ばばけんさんが投稿した愛車情報(ELIMINATOR 250SE)
65グー！
05月18日
ばばけん
▼所有車種
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- ELIMINATOR 250SE
はじめまして。
これまで、16で原付を取ってRZ50、DT50、MBX50、メットインタクトに乗り、
18で中免を取ってRZ250R、CBR400RR、GB250クラブマンと乗り継いで、
99年からエリミ250SE（94年EL250A5）に乗りはじめ、2019年にXL883R（06年キャブ最終）を増車しました。
バイクで知らない土地へ行くのが好きで、主にツーリングメイン、ノーマルで乗っていますが、イベント等でカスタムバイクを見るのも好きです。
バイク歴は30年ほど、北海道から沖縄までほぼ走っていますが、まだまだ見たこと無い景色を見たいです。
沖縄だけは、いまだレンタルバイクです笑
22年10月末モトクル開始の、SNS超初心者のおっさんですが、ラーメン大好きで大体👍しちゃいます😀
先日から左ウィンカーの調子悪く、前が点滅せず、後ろは点灯しない症状が・・・
ネットで調べると球切れ、ウィンカースイッチやウィンカーリレー（ヘッドライトの中）の故障、配線の接続不良等々・・・リレーや配線だと面倒くさそう。
ただ、右ウィンカーは正常で、点滅も普通（音あり・ハイフラ無し）なので球切れではなさそうと思いながら作業に着手。
とりあえず手間がかからない所から確認します。
先ずはウィンカースイッチ。右カバー外せば直ぐ触れます。
配線を外してみてたけど特に錆びもなし。一応、接点復活材をぶっかけ。
因みに純正か不明だけど、NIPPON DENSOの表記。
いつの時代なのか・・・
次は球切れ確認。
球が横向き（車体・配線方向）に刺さっていて、押し込みながら回すのがかなり窮屈な作業。
デザイン優先なのか相変わらずメンテ性が悪い。
右に付けてみても問題なく点灯。
まぁ球切れは最初から可能性が低かったけど、リレー確認かぁ。
カウルを見ても直感的に外し方が不明で、面倒くせーなぁとか思いながら一服。
作業再開。念のためウィンカーを左右つけると、なんと正常に点灯🤣
スイッチの接触不良だったってこと？？？
古いバイクだけど意味が分からん。
なんか再発しそうだけど、とりあえず点いたので作業終了します。
