冬と。
人はその短い人生の夏を存分に謳歌し実りの秋に繋げていく。
俺はどうだっただろう？
確かに人並み以上に、童話のキリギリスばりに謳歌はしたけど実らなかったなぁ(笑)


#GSX1100S
#RGV250Γ
#ケビン・シュワンツ

• #gsx1100s
• #ＲＧＶ２５０Γ
• #ケビン・シュワンツ

RGV250Γ

バイクの調子見がてら阪奈の山越えて鹿見に行ってきました　子鹿が多かったです　鹿も暑いよな　ミストの下で寛いでました　子鹿多かったよ　暑いだけありモロに濃くて山越えは最悪　パラパラと4〜6000回転でパラパラ割れて仕方ない　泣　道端に止めてタンクを下ろしエアクリーナーを塞いでいるガムテープを外したりしましたが　下が乗りやすければ上が息継ぎと思うようにいきません　キャブ本体をしなくてはなりません　薄々気づいてました　やると決めたら速攻でします　ただし外では無理　外してきたキャプを部屋でパンイチでバラす馬鹿者です　　笑

朝の涼しいうちに出発して飛騨のせせらぎ街道ツーリングへ。。
走行距離380km...思ってたより遠かったですね(笑)
今日も事故、トラブルなくフル稼働してくれたガンマに感謝ですね！

復活‼️

行ってまいりましたよ👍

バギーさん🏍

以前の押して転がす時のゴロゴロ音を解決する為に主治医から先ずはフロントスプロケの痩せがダメな可能性があるとの事で…

フロントスプロケで治るとは思わないだろうと思いつつ🤔

諦め半分で…

チェーンを張り始めタイヤをコロコロ…

ゴロゴロ音はしない！！

チェーンの気持ちいいカラカラ音だけ👍

ん！？

チェーンの音だけ‼️


しかしドライブシャフトのガタは治っておらず気にはなりつつ…


今回はこれにてコンプリート😁

おまけでミッションオイルも交換して貰いました👍

スコンスコン入るミッション気持ちいいーーーーー😊

T君休憩時間にありがとね〜👍

RGV250Γ

フォークオイルが駄々漏れ状態なので急遽OH用にシール類とOリング類を探すも重要な部品ほど物がなくて困る..

88のSPサスにSTDの品番の部品使って大丈夫なんかな..？

誰か分かる人教えて～

RGV250Γ

なんかやっぱり回転の落ちが悪い…😰
それどころかアイドリングやたら高い😰
最初は気のせいレベルやったんが明らかに症状進んどる！！
暖まりきってなくても同じ。
インマニかどっかから二次エア吸うてる？
またチョーク片っぽ引けてる状態になってる？😰
（左側のチョークだけなんでかわからんけど引いてる状態なっとった事があり）
チョークケーブル廃盤やもんなー
うーんまたプラグの様子見て
キャブ関係から色々辿っていこうか〜
真夏の作業いややから、しばらく寝かすつもり（笑）

RGV250Γ

今日は買い物がてら近くの2りんかんへ。
道中ガス欠やったけど古いガソリン使いきったのでヨシ!!

やっぱり気温上がってかなり調子いいので改めて考えるとジェッティングがかなり薄いのね。
気温が低いときによくカブるから濃いとばかり思ってたけど、ガソリンが薄くてオイルが多いからカブってたんじゃね？といわれてやっと理解しました。

そして帰ってからオイルタンクとサスペンションのオイル漏れを発見。SPの減衰アジャストスクリューが固着してなかったのが不幸中の幸い..

キャブにチャンバーにフロントサスペンションとやること多いけどわりかし状態はいいのでまあね..

RGV250Γ

フレームがオイル塗れだったから結局腰下も下ろす。
暑過ぎでなかなか進まないね。
フロントのスプロケがフランス製だっけどAFAM?
換えたっけな？？
元々が14丁か15丁のどっちか知りたかった。

2年ぶりに富山の有峰林道ツーリング。
前回はそのまま帰ってきたけど、今回はルート変えて飛騨の方に抜けるルートで廻ってきました。
平地じゃ調子いいガンマも標高と気温ですごいご機嫌ななめでしたね。
今回も約300kmくらいのツーリングだけど、気持ちいいのはのり始めの30分くらい...あとは修行みたいな感じですね(笑)
快適に走れる2ndバイク欲しいとツーリング行くたびに思いますね。。

RGV250Γ

仕事帰りに一瞬だけ🙆‍♀️
バイクたーのしぃー！！

RGV250Γ

たまに覗いていましたが数ヶ月出張行ってたのと毎週雨でほとんど乗ってませんでした　少し晴れると調子見がてらエンジンかけてました　スガヤに替えてからどうにもセッティングがシビアになり季節ごとにかなり状態が違うのでしんどいのですが半月前に乗った時は6000くらいで少し引っかかるものの9000以上は爆裂！季節によりますが14000のメーター振り切りますので11000〜12000あたりでもしっかり加速します　もうすっかり暑いのでニードルのクリップかニードル自体を替えないといけませんね　それでも多分追いつかないからエアクリのガムテープ外して何個か開けた穴でエア吸わせます　

チェーンを替えてから引きながら転がすとカタカタ音が…

主治医のバギーさんへ行き雑談と共にチェックしてもらうとフロントのスプロケ付近からカタカタと…

チェーンをフリーにするとカタカタ音がとまり…🤔

先ずはフロントのスプロケを交換しようと言うことになり手配していただきその日はこれで終了ぉ〜

ちょうど雲行きも怪しかったので最近ハマっている揚龍さんにて激安ランチを嫁と頬張り帰路に🏍

初めてカウルを取っているガンマを見ました🤣

やっぱりカッチョっすね〜👍

ちなみにリヤホイールを取り外した汚れをしっかりと綺麗にしてくれた主治医に感謝です🙏

T君ありがとう😊

お久しぶりの投稿です。

会社でへばり過ぎてオートバイに乗る気にならず久しぶりのツーリングとなりました〜🏍

行き先はアテもなく先ずは青山高原へ

その後少し異音が気になったので調べもせずに名張のレッドバロン様へお伺いすると…

定休日〜🤣

仕方ないので雨もヤバそうだったので帰路に着こうと思った途端に青蓮寺湖の看板に心奪われて…（笑）

更にその奥まで進むと曽爾高原の案内が…

気がついたら曽爾高原の駐車場まで来てました🤣

案内図を見ていると…往復徒歩で40分以上…🚶‍♀️

雲行きも怪しかったので名阪国土を使いパイーンと帰りました〜👍

やっぱりツーリングって面白いですね👍

RGV250Γ

再メッキに出していたガンマのシリンダーが本日戻ってきました(^^)
作業依頼したのはテクノギルドさん。
綺麗なクロスハッチに大満足の仕上がりですね。
ウォーターパイプとオイルニップルも新しくしてもらいました。
今年に入って中古のシリンダーの値段高騰でありえない価格になってたけど...中古のシリンダーと再メッキのシリンダーあるだけで精神安定ですね(笑)

RGV250Γ

ちょっとバイク乗ろうと思ったら
雷が鳴っておるので、やめました（笑）
最近天気の急変やばいなぁ…
実は雷の音って結構好き。
夜中はやめて欲しいけど😅

#２ストローク
#バイクのある生活
#バイク女子と繋がりたい

• #２ストローク
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• #バイク女子と繋がりたい

日曜日は、SAのオイル交換して
（SAに食べられてるわけではありません！笑）
（そして隣に置いてるCCISを入れたわけでもありません笑）
旦那ちゃんが私のガンマで
10R買った友達君とツーリングしてた👍
NSRはいま友達のバイク屋に預けてるから、
貸してあげました（笑）
針で見かけた方いませんか？（笑）
KR1いて、びっくり…！

私と娘はオイル交換のち、川遊びに出発💨
小さいムツっぽいあかちゃん捕まえた🍼
娘も私も旦那もそれぞれ楽しい一日になりました！
梅雨も明けたし！またバイク乗ろう👍

試行錯誤の後、やっといい感じになってきました。

今日はあまりやりたくは無いんだけどキャブ下ろしてのジェット変更&テストラン。
メインジェット変更してECU色々と変えたり色々な組み合わせ試して自分なりに満足のセッティング出た感じです！
まあのんびりツーリング派の自分にキャブセッティング必要なのかはわかりませんが、コーナーはともかくストレート置いてかれるのだけは避けたいんで(笑)
夕方は最終チェック兼ねていつものメタセコイヤで。。

RGV250Γ

エアクリを新品にしたので試走がてらちょっと走ってみた。

うーん若干はアイドリング上がった気もするけど相変わらずアイドルが低くて1000回転ぐらい..

引っ越ししたらまずはキャブのOH、リードバルブのチェック、チャンバー清掃は確実そう。

ギアが回転上げないと入らなかったりエンストするのは仕様なんだろうか..
教えて！ガマン汁..じゃなくてガンマ汁のひと！

梅雨に入ってぐずぐずの天気だけど、交換したスクリーンで走りたかったんで近場のみちの駅まで。
さすがに春先の寒いときに合わせたキャブセッティングだと気温高くて湿度マックスのこの時期は気持ちよくなかったんで家に戻ってリセッティング。
時間も遅くキャブ外すのも面倒だったんで、オートリメッサのECUからアプリリアのECUにとりあえず変更で様子見。。
良くなった所もあるけど悪くなった所もあるんでキャブ下ろしてジェット類いじらないとダメですね。

RGV250Γ

うちの癒し達❤️
黒ガンマの時に跨らせた娘が
かわいすぎてやばい🍼

この前7で行ったところが
めっちゃマイナスイオン出て
あまりにもエモかったので
ガンマでも行こうとおもいますw

RGV250Γ

雨でやる事ないので、久しぶりにガレージの整理。
…まだまだ先は長い。

早く梅雨明けへんかなぁ

RGV250Γ

スクリーンのビスのサビが出てきたんで取り外しついでに気分転換にスクリーン交換。
MRAのよりかなりダークでちょいワル感アップです(笑)

RGV250Γ

おとといの試走でキャブセットがめっちゃ濃いとわかったガンマのプラグの番手を落としたので試走。

相変わらずアイドリングが低くてスロットルスクリュー目一杯閉めても1000回転ぐらいしか行かない..
走行中もアイドリングストップしそうだったり5000前後に谷ができたり、スロットルのレスポンス悪くなったけど前よりは被りにくくなった気がする..

引っ越しとかもあるのでキャブのOHは月末以降になりそうだけどキャブOHだけで調子が戻ることを祈る..

あとは、なぜかクラッチカバーの上にオイルが垂れててどっから漏れてるかわからないので恐怖。キャブのOHのときにでも点検します。