車種 KSR-Ⅱのカスタム・ツーリング情報922件

KSR-Ⅱ

今日はKSRのリアサス交換しました👍。YSS製〜。ついでにリンクのカラーにグリスアップしときました。交換はぽん付けなのでスムーズ、直ぐに終了。乗った感じかなり硬い印象です。試走してきま〜す。

KSR-Ⅱ

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KSR初の県を跨ぐプチロングライドは神奈川県の宮ヶ瀬湖へ。

駐輪場からほどなく歩いた先に広がる絶景✨埼玉も緑は多いけどこの雄大さはないわーと広大な画力に脱帽😮

到着したのが遅かったこともあり、残念ながら遊覧船の時間には間に合いませんでしたが、徒歩で橋を渡りその後はバイクで湖をグルっと旋回。
　
帰りは八王子ラーメンで有名なみんみんを食べて帰路に着きました。


大きなトラブルこそなかったものの、往復150km近い走行でノントラブルとはいかず帰り道にメーターケーブルがお亡くなりになりました😅


注油しとけばよかった〜💦

KSR-Ⅱ

KSR2、コツコツレストアして本格デビューしました。外装まだボロいんでレストアしてもキレイに見えませんが(笑)

KSR-Ⅱ

今年の夏は暑かったですが徐々に過ごしやすくなってきてますね😁
緑の中で一休み。

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午後から雨の予報でしたので朝活。いつもの紫雲出山登り口まで。途中Dトラッカーさんとご一緒に。RZ-Rさんもいましたのでお話しました。県外ナンバーの御三方も来られたので一緒に上まで上がり記念撮影。父母ケ浜まで一緒にランデブー。昼からは天使（孫ちゃん）降臨。

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スロットルワイヤーが届いたので早速交換🔧いやー流石モノタロウ！早くて助かりました✨


ワイヤーの脱着・取り回しはよく確認して外せば、あとは順に戻していけばいいわけですが、自身初の2stということもあってオイルポンプのワイヤーの脱着や調整は今回が初となりました👀


そんなこんなで調べながらオイル吐出量の調整を行うことに。


調整方法は上のボルトでワイヤーの張りを調整し、赤い矢印の線を基準に青い矢印の線を合わせるというものでした。😯ホヘー

下の青い矢印の線がアクセル全閉時、上の線がアクセル全開時に合うラインということですね💡一見しただけじゃなんのこっちゃわかりませんが、仕組みがわかった途端すごく理にかなってるなーと😳ｶﾝｹﾞｷ


外装はまだ届いていないデカールを貼って、あとはリアキャリアを加工してつければほぼ完成となります☺️

KSR-Ⅱ

注文していたパーツの一部が届いたので交換🔧

前回キャリパー交換を行ってその後速攻でブレーキホースを注文。二度手間でまたもエア抜き作業😂


それから、劣化でじんわりお漏らししていたオイルタンクのゴムキャップとエアクリーナーボックスとキャブを繋ぐパイプ、こちらも同様に経年劣化でゴムがかなり縮んでいました。


工具箱の中に転がっていたZETAのバーエンドプラグを装着し、ふとスロットルを触っていたらどことなく嫌な感触が...


案の定スロットルワイヤーがほつれてました😓すぐさま新しい物を注文しましたが、週末KSRで出かける予定があったのでひとまず金属用のハンダで応急処置。日曜日だけなんとか一日もってくれ〜🙏💦


必要な整備も大詰めのところまできたので、次回からようやっと外装部分にとりかかれそうです☺️

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仕事終わりに夕方お散歩🏍️

涼しくなってきて良き

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本日も前回に続き足周りの強化🔧


yssのリアサス買っちまいました！少々値は張りましたが、ギャップで跳ねることもなく腰砕けだったカーブもカッチリ曲がれるようになったので満足です☺️これでリアサス周りは問題解決〜


そして、走る・曲がるときたら一番大事なのが「止まる」ですね。


ブレーキはフロントの効きがイマイチだったのでホースとパッドを交換する予定でしたが、調べたらKX用の純正2ポッドキャリパーが装着可との情報があったので、「こりゃ期待できるぜい😳」と思い即注文。

かかった費用はKX85用純正キャリパー1,1000円とブレーキパッド3,000円の計14,000円ほど。

まだ数km走った程度ですが、ブレーキが効き過ぎて危険ということもなくイイ感じに高い制動力を発揮してくれてます👍🆗何よりキャリパーがホイールに干渉せずスッと外せるようになったのが嬉しい😆そのうちホースも変えよーっと


それと、ついでに注文してたCDIも交換。純正マフラーでも中低速からトルクが増してパワーバンドに頼らずともスムーズに加速してくれるようになりました。CDIスゲー👀✨


最近、KSRに夢中であまりかまってやれなかった我が家の巻き尺ﾊﾟｲｾﾝ🐍も今日は餌をたらふく食べてご満悦の様子😊

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🔧プラグ交換🔧

最近fz6ばかり乗っていたので、久々にksr2でした(ᵔᴥᵔ)

fz6の後だから遅く感じるかと思いきやとんでもない、充分に速いですね！

プラグはやや被り気味？
納車直後はvmaxののり方が染み付いていたので、あまり開けないで走っていたからか？今回はしっかりアクセルもメリハリつけて走ってみます。

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コーナーでおっかなびっくりの挙動をするワテクシのKSR。

今日は、動くを→「走らせる」に昇華させるべくひとまず足周りをリフレッシュ。


タイヤはIRCのSCT-001をチョイス。選んでる最中リアを120サイズに...なんて誘惑もありましたが、まだ新たに必要な部品が残ってるので今回は節約も兼ねて断念😫


リアサスのリンク部分は案の定ガチガチのサビサビだったので、カラーも磨いて今回はすべて再利用。


組み上げて試走したところコーナーでの不安定な挙動はかなり改善されました✌️ただ、抜けたリアサスはやっぱり新しくしないとダメそうですね〜🤒

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紫雲出山　山頂まで（歩くの面倒なのでいつも途中の駐車場までしか行ったことなかった）登って来ました。わらぶき屋根の家と古代の人、展示してました。イノシシ注意の看板があるな～と思ってたら目の前でウリ坊（イノシシの子供）が疾走❗びっくりした〜。こんな大都会の香川県にイノシシがいるとは❗昼からは さいた道の駅まで。ヨメに好評だったお芋🍠お土産に。

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毎月、２日は『ZH２の日・KSR-２の日』🎉🎊🎉🎊
#ZH2SE
#スーパーチャージャー
#KSR-Ⅱ

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バーエンドとグリップ交換しました。ちょっとオシャレ😁。水温計も装着。水漏れも無くいい感じです。

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前回の作業で水温計付きラジエターキャップ交換が上手く出来なかった件について調べたら購入したラジエターキャップの形状が違っていたことが分かりました😅
2枚目の写真が誤って購入したラジエターキャップ、3枚目の写真が今回取り付けたラジエターキャップです。それぞれ純正と比べて写真を撮りました。
違いはキャップの赤い部分です。
以前KSRに水温計は付けてましたが壊れて取り外してました。新たに付けようと思いましたがハンドル周りのスペースがなく考えてた所にこの様な製品があって良かったです😁
誤って購入した水温計はインテリアとして部屋に飾ります😊

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ラジエータホースをカラフルなシリコン製に変えてるバイクをネット等で見ますが我がKSRのラジエータホースはかなり古いのでカラフルなシリコン製に交換したいと探してたらネットで売ってました。黒とカワサキカラーのライムグリーンの２種類ありました。黒だと交換しても見た目が変わらないのでライムグリーンを選択。
交換するには冷却水を抜かないといけないのでついでに冷却水交換もチャレンジ。
ホース取り外しは固くて苦戦するかと思いきやあっさり外れました。新しいホースを付けてみたらカッコいいーッ👍️👍️
冷却水は交換後のエア抜きがいつまでやるのか？本当に出来てるのか？不安になりましたがエアが出なくなったので良しとしましょう⁉️冷却水の交換方法を調べたらドレンボルトのワッシャーは毎回交換しましょうと書いてあったので忘れずに交換しましたよ😁。
本当はラジエータキャップもついでに交換しようと水温計付きのタイプを買ってたのですがKSRのラジエーターに中々取り付けられなかった(上手く回らない)ので後日チャレンジしようと思います❗️

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今日は天空の鳥居（高屋神社　香川県観音寺市）まで上って来ました。絶景でした。香川県の特産品の自販機置いてました。帰りに久しぶりに不動の滝（豊中町…地元です）まで…。先週雨が多かったので滝の水量も大。一時の涼が気持ちよかったです。不動明王様に５円（良きご縁があるように）奉納して来ました。

KSR-Ⅱ

KSRのライトが点灯しなくなったので自分なりに調べたらヘッドライトソケットが怪しいと思い交換しました。
カワサキオンラインショップで調べたら購入できる事が分かったので早速購入。カプラーが硬くて外すのに苦戦すると思い事前にカプラー外しも購入しました。
事前準備したかいもあり問題なく交換。交換後テスト走行でHiもLoも点灯を確認出来たので今回の修理は完了👍️

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豊前犬山展望台
犬山って名称全国どこでもあるよね。
台風通過後のせいか 途中道が荒れ放題

KSR-Ⅱ

ポン付けタンデムステップ付けてみました。右側のカラーが長すぎ。キック踏むと当たるので２mmほど削りました。これでチョイ乗りタンデムマシン誕生。試しにヨメ乗せてみるとお尻が少々シートからはみ出してました。まぁチョイ乗りだからいいか…😥。夕方になってちょっと流しに…。

KSR-Ⅱ

納車報告に沢山のコメントいただきありがとうございました🙏✨


今日は迫る台風のタイムリミット⏰を気にしつつ、気になる箇所の分解整備を進めていきました。夢中になるあまり気がつくと爪の間真っ黒マン😂


まずは破れていたシートの張り替え。表皮はAmazonにあったKSR用の物を使用。値段なりの厚みですが伸びも良く割りと見栄え良くできたのでサクッと次へ進みます🆗


お次はフロントフォークのOH！


なぜか右側のフォークだけ出てくるオイルの量が少なめでした😅 今回はゴム類のみ新品に交換。ネットの情報を参考にオイルは硬めのG15をチョイス。規定量計って入れたら元に戻し漏れがない事を確認して終了！硬めがいい感じに効いてます👌

Fスプロケとチェーンはまだ届いてないのでRスプロケだけ先に交換！サンスターのスプロケは色の質感が高く上品な感じがして好きです✨


部品の到着を前に空模様🌩️が怪しくなってきたので、仕上げに各部グリスアップして本日の作業は終了ー！台風対策もバッチリ👌🆗


今週は生憎の天気が続きますが、皆さまくれぐれも台風にはお気をつけて充実した連休をお過ごしください😊 ではまた！

KSR-Ⅱ

ksr80納車されましたー！ドヒャー速ぇー🫨

エンジンはすこぶる好調🆗しかし今回はレストアも兼ねて現状で購入したので、まずは走行に支障のないようしっかり整備していきます✊


ひとまず必要なパーツをあらかた注文🛒


古いバイクですが昔からファンが多いだけに調べればパーツの品番から整備に関する情報が山ほど出てくるので非常に助かります🥹✨



台風が去るまでにどこまで進むかな〜🌪

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久しぶりにksr2

2スト10PS楽し(ᵔᴥᵔ)！

KSR-Ⅱ

益子のひまわり畑を見に行ったら
少し早かった😩
このまま帰るのもなんなんで
川崎タンメンでエネルギーチャージして
野木のひまわり畑へ
こっちは暑くてひまわりが熱中症気味に
見えました😱

酷暑にて日中、陽の高い時間に乗る気にならない。
朝10半には暑くなってきている。
マリンタウンへガソリン補給ついでに寄ったが、平日だからなのかバイクは一台も居なかった😅

KSR-Ⅱ

YouTubeで水を使わない洗車動画を観たので試してみました。
ホコリをブラシで落としてからシリコンスプレーで磨くだけです。
シリコンスプレーのおかけで全体的にツヤが出て綺麗になりました😆
洗車前後の写真を撮りましたが写真だとあんまり変化がわかりませんね。
一番最後の写真が洗車前です。
エンジンやホイールのサビは再塗装するしかないか～。

KSR-Ⅱ

くまちょうさんも投稿、装着（すごく勉強になりました！）されている対策レギュレーター付けました。装着前は17V近かったものが装着後は14.7〜8Vに落ち着きバッテリーに優しくなったと思います。テスト走行兼ねていつもの山に…。

❢6枚目は誤爆…です…（暑中お見舞い申し上げます）。

KSR-Ⅱ

昨日は健康診断（人間ドック）のあと半日お休みでした。暑かったですが、ふらりと庵治町まで。公園みたいな所で一休み。ちょっとちりめんが気になったのでお土産に。美味しかったです。