車種 EN125のカスタム・ツーリング情報337件

衝動買いで買ったEN125。
僅か2ヶ月の所有で手放しました～。
あちこちボロボロでバリオスそっちのけでメンテしましたが、、、。
同じMTなので、どうしてもバリオスと比べてしまう。
加速感が無くて。
でもめちゃくちゃに燃費が良いわぁ。30㌔/ｌは確実に出ます。
京都、琵琶湖南湖、甲賀など200㌔未満のソロツーはそれなりに楽しめた。
最後は三重県の方に買って頂く事になり鈴鹿サーキットまで行きました。
しかーし。最後にハブベアリングが死んでしまった。
幸いに格安にはなりましたが次の方に引き取って貰いました。
かなりの赤字にはなりましたが空冷単気筒エンジンなので、造りが簡単でメンテの勉強にはなりました。
自分でイジイジしたら愛着湧きますね～。
新オーナーさん宜しくお願いします。

初めての江ノ島〜
エノスイ年パス持ちなので、いつかバイクで来たいと思ってた江ノ島に来ましたー
めっちゃ人いる
めっちゃ暑い

近いので今後もバイクでこよーっと

EN125

いろいろ出掛けたりバイク見かけたりしてるのに、写真を全然撮らないから更新できない（笑）
海沿いの道は景色が良くて有名なので、バイクたくさん走ってました。集団も見掛けたりして、みんなでわいわいするのも楽しそうだなぁなんて思いますね。
写真は全然防水じゃないのに、ガチャで引いたので付けてみました。本当はイカが欲しかったのにタコ。。。腕時計です。

EN125

昨日は誕生日でしたー
この時期のケーキは桃のケーキが美味しいので、毎年なんだかんだ桃のケーキを誕生日に食べてる。

バイクは日々通勤に使っているだけなので写真も特になかったのですが、先日撮ってもらった写真が急に送られてきたので載せてみます。

誕生日でNintendoから壁紙貰ったので一緒に載せちゃいます。スプラトゥーン3ではもっぱら社畜。

朝から石打ダム。
日曜日は資料館が開いていて、
展望台からダム見れます。
デザインカッコいいのに、
誰もいない。
ここでパンフレット見て金桁温泉へ。
温泉は42℃と40℃の２つの浴槽のみ。
地元の人が多い様で、昼時は
貸し切り状態。
受付のおばちゃんが、めちゃくちゃ
愛想が良くて良かった。

EN125

バイクの写真がないのでバイクで行ってきたとこで食べたものを。
以前コメント頂いたSOXもあんまり近くにはなかったですが、最寄りのSOXに行って見てもらえるか相談してきました。できないものもありそうだけど、たいがいのことはやってくれるというお返事を頂けたので今後困ったら頼れそうです。本当にありがとうございます。

リトルマーメイドを先週今週と字幕と吹き替えとで観てきました。
初めて4Dというのも経験してとても楽しかったー

EN125

タコメーターが動かなくなっていたので、タコメーターケーブルを買って交換しました。

困りごと。
近くのバイク屋さんにオイル交換お願いしてやってもらいました。
そしたらステムベアリングとフロントフォークを交換した方がいいよってことを言われたのですが、うちじゃやれないって断られてしまいました。
EN125ってやっぱり輸入車だからバイク屋さんで見てもらえないんですね。
譲ってもらったバイクですが、その方は大阪で買ったようで、そのお店には持って行けないしどーしたものか。
いろいろ揃えて自力でやってみるしかないんですかね？

EN125

熊本市の裏山、金峰山。
阿蘇は圧倒的に楽しいけど、金峰山も熊本市内とは思えないくらい、楽しい。
林道もあるし、走るたびに、新たな発見が‥今日は走ってて偶然見つけた菱形八幡宮。看板を見ると、近くに菱形の池があり、そこが全国の八幡宮の始まりとか。めちゃくちゃ、雰囲気あってカッコいい八幡宮。自分的パワースポットに登録。

EN125

少し遠出するのに大きめの道を走っていたら、すれ違うバイクも多かったのですが、みなさん手を挙げて挨拶（？）みたいなことをしてくれるのに、自分は手を離してる余裕なんてなくて無視したみたいになっちゃいました。
なんだか申し訳ないです。

自分の運転が下手なのは分かるのですが、クラッチの操作が特に苦手なようで、停車からウィンカーを出す時にクラッチの握りが緩んでしまうのか、割と頻繁にエンストを繰り返しています。
何かコツとかってあったりしますか？

EN125

Amazonのセールでタンクバック買ってみました。
スマホホルダー代わりと思って使ってみたのですが、
スマホが高温になり途中で使えなくなっちゃいました。
スマホホルダーなら高温にはならずに使えますか？

EN125

なんかいい感じの写真を撮ってもらったので笑

EN125

初めてのバイクでまだまだ下手くそですが、安全に楽しく乗っていきたいです。
中古で手に入れました。（2023.6.4）
アドバイスやご意見頂けると嬉しいです。

EN125

タンクバッグをつけてみたら、意外に良かった。
車載工具と、パンク修理キットを入れて、気分は少しアドベンチャー。

EN125

風が強いのでバイクには乗らない。
暇なので、你好SUZUKIのオイル交換。
オイルは毎度お馴染みのお安いCastrolの10W-40。
Oリングは硬くなっとるので交換。
締付けトルク？適当。
処理BOXはMonotaRO。

EN125

久しぶりにEN125を預かってマフラー替えてみた(^^)

……爆音すぎる（笑）

二本出しにかえたいなぁー……ダミーでもいいから（笑）
狙うはドラッグスター250マフラー(^^)

……自分の外して仮合わせしようかな……

EN125

確変です。

EN125

長いこと放置していたENをやっと組み上げ
外装系は色々適当だけど走るには困らないようにはなってます。
そのうちウィンカーとテールランプ交換して仕上げようかな(きっとやらない)
gsxｰr125のマフラーがかなりカッコいい！

息子の通学バイクだしねこのくらいで勘弁してておいてやろう(苦笑

お仕事でプチ外回り。
花尾神社⛩️でお参り。
まだよく調べてみらないといけないけど、俺のご先祖は比企氏の乱で島津初代・忠久が大隅国を取り上げられて、北条義時の子がその後の守護になった時に、守護代として鎌倉やってきた武士っぽい。
境内に「比企一族顕彰会」ってのぼりがあって、なんかすんません😅とか思いながら参拝した。
末裔が馬の代わりに単車に乗って忠久を祀る神社に参拝ってなんか不思議だな☺️

#花尾神社
#五十の昼
#EN125-3f

• #花尾神社
• #五十の昼
• #EN125-3f

EN125

ずっと気になっていた、横綱ラーメン。
チャンポン、美味しかった！
ラーメン550円からと、価格も⭕️
次回は味噌ホルモンラーメンにチャレンジしたい。
お店の人も良い感じ。
天草やツーリングに行く際には是非。
すぐ近くに古墳もあります。

EN125

你好SUZUKIの維持走行。

EN125

久々にバイクで阿蘇方面へ。

花粉症の時期は絶対に行かない、パワースポット！！

近くに温泉もあるし、田楽もある。
今度はクルマで家族で来よう。

EN125

你好SUZUKI維持走行中。
harleyに喧嘩しに来ましたが、門前払いをくらいました…
ｶﾞｸｯ…

EN125

向原方面は満開の模様…

EN125

セルが回らんので、バッテリーチャージ！
しかし、埃まみれの你好SUZUKI…

EN125

ヨーロピアンウィンカーにアルキャンハンズ絞りハンドルに！！


ほぼ自分の好みに仕上がりました(*^^*)

早く暖かくならないかな～～！

寒くて街乗りしかしてないのでのんびりツーリングしたいです！！！

SUZUKI 純正のクラシックシートバックもかなり良い雰囲気で使い勝手抜群です！！




For sale！→250000YEN

EN125

破れがあったシートを補修したのですが、Aliに YBRの表皮が安くあったので付くかな？と思いチャレンジ！
買った皮はシートカバータイプのようで、余分な部位が無くてキチキチでしたが鬼のように引っ張って何とか貼れました。

コンプレッサー動かすの面倒でハンドタッカーで試したらシートベースが硬すぎて無理！

大掃除ついでにサーキュレーターの埃払うついででエアタッカーでバシバシ撃ったけど、エアツール使っても入りきらないくらい硬い部分が有った。
本当はタックロールで貼りたかったけどしばらくはこれで我慢かな。

EN125

またまた仮付けに近いけど､GSXｰR125の純正マフラーつけてみた。
純正だけど形がカッコいいし中古が安く出回ってるので試しに買ってみた。
アップガレージライダースにEN125のノーマルも置いてあって比べたら着きそうだなと思ってダメ元で購入。
あてがってみたらバッチリいけるね。
GSXｰR125のエキパイは細いけどEN125のエキパイって二重構造で実際の排気管は同じくらいの細さなはず。

クラッチワイヤーがエキパイに接触しちゃうのでワイヤーの取り回しを変更。
ステーはダイソーの8-10のメガネレンチがピッタリ。
GSXｰR125のエキパイにセンサー取り付け口があるのでそこはメクラのボルト挿せば良い。

音は当然激烈静かなので後でサイレンサーの隔壁をぶち抜くつもり。

GSXｰR125のマフラーが機能してくれたらEN125の純正マフラーはエキパイカットして汎用のサイレンサーをつける予定。

EN125

仮のステーでカウルを仮付け
って仮ばっかりや！
H4化したのでヘッドライトはちゃんと点く模様。
フレームに付けたステンレスのＬ字金具は予想通り強度が足らない感じ。
ホムセンで筋交金具買ってきたので削って作り直しかな。
横押さえに丸棒ももう少し必要な感じ。
溶接機有れば簡単な話だけどそこまでしないで着けたい。
汎用のカウルステー使えば楽なんだろうなぁ。
試行錯誤で挫折したらそっちに逃げようw

やる気もイマイチなので完成までは時間がかかるなぁ。

EN125

こんな感じでフレームにステーをつけます。
貧乏カスタム主義なので汎用ステーとアルミ丸棒を叩いて炙って作成中
ちゃんと強度出るかが不安

EN125

外装の塗装完了しました。
乾燥したら組み付けます。

タンクはアップガレージライダースで30％オフであったので丁度よかった。

懸案のフロントフェンダーもアップガレージライダースに行ったときに丁度GSX-R125のフェンダーがあったので購入。
取り付けあながまるで合わないので純正のステーに汎用ステーとカラーで無理やり装着。

ヘッドライト外したらライトステーが曲がってるので外そうと六角で回すも一瞬で舐めた！
このボルトまじで舐めすぎ。
4本中3本が固着で舐めてしまったのでバーナーで炙ってネジザウルスで何とか外れたよ。
同じネジを使っているマフラーのヒートガードも舐めたので柔らかすぎる！

とりあえずヘッドライトも外せたので配線をH4化したところでやる気がなくなり終了。

この状態で組み上げたら元のタンクをゆっくり塗ろうかな。