車種 ELIMINATOR 250SEのカスタム・ツーリング情報914件

ELIMINATOR 250SE

まだ購入してから間もなく、走らせることが出来たのですごく近所へ…

投稿が上手くできるかのテストですね

朝のお散歩いってきました。
まだバッテリーの交換ができていないので近場、川崎の端っこ東扇島まで。
公園にてコーヒー飲んでー、さぁ帰ろうと。。。エンジンが掛からない。。
ドキドキしながらも少し待てば掛かりそうな気がするのでしばし待つ。
なんとか掛かったのでアイドリング高めにして帰宅しました。
が、早くバッテリー交換しないとだなー。
さて、今日は洋服の断捨離とガレージの片付けします！！

ELIMINATOR 250SE

ホイールのカラー派手かなと思いましたが、バイクに組み込みしてみるとそうでもないかな

ELIMINATOR 250SE

エリミネーター買いました。
納車が楽しみです
ヘルメット悩み中ですね。いいのあればコメントください。

ELIMINATOR 250SE

日曜になんとかエリミは復活をとげました！
が、配線を色々チェックしていた結果、そろそろかなーと思っていたバッテリーがアウトな感じです。
セルは一応、回るのですが1発でエンジン始動できないと押しがけーってな感じです笑

幸いなことに家も職場も下り坂があるのでバッテリーが届くまではこのまま凌ぎます！

そんな中、ビキニカウルを微妙に加工して取付位置を微妙に変更してみました。

本人のみ満足！

ELIMINATOR 250SE

ホイールの塗装も完全に渇き
取り付け

今日の昼飯ツー🙋🏍️箱根仙石原☺️菊壱の小田原担々麺🙋30番🎵安定して旨し😃帰ります🏍️#バイクグルメ

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今日の昼飯ツー🏍️🙋富士市の元すみれ店長の店😀北道の味噌ラーメン🍜安定して旨し🎵帰ります🏍️🙋#バイクグルメ

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ELIMINATOR 250SE

さてー
昨晩、フロントフォークの延長をしようと試みました。
画像にあるジョイントの取付。
弁天部品にて買ったのですが実物を見てまず疑問。。。
エリミのトップ部分ってねじ込みだっけか？と。
確かクリップでとまってるんだよなーと。
が、クリップ取ると下部がネジなんだろーなとはずしてみる。が、なんか違う気が。。。
取り敢えず差し込んでみようとジョイントを押し当てると、なんとー径も違う！！
エリミのSE用をたしかに買ったのですが表記してあるサイズもφ41となっていて、実際のエリミはφ36。。。
年式でフォークの径はかわらないよなーなどと考えつつ弁天部品へメールを入れてみました。
どんな返事がくるかなぁ笑

そして、作業中にやらかしました。
多分、どこかの配線が車体に干渉しているようで作業中にショートしました。。
時間はすでに1時をまわっていたので心が折れて作業中断。
今からヒューズと配線のチェックに追われてきます！

ELIMINATOR 250SE

フロントフォークオーバーホールと合わせてタイヤ交換
ノーマル100/90→110/80にサイズも変更
フォークの付きだし1.5cm
油面191mmの規定値から10mmアップ

フロントの設置感は、かなり上がりました。
油面上げた効果でサスも硬めになりブレーキかけたときの腰砕け感が、なくなりダイレクト感が出てブレーキの効きも良くなりました。
アメリカン特有の急なセルフステアも収まり逆にセルフステアが、かなり穏やかに入りバイクが、バンクしやすくなりました。
それが、良いか悪いか分かりませんが、個人的には好きなハンドリングになったかと

ELIMINATOR 250SE

フロントフォークオーバーホール
前のオーナーが、自分でオーバーホールしたのか、メタルシールやアウターフォークの内側が、傷だらけでした。
メタルシールは、歪みスムーズに動かず酷い状態

ELIMINATOR 250SE

😄

色々とバタバタとやっていたら全然、投稿をしてなかったです笑
最後の投稿が二月なのでかなり空いちゃいました。
変わらずのんびりとエリミでぷらーっとしてます。
写真は今月上旬に富士五湖をまわったときのものです。
ちょっと甘く見ていて早朝はこごえそうでした笑

いつの日かの、西海橋

ELIMINATOR 250SE

カワサキ エリミネーター250se

今日はあったかいなぁ。

と思って散歩がてら乗りに来ました。

何気に一人で来るのは初めてやね。

バイク乗りがいっぱいいるなぁ。

ELIMINATOR 250SE

スーパーサウンドマフラーの皿枚数変更したので朝練も兼ねて試走
朝は、かなり寒くなりましたね

ELIMINATOR 250SE

パイロットスクリューを調整しやすくしようと
ハーレーの社外パイロットスクリューアジャスターを購入し取り付け
CV34、36用でしたが、同じケイヒン
CVK30なのでネジ径は、同じだろうと購入

若干、ニードル先が、短いぐらいなので
調整の回転数で合わせれるんじゃないかなと

今日の昼飯ツー🙋🏍️沼津の千楽🙋ハヤシ☺️安定して旨いわ～🙌帰ります❗🏍️

ELIMINATOR 250SE

暫くぶりに投稿したら、シーズン終わってしまった😭
今年は昨年ほど乗れなかった。
毎年、乗ることそのものが楽しくなっていく。

写真は９月頃のもの

ついに、
ついに、
ついに、念願のバイクソロツーキャン！

そろじゃねーな。バイクデュオツーキャン！

この為にバイクの免許取った。
この為にソロテント買った。
この為に今日まで生きてきた。

雨に振られようが、寒かろうが、嫁にキレられようが最高やったね。

今度は泊まりに行こう。

ELIMINATOR 250SE

アントライオンのビレットレバー
握り幅調整が、細かく設定でき
見た目もgood

安定して旨いわ🎵🏍️🏍️🙋

ELIMINATOR 250SE

汎用可変ステップ

ELIMINATOR 250SE

エリミネーター250SE 友達から譲って頂きました。
50cc乗ってたからめちゃくちゃ速く感じる笑

ELIMINATOR 250SE

エアカットバルブのダイヤフラムも交換

ELIMINATOR 250SE

カムチェーンテンショナー交換

今日の昼飯ツー🙋🏍️小田原の味噌ラーメン🍜まさ屋🙋安定して旨し😃🏍️帰ります😀🙋🏍️🏍️

久しぶりのナイツーへ

目的もなく走るの気持ち良すぎる。

途中見つけた屋台ラーメンへ。うますぎる。
冷えた体にラーメン。最高すぎる

缶コーヒー片手にタバコをふかす。

遅い青春最高すぎる。

ELIMINATOR 250SE

休みでやることもなく暇だったので
キャブレターのオーバーホールしました

丁度、注文していたエアカットバルブのダイヤフラムが、届いたのでついでに交換

パイロットスクリュー結構汚れてました。

ダイヤフラムは、安い中華製の使っていたので伸びてヨレヨレになってましたね

予備のキャブレターから純正のダイヤフラム外して入れ替え
やはりキモ部分は、中華製ダメですね
ちなみに、パッキン類もガソリンに触れると伸びてしまいますので中華製は、使い捨てです。

ニードルは、精度悪いのか、アイドリングおかしくなりました。
元の純正に戻すと直る

ネットで安く売っているキャブレター交換パーツ
個人的には、使わない方が良いと思いました。
安物買いの銭失い(笑)