車種 NT1100 / DCTのカスタム・ツーリング情報280件

同じバイクにのってるモトクルの@タッチンさんと@12352 さんと3台で山梨の名所を走ってきました、
このバイクの良い所、悪い所をインカムで走りながら話せて充実した１日でした
NT1100はトルクがあり長距離やワインディングは得意ですが車高がやや高く渋滞中の走行は皆さん苦労すると言う意見が一致しました😄
今日は皆さんありがとうございました。

昇仙峡
和田峠　見晴らし広場
ムースヒルズバーガー
山中湖　パノラマ台

同じNT乗りの、@134896 さん、@12352 さんと、昇仙峡〜能泉湖〜富士五湖方面を走ってきました。
今日は未明は冬の寒さでしたが、日中は20°超えで汗ばむ陽気で、ウェアで調整しながらのtouringでした。
当初、昇仙峡から荒川林道クリスタルラインで乙女湖に向かう予定でしたが、生憎途中で災害復旧の為ゲートクローズの通行止めで、甲府まで引き返し、行先を変更、富士五湖方面を目指しました。
お昼は、@12352 さんお勧めの河口湖界隈の超人気店ムースヒルズバーガー。　おいしくいただきました😋
雄大で綺麗な景色の中、大好きなバイクで(それもNT-3台で😋)、歳の差関係なく、楽しい時間を共有できる仲間は大切な存在ですね。　また宜しくお願い致します！

NT1100 / DCT

今日はNT1100✖️3台の初ツーリング！
NTって爬虫類🦎っぽい顔だから、バイク仲間からは浮く感じがする。
でも3台揃うと存在感あるね〜(๑˃̵ᴗ˂̵)！
もっと増えるといいなぁ😆😆😆

皆さま
お疲れ様でした♪♪

昨年から計画していたNT-3台でのtouring😋
@134896 さんと@12352 さんと、走りながらインカムでNTならではの話題で盛り上がり、とても楽しい時間を共有できました。
インカムは奇しくも3人共全く同じB+COM SB6XRなので、ペアリングは簡単だし通話も問題有りませんでした。
なかなか無いNT-3台編隊だったので、貴重な1日でした。

またバイクに乗ってしまった
やはりワインディングは面白い

ガリガリ君の工場
下久保ダム
十国峠
八ヶ岳ビューロード
八千穂高原スキー場

今日は、高校時代の友人とのtouring。
気心が知れてる同士だから、まったりリラックスして走れますね。
白糸の滝は、外国人観光客が約9割！
次から次に到着する大型観光バスからは、インド、韓国、中国、台湾、アメリカ、スペイン、タイ、その他諸々の海外からの観光客。
円安も追い風ですが、そもそも日本は大人気の旅行先なんですよね。
道すがら、満開間近の綺麗な桜🌸が心を癒してくれました。

小春日和に恵まれた今日、何時もの高校時代の友人と、薩埵峠と白糸の滝に行ってきました。
昨年11月以来、今年初の友人達とのtouringでした。
気持ちの良い晴れでしたが、黄砂の関係か景色が少々霞んでみえました。
薩埵峠からは、まずまず綺麗な富士山を望むことが出来、登ってきた甲斐がありました。
此処は、クルマとバイクで都合10回ほど行きましたが、日頃の行いが芳しくないのか、富士山が望めたのは凡そ3割。　今日はラッキーでしたね。

最近まで朝が寒くて道の凍結もあり早出が出来ませんでしたが、ようやく暖かくなり早出が気持ち良くなりました
3月30日は黄砂がありましたが快晴☀️で山頂の眺望は最高です
茨城県石岡市パラグライダー離陸場まで行きましたが、そこまでの林道は車１台しか通れないほどの幅で交通量か多く道の両サイドは葉っぱて滑りやすくなってます、
危険です。
眺望は抜群です
パラグライダーをやってる人は楽しんでますよ😄

筑波山
石岡市パラグライダー離陸場

間も無く4月、徐々に日が延びて早朝の活動開始時間が早まって来ました。
横浜から景勝地を目指す日帰りtouringは、渋滞を回避する為に、夜明け前の出発が効率的です。
遅くとも3時半にはバイク始動、場所にもよりますが、7-8時には目的地に到着。
予め予定していたコースを一通り走り、明るいうちに帰宅するのが、無駄な疲労や時間を費やさずストレスフリーで楽しめます。
好きなことをやらせて貰っているので、勿論家族には大感謝です。
そして無事故、無違反で、無立ちゴケで、笑顔で帰宅するのが、円満な家庭を維持する最大のポイントですね。

バイカー泣かせの荒天続きの今週、唯一綺麗に晴れ渡った昨日、@127262 さんと奥三河を走ってきました。
同じ世代で趣味嗜好がドンピシャということもあり、走行中もずっとインカムで話が尽きませんでした。
@127262 さんのCGは、天性の手先の器用さが出来る、カウルやシングルシートなどハンドメイド品でカスタマイズされており、愛情の宿り様がよく感じられました。
青空と桜の美しいコントラストと、澄んだ空気を満喫出来た、素晴らしいtouringを楽しめました。

徐々に日の出が早まり5時には明るいので、何より気持ち良いし、渋滞も避けら効率的に時間が使える朝活が良いですね。
来週は遠出する計画なので、鈍った身体のウォーミングアップで何時もの道をぐるっと走ってきました。
富士五湖方面の山はまだまだ道ばたには雪が残り寒いけど、路面凍結は無く快適でした。
今日は、午後には変わり易い天気で荒天予報なので、午前中には家着😋
沢山のバイクとすれ違ったので何故っと思ったけど、今日は旗日だったのを忘れてました💦

NT1100 / DCT

オートバイ用ブレーキペダルにカバーを取り付けて大きくする事でプレーペダルを踏みやすくしました。今のところ踏みやすくなったかはいまヒトツわかりませんが…暫くの間使っていこうかと思います。

NT1100 / DCT

以前…NT1100のAndroid Autoのワイヤレス化を実施した時…ついでにスマホ充電もワイヤーレス充電出来るようにしたがシガーソケットを使ってUSB接続していた為…雨の日の走行時に雨水が浸水してショートするのでは無いかと思い今回…デイトナの電源一括管理ユニットデイトナD-UNIT を使ってKaedearバイク スマホホルダー でQI ワイヤレス充電 出来るようにする為の作業…第3段階(最終段階)として振動吸収 Airマウント 一体型 QI ワイヤレス充電式バイク スマホホルダーを取り付けました。今巷で騒がれているスマホをバイクに取り付けると振動でスマホのカメラが壊れると言われているので安全策としてクラウドファンディングで募集されていた衝撃振動吸収マルチハンドルグリップラバードクターラバー28.6Φを取り付けてみました。

取付作業のついでに可倒式ブレーキレバーに交換しました。

NT1100 / DCT

以前…NT1100のAndroid Autoのワイヤレス化を実施した時…ついでにスマホ充電もワイヤーレス充電出来るようにしたがシガーソケットを使ってUSB接続していた為…雨の日の走行時に雨水が浸水してショートするのでは無いかと思い今回…デイトナの電源一括管理ユニットデイトナD-UNIT を使ってKaedearバイク スマホホルダー でQI ワイヤレス充電 出来るようにする為作業第2段階としてDaytonaバイク用 アクセサリー電源ユニット D-UNITとバイク用ハーネス ACC分岐キットのAACコネクタとバッテリーに接続しました。今回、D-UNITはETCユニットにファスナーテープ を使って取り付けました。

2024.3.4 月曜日

久しぶりに(NTでは初)の角島ツーリング🏍️を娘と(これまた久しぶり😅)に行ってきた⤴️

朝10時前に出発してまずは川棚町のたかせで朝兼昼ごはんに瓦そば🍴その後角島まで走り時間があったのでそのまま秋吉台に行き食後のデザートにみかんソフトクリーム🍊🍦秋吉台を一往復して美祢インターから高速で帰宅🏠

小倉2りんかんにて孫のヘルメット⛑️を新調👦🏻
天気も良くさほど寒くもなくて良いツーリングでした😄🏍️

3月に入り三寒四温で徐々に気温が上がってきましたね。
三浦半島は9°程でまだひんやりしてますが、NTだと半袖ポロシャツに厚手のジャケットを羽織る程度で快適に走れます。　この位の陽気が一番好きです。

NT1100 感想記

日が沈んでもそんなに寒く無かったので久しぶりにナイツーで定番の門司港レトロ行ってきた🏍️😄

厚底ブーツのおかげで足つきはかなり良くなってきたし1200キロ近く走って低速時のコツが何となく掴めてきた感じ😄来週金曜日に宮崎までホークスキャンプを見に行こうと考えているのでどんどん乗って慣れていくしかないかな🤔

NTはTFTカラー液晶パネルにApple Carplayが繋げられるけどそのアプリの変更する手元のスイッチがわかりづらいのが難点😓NT乗りの人はどの設定でわかりやすくしてるんだろう😔

1月28日　モトクル仲間の@113809 さんとのtouring
その日は快晴で風もなくまさにtouring日和です。

茨城空港公園のF-2戦闘機を間近に見て、成田空港の東峰神社で頭スレスレを旅客機が轟音を立て着陸してきます
両方とも初めて見ましたので刺激的でした

時間が余ったのでノリで成田空港から横浜でまで行き、見てみたかった横浜シャーシターミナルで記念撮影！
〆にラーメン大将でご馳走になり充実した１日です

今日は、昨日までの強い北風が止み、この時期としては暖かく、空は綺麗に晴れ渡りました。
昨年計画し、残念ながら流れてしまったNT-touringの、今季第一弾で、@134896 さんと、茨城〜千葉〜横浜を走ってきました。
冬の寒風の中、高速道路をそこそこのスピードで、そこそこの距離を走りましたが、流石に大きなスクリーンとディフレクターの高速ツアラー、さほど疲れもなく余裕の走りでした。
また、澄んだ冬の空気感は十分に楽しめました。
第二弾は、4月にNT仲間と共に走る予定です。

NT1100DCT 感想記

納車して1ヶ月で約850kmを走り感じた事🤔

①シート高が820mmとちょっと高く身長170cm(昔の身長なので多分縮んでる😣)の自分でもつま先が届く程度で停車時に何度かフラついて倒しそうになった😓おまけにパニアケースを付けてると総重量も増えるので傾けると自分の脚力では踏ん張れそうにないので足つきを良くする為にワイルドウィングさんの厚底ブーツを購入👢で停車時の恐怖感が和らいだ😄

②慣れてないのもあるがDCTの低速時のアクセル感覚が掴みにくい😓ガレージに上がる坂でアクセルを開けすぎオーバースピードになり隣家の壁にマフラー下の右デイフレクターと右パニアケースを当てて傷が入る始末😢コケはしなかったが超低速時は慎重なアクセル操作が必要になるかな😔

③NTにはセンタースタンドが付いているが昨日洗車をしようと思いスタンドがけしてみたが重くて出来なかった😂(年齢的にも力が無くなってきてるとは思うが体重65キロもあって上がらないなんて事ある❓)

スクリーンも大きく高さを調整できるしデイフレクターも付いているので高速道路では風が体に当たることもなく快適に走れるのと重力がある分の安定感は申し分なし👍
6月の北海道ツーリングに向けてのお祓いも済んだので後はどれだけ乗りこなしていけるかだな😊

皆さんの千葉ツーリングを参考に走りました
見所満載！

30分以上並びますが、金谷の黄金アジフライは絶品です
大山千枚田は夜はライトアップするそうです

富津
燈籠坂大師堂の切通しトンネル(東善寺)
金谷
館山　木村ピーナッツ
大山千枚田

NT1100 / DCT

雪が積もって年内のツーリングを諦めてましたが、ここ数日のポカポカ天気で雪が溶け、久し振りに走ることが出来ました。でも気温は７〜８℃、やはり寒〜い！

なんだかんだ気忙しい年末でしたが、意図的に今日は予定を入れず、久しぶりに箱根でリフレッシュしました。
まあ暖冬なので凍える寒さは感じず、快適に寒気を楽しんできました。
今年は62歳にして大型二輪の免許取得から始まり、NTを迎え彼方此方走りました。
高校時代のバイク仲間は勿論、モトクルで知り合った仲間、教習所で知り合った仲間などなど、バイクを通して交友関係が拡がり、自分史に残る劇的な一年になりました。
今日は走り納め、来年は筋肉を鍛えないと重い大型バイクは厳しいかと。
また来年もお付き合いの程宜しくお願い致します！

常磐道の谷田部東PAの牛スジカレーうどんを食べに高速に乗りました！

気前良くでゴロゴロ牛スジが入っててやはり最高です

PAでHONDAのNM4-01にのってる人と雑談し
いい１日でした

圏央道～
常磐道谷田部東PA～
東関東道
東北自動車道
帰路

2023.12.18 月曜日

待ちに待ったNT1100新色キャンディークロモスフィアレッド納車しました😆🎊🎉👏(誰も祝ってくれないので自作の紙用意しました)

天気は雨こそ降らなかったけど極寒の中🥶娘にホンダドリーム北九州まで送ってもらって手短に手続きを済ませまずは給油⛽️どこに行こうか思案🤔とりあえず冷えた体を温めにいつも行くGT cafeさんでコーヒータイム☕️

ある程度はYouTubeを見て予習してたのでその後クルーズコントロールを試したくて高速道路に乗ったものの❓❓❓でど忘れ😱

初めてのDCT車に戸惑いながらもフィーリングは何となく理解したけどハンドル周りにいろんなスイッチがあり過ぎてこれを把握するにはちょっと時間がかかりそう😅とりあえず小野田市のみちしおまで貝汁食べに行ったけど寒さに負けてそのまま帰宅🏠

自分なりのインプレはもう少し乗ってからまたお届けします😁⤴️🏍️(誰も聞きたくないかな🫨😝)

12月9日に埼玉の三峰神社に行きました

大型免許を取って１年が立ち初めてタンデムでツーリング
信号で止まるとずっしり重みがありスピードも出せずに怖いですねぇ～！
でも天気が良く楽しかったです✨

道の駅あしがくぼ
三峰神社

NT1100 / DCT

今までKaedearバイク スマホホルダー でQI ワイヤレス充電する為の電源をバイクのシガーソケット電源USBアダプターを使って電源を確保していたが雨の日に濡れてショートしないか心配で今回デイトナ電源一括管理ユニットデイトナD-UNIT を使ってKaedearバイク スマホホルダー でQI ワイヤレス充電 出来るようにする為にバイク用ハーネス ACC分岐キット キジマ HM090タイプ4P ホンダOPカプラー1を利用してメインキーに連動させてON/OFFを切り替える為の信号を取り出してD-UNITに取り付けられた電子機器のON/OFF等の制御が出来るようにする為の作業の第1段階としてNT1100のアクセサリー電源用コネクタにバイク用ハーネス ACC分岐キットを取り付ける為にアクセサリー電源用コネクタをヒューズボックスの下など色々と探していたけど見つからず困っていたところフレームとカバーの隙間の黒いカバーの中にそれらしき物が合ったのでラジオペンチで引き出したところアクセサリー電源用コネクタだったのでそれに今回、バイク用ハーネス ACC分岐キットを取り付ける事が出来ました…結局のところ作業事態は簡単でしたがアクセサリー電源用コネクタを探すのにかなり苦労しました。

師走の半ばとは思えない陽気の良さに誘われて、ふらっと横浜市内を走ってきました。
親戚の不幸と、葬儀の喪主を務めた関係もあり、準備や後処理等々で忙しく、凡そ2週間振りのバイク。
体力を温存していた甲斐もあり？NTを原付感覚で操れました。
後半は疲れてヨタヨタしてしまいました😂
やっぱりバイクは楽しいや！😋

NT1100 / DCT

前回オイル交換から4,000km以上経過したので、オイルフィルターとDCTフィルターも併せ、オイル交換しました。
前回と同じMOTUL7100。
オイル量ステッカーの表記が分かりづらく、全容量5.2L。　オイルフィルター交換時は4.2Lとのこと。
今回DCTフィルターも交換したから、全容量5.2L入れ様としましたが、レベルゲージのアッパーを裕に超えてしまったので5L弱に留めました。
交換後横浜市内をひとっ走りしてきましたが、エンジン異常は感じられず快調そのものなので、これで良しとします。

NT1100 / DCT

今年は暖冬〜？12月に入って気温18℃近い快晴だったので軽くツーリングへ。風は冷たいけど心地よいラストラン！