車種 NSR250R /SP/SE に関するカスタム/ツーリング情報[1-450件] | バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

NSR250R /SP/SE

2024年09月01日

82グー！

レーサーをレストアしながら公道仕様にコツコツ戻してます!
バイクイジりは楽しいですね😁

NSR250R /SP/SE

2024年09月01日

87グー！

台風の影響で昨日までずっと雨だったので、朝活は辞めて、今日一日は晴れ模様😊

家の用事も済ませて、先週の気になる所の確認も含め夕活行って来ました😁

やはり、ウォーターポンプのメカニカルシールが逝っちゃってる模様😩
シールが機能しなくなって来ると右奥の小さな穴からクーラントが漏れて来るようですね(ネット情報😅)

復活時に交換して約3年、距離にして2000キロ程…
寿命が早い気がしますが交換しないと😣

NSR250R /SP/SE

2024年09月01日

115グー！

ついにレストア中のNSR250R MC21のエンジンが動きました！

1枚目
ガソリンを入れ、キックをすること数回、いきなりエンジンがかかりました！
もう、素晴らしいエンジン音と白煙で最高でした😁
写真をよーく見ると、両チャンバーから白煙が出ています。
白煙の匂いがもう、香ばしくて感慨もひとしおです。
　
2、3枚目
@72826 さんからレギュレーターの対策品の話をお伺いしたので、私も即アマゾンで純正品のレギュレーターを購入して、取り付けました👍️

4枚目
前オーナーがPGMのリミッターカット配線加工をしていたので、半田付けしてノーマル状態にしました。

5枚目
ニュートラルセンサーが調子が悪かったので、カプラの端子をヤスリで掃除したところ、復活しました。

6枚目
RCバルブは中を開けて、ギアをグリスアップしました。

7枚目
ラジエターのサーモスタットは煮たらちゃんと開いたので、正常でした。

8枚目
リードバルブは和光にりんかんでかった、純正品に交換しました。
　
9枚目
モチベーションをあげるために、バイク王つくば絶版車館にいったらNSRだらけで、福眼でした😆

他にもいろいろと作業してようやくエンジン始動までこぎつけたので、こらからまた細かい場所やタイヤなど、まだまだやることは山積みですが、とりあえず一番心配していたPGMが無事でしたので、一安心でした。

エンジンサウンドは動画に撮って、何度も繰り返し聞いて、もう幸せです😍

NSR250R /SP/SE

2024年09月01日

67グー！

この角度が好き。
雨止まないな。

NSR250R /SP/SE

2024年08月31日

46グー！

届いていたファクトリープーリーキット取り付け！
何じゃそれ！って思う人に分かりやすく言うと、V2の各気筒に付いている排気デバイスをロッドで連結させて、ワイヤーを4本から2本に変えるキットです。

コレがなかなか調整しづらく、ワイヤー2本でも4時間ぐらい調整に時間かかりました。
4本なら恐ろしい😱

全開調整のやり方が分からず四苦八苦…
いざサービスマニュアル通りやったら張りすぎでサーボから異音が。限界超えてバルブを開けようとしていて、最悪PGM(ecu)が焼き切れる所でした💦

心配だったので取り敢えず純正プーリーで全開調整。マニュアル通りで完璧でしたが、実は全開調整はワイヤーを張る順番が逆でした…
何か性能があがるわけでもなく、片側の調整がロッドになって簡単になるだけです。

でもワイヤーが新しくなり、プーリーもワイドプーリーに！
まあ結局使ってないけど🤣

明日から台風の影響で作業が出来なくなりますが、リアコイル　レギュ&レクチ　WPシールが届くはず？
結局ほぼ全てに手を入れてる気がするw

ボロの中古車買っとけば良かったかな？
MC28のレストアしてーなー

2024年08月27日

83グー！

台風が接近中ですが雨が降ってないので
午後から西方面にソロツー🤣
あぁ～～とぉ途中雨が降ってきたので予定変更〜💦
地元近くの道の駅みはら神明の里
ＮＳＲで初だ✨

NSR250R /SP/SE

2024年08月26日

78グー！

夜勤明けに少し整備しました。

今回の目玉は新品コイル⚡️
センタープラグ化してるのに短いまま…
排気温も低い？　品番は統合されてカットして合わせるスタイル。いい感じに取り付きました。

排気の煙も若干少なくなった？
火花がデカくなって完全燃焼に近づいたか。リアも変えたくなるな。

あとラバーステーの付かなかったドッグファイトはモンキーのパワープレーで若干曲げてジャストフィット！
試しにプラグを外してみたらこの焼け方は如何に。

週末にはT2のパーツが新たに届くから楽しみ😊
近いうちにはレギュレーター変えたいな。

2024年08月25日

56グー！

日の出を見ながら
海辺のベンチで一休み。

#NSR250R
#レーサーレプリカ
#朝練
#京浜島つばさ公園

2024年08月24日

62グー！

夕立ち☔前に帰ろう

NSR250R /SP/SE

2024年08月21日

43グー！

さて問題です。
この服の上に溢れている白い物はなんでしょう？

答えはウエットブラストのメディア
ブラストした物をいじってたら大量に溢れてきました😅

まあ材料には色々ありますが、ガラスとかですかね。
個人的にウエットブラストの仕上がりは好きですが、その後の処理というか入り込んだメディアの処理が嫌いです。

好きな物は重曹ブラストかco2。重曹なら水に溶けますし、co2なら最終的に水が付いて終わるだけ。メディアが残っているとエンジンが壊れるので要注意ですよ〜

NSR250R /SP/SE

2024年08月20日

93グー！

NSRさんが不調なのか分からず、今回は投稿というより先輩方のアドバイスが頂きたいです。

というのもフロントバンク側の排気温が低いです。リアバンクは排気に手を当てれば熱いと感じますが、フロントは常温？ぐらいの温度です。

センタープラグ化しているのは原因とは思えないけど、無理やりついていたコイルは新品を手配中。

キャブはTA22Bでキースターのキット内の純正サイズ。エアスクリューはマニュアル通りの一回転半。同調済み。
走行に違和感はなし…

チョークを引くとちょっとアイドルアップ。

冷たいという事は燃料が足りてない？
エアスクリューを調整すべきなのか…

さっぱりわからん😭

2024年08月19日

81グー！

更科本店
冷やしたぬきそばＷ😊
満腹。
揚げが美味しかった!

アッパーカウル修理からまだ帰って来ない…
連休中NSR出場無しでした!!

NSR250R /SP/SE

2024年08月18日

69グー！

朝活帰りに寄り道して盛岡の岩山へ😊
暑くて日向には居られず、すぐに家路につきました🥵

家に着くと、少ないボーナスからようやく買えた対策済みレギュレータが到着しておりました😀

身体を家のエアコンでクールダウンしてから取り付け😁

ホント、レギュレータの取り付け場所がやりづらい😩　　コネクターも硬く外すのに難儀しました😅

交換後はキーONとエンジン始動後で若干ボルトが上がりました👌
エンジン始動してアクセルを少し吹かすと若干ボルトが下がるのが気になりましたが、バッテリーが弱って来てるのかな⁇? (誰か分かります？)

1番交換したかったパーツがようやく交換出来て安心したけど、次々と欲しいパーツが出て来るのが悩みどころ😩

2024年08月18日

64グー！

あちぃーですね～😂
ちょっとそこまで〜
3枚目は現場で発見したヘビ🐍
#バイクのある風景
#ツーリング
#バイクのある風景
#ツーリングスポット

NSR250R /SP/SE

2024年08月18日

40グー！

改修後初めて乗りましたが、ストッパーリンクの効果は絶大でした！
シフトショック　遊びがなくなって、カチッとシフトが入る様に

小さいことの積み重ねが、いつかとてつもないチューンドになる

2024年08月18日

39グー！

水辺のベンチで
まったり。

#NSR250R
#レーサーレプリカ
#手賀沼あけぼの橋広場

NSR250R /SP/SE

2024年08月18日

27グー！

㊗️40000km走行🥳

NSR250R /SP/SE

2024年08月18日

56グー！

おはようございます😃

今日は、フリーなので霧ヶ峰まで一人プチツーリングしてます。休み最終日のせいか、あまり人がいません。残念です。😭

NSR250R /SP/SE

2024年08月18日

58グー！

盆休み最終日にようやく朝活出来ました
😊
しかし、朝活場所の一部の路面が濡れていて💦テンションダウン⤵️でコーヒーブレイクして帰ります😅

山から降りれば陽が出て暑くてブレイクしてられません😖

NSR250R /SP/SE

2024年08月18日

60グー！

少々問題ありながらDFRチャンバーに合う様にカウルカット
貴重な純正カウルですけど、既にカットされてるので仕方ない…

ストッパーリンクもいい色しとる🤤

残念ながらチャンバーを繋ぐゴムブッシュが合わず取り付け出来ませんでした😅
ハルクと同じ状態なんで問題ないでしょう

ゴールドチェーンは良い感じ！
スプロケ変えて〜

NSR250R /SP/SE

2024年08月17日

13グー！

車高上げてるとドッグファイトは加工すればポンになります

NSR250R /SP/SE

2024年08月17日

38グー！

NSR追い出してBBQナウ😆

2024年08月17日

45グー！

早朝は天気予報も見ずに福井方面へ行って☔にあったもんやから、午後はしっかりと予報チェックして篠山にあるライダーズカフェへ

まったりとcoffee＆チーズケーキを堪能🥳

NSR250R /SP/SE

2024年08月17日

146グー！

レーサーレプリカ女子。
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梅雨明けしても忙し過ぎて全く乗れてないNSRを維持走行を兼ねて通勤バイクに使った帰り道。
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前を走るNSRと同じ丸2灯テールのバイクを発見。
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信号待ちで横並びで停まったらなんと綺麗なCBR400RR（NC23かな？）でしかもまだ20歳ぐらいの華奢で小柄なバイク女子でした！
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向こうから話しかけてきて写真も撮らせてもらったけど聞けば赤男爵で一目惚れして即買いしたとのこと。
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センス良すぎっす！
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同じ年代のレーサーレプリカにはなかなか遭遇しませんが敢えてあの時代の良きバイクに跨った若い子をみて嬉しくなりました。
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NSR250R /SP/SE

2024年08月17日

48グー！

金曜にNSRの大幅改善をしました。✨
内容は同調　サーボモーター交換　チェーン交換　リアサス交換　ストッパーリンク交換　リンク周りグリスアップ　チャンバー交換です。

同調は購入時に大丈夫との言っていたのにだいぶズレていました。右のサイレンサーの出口がやたらオイリーで、排気もあまり熱くない。
結果は2/3ぐらいしかなかったので調整して、アイドリングも上がったので調整。

RCバルブのサーボモーターはPGMを破壊しない為に交換。バルブも正規の方法で調整。

スイングアームを外すにはチェーンを切らないといけません。確認したら当時物のブツが…
カシメジョイントが出ないのと、流石に古すぎるので交換。
これも購入時に「チェーンは交換の必要はない」とか言ってたけど流石にだめでしょ。本当に免許持ってんのか？😡
外したチェーンは意外とまだ使えそうで、DIDの凄さと前オーナーの大切さが感じられます。

リアサスはオーリンズへ
別タンクの固定が微妙…
リンク周りのベアリングにあるシール類は全て硬化してだめでした😱
想定外のためグリス多めで保留。

チタンストッパーリンクは圧入リジットの為、車体の誤差に合わせて圧入量を調整。
正しいかは分からないけどよくポン付けしてるのを見かけますが、恐らくエンジンを中央に押す方になっています。負荷は少ない方が良いはず！　ハンマーとソケットでたたいて1mm程調整🔨

チャンバーは説明書通りに組みつけ。
長文で飽きたので割愛w

リフレッシュ完了で気持ちがいい！
全身筋肉痛になったけどやってよかった😊

あと何がHRCショップだよ。嘘ばっか言いやがって。高くて売れないからめちゃくちゃ言ってんじゃねーぞゴミが🤬
ちゃんと今まであったミスはホンダにクレーム入れてあるかなら！

NSR買うなら150ぐらいの買って、自分で手を入れて仕上げた方が良い。200ぐらいで良い状態にできるんじゃね？
レストアにMC28買おかな。売っても採算取れなさそう😅

NSR250R /SP/SE

2024年08月17日

47グー！

1時間程度じゃ遠くにいけないから慣らし終わらんがな😢しかも暑い🤮

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