車種 CRF250L / sのカスタム・ツーリング情報2721件

日当山温泉 西郷どん村
梅雨前のツーリング

CRF250L / s

GWポスト番外編
道中目に入った変なスポット

CRF250L / s

たまにはこっちも乗りたくなってきた#crf

• #CRF

CRF250L / s

今日林道行ってからめっちゃ凹んでるやん🥹
守られたって証やけどZETAとか高いのは違うのかな🙄

CRF250L / s

納車２ヶ月で少し個性が出てきたかな？
林道は何回か行ったけどこわい😫

CRF250L / s

ええっと🫣
一昨日乗ってありませんでしたよね？
反抗期ですかね？
テクニクスにしろってお告げですかね？
高いわりに恩恵分からんかったら嫌だしな🤢
フォークは嫌いだから他力本願なんだよな
健ちゃんの工場が落ち着くまで見て見ぬふりできるかなー🥲

CRF250L / s

5月14日の誕生日(発売日)のホンダの #CRF250L / s の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁‍♀️

～車両プロフィール～
XR250のモデル終了以来、久しぶりのホンダ製250ccオフロードトレールとして、2012年に発売されたのがCRF250Lだった。
モトクロスマシンCRFシリーズの名前とデザインを継承したシャープかつアグレッシブなモデルとして、2012年に登場した。

CBR250R（MC41）系の水冷単気筒エンジンを搭載。
車名末尾のLは、LEGAL（リーガル＝合法）の意味で、モトクロスマシンの名前だけど公道用、ということを表していた。

2017年に排出ガス規制をクリアするためのマイナーチェンジを受け、その際に、車高（シート高）を下げたローダウン仕様車（Type LD）が設定された。
2021年モデルで全面変更を受け、CRF450Lに似た形状のLEDヘッドライトを獲得するなど、スタイリングイメージも大きく変わった。

機構的には、アシストスリッパークラッチを採用し、後輪キャンセル可能なABS（アンチロックブレーキシステム）も搭載。
メーターにはギアポジションも表示するようになった。
また、従来は標準仕様/タイプLDという設定だったが、標準仕様とサスストロークの長い＜s＞タイプというラインナップになった。

2019年までのタイプLDと、2021年の標準仕様のシート高は同じ（830mm）。
2023年1月発売モデルで、令和2年排ガス規制に適合し、型式が8BK-MD47となった。また、ナックルガードを標準装備した。
2025年3月発売モデルでは、ラジエターグリルやサイドカバーの形状が変更された。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌

※画像は@98241 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇‍♀️

#バイク誕生日

• #CRF250L
• #バイク誕生日

GW9日目　5/4
三重のB級スポット
ルーブル彫刻美術館のミロとニケ
異物感凄い

CRF250L / s

えー天気でした
#走れる琵琶湖
#越前海岸
#釣れない日
#pleaserelax

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GW9日目　5/4
東京へ帰る途中に寄った三重のB級スポット

CRF250L / s

母の日はシャトレーゼでケーキ買ってバイクに
積んで帰りました👍以外と崩れない😅
う〜ん、そして月曜日😅

ジャンプとコーヒー買ってこれから仕事。
頑張って行きますか🥴

納車後初の本格的な林道へ行こうと思い、榛名山へ向かったのですが、何と今日はロードバイクのヒルクライム大会があり目的地へのルートは通行止め💦　仕方なく以前探索途中だった榛名北東の林道支線へ数年ぶりに向かいました💡
下は杉の葉や枝が堆積しフカフカで、前日の雨の影響もあり所々泥濘んでいたため短い距離でしたが中々楽しめました❗🙆　ビッグタンク化し、オフ車では更に重量級になってしまった我がCRF250lですが、これくらいの林道ならまだ楽しむ余裕があり頼もしいですね👍

今日も晴天！って事で出動👍

お友達と清里方面に行ってきました。
上は肌寒く一枚羽織ってバイクのりました。
コナン映画で脚光を浴びた野辺山宇宙電波観測所。
GW終わり人は少なめでしたが久々に
行ってみましたが迫力がありました😊

清里ポッポ牛乳牧場でソフ活、清里駅まわり
萌木の村ROOKでカレー頂いたりしましたが
一時期の廃墟となった清里も少しずつ昔の
賑わいを取り戻しつつあるのかなと感じました。

帰りは白樺湖経由で立科もうもう牧場で
コーヒーミルクを。午後から寒かったから
すごく美味しかった。

さてバイク休暇も終わりまた明日から仕事。
頑張っていきますか😂

初めて四国アドベンチャーラリーにいつものツーリング仲間3人で参加しました
2日目のラリーは300台以上参加して、会場はオフ車で溢れてました
めちゃくちゃ楽しい一日でした

GW8日目　5/3
八経ヶ岳へ登った後、予定より早くに下山出来たし天気も良いので、大台ヶ原へ梯子。
日出ヶ岳に登って、このツーリングで予定していた百名山巡り、伊吹山、大山、石鎚山、大峯、大台ヶ原全て完了。

百名山カウントを18→23へ一気に増やせました。
今年中に30いけるかも。

今日は午後から晴れてきて、、、

さてバイク出すかあって外出たら『暑い💦』
山行こって一瞬で決まりましたw
地元の林道あがり上田市塩田平が一望出来る
パノラマ展望台まで適度なフラットダートを
トコトコと👍　良く有るけど熊🐻注意看板が
怖いけど眺めは最高😊

下山し神社の自販機で一休みし帰宅。
田舎はすぐに林道上がれてCRFとの親和性高い😁

CRF250L / s

今日は曇天なので、リンク周りをグリスアップ❗️
YouTubeにてショート動画配信中！
@kazumiya1234

CRF250L / s

ちょっと重いのでもう少し痩せたい

GW8日目　5/3
近畿最高峰の八経ヶ岳へ
五條で泊まって、行者還トンネルの所は通行止めだと思って遠回りして登山口に着いたけど、もしかして天川の方から通れた？

世界文化遺産の大峯奥駈道を通って八経ヶ岳山頂へ。朝から登った人は富士山見えたって満足気な顔で言ってました。紀伊半島のど真ん中から富士山見えるんだな凄いな

GW7日目　5/2
雲がかかってた六甲山
到着時は何も見えなかったけど待ってたら晴れた

CRF250L / s

GW7日目　5/2
淡路島から明石大橋へ
朝まで雨だったけど晴れ空が後ろから追っかけてきます

CRF250L / s

もう初夏ですね

CRF250L / s

GW6日目　5/1
剣山スーパー林道東コース起点近くにあったツツジ

CRF250L / s

奈良県五條市 吉野川。気持ち良い天気☀🌿

GW6日目　5/1
3年連続でGWは四国へ来ていますが、スーパー林道の東側区間をやっと走る事ができた。

昼過ぎから北へ何気なく三瓶方面を目指して走る
江ノ川沿いを行くのだが、どうしても鉄分が多い身体なので廃線となった三江線の遺構が気になってしまうw
連休明け平日だからなのか三瓶周辺は空いてました

今日の休みは…

昨日雨凄かったね。

で、今日は快晴！

走るぞ…って言いながら犬の病院へ朝一から行ってたからね。

元気なんだけど、薬の副作用か毛が抜けてきた！

糖尿病って大変だわ、インシュリン日に2回注射しないと駄目だからね。

ビター可哀想



さて、先ずは、吞吐ダム。



向こうにハーレーにモトグッチ、トライアンフがいます。

さあ、春だから蜂蜜買いに行こう。

東条湖を抜けて播州清水寺の所、河合はちみつへ

空いてて気持ちいい

到着？休みやんか！

じゃ日吉ダムへ行こうか？

11:00回ってる。

だったらこの前閉まってた社の洋食屋さんエバーグリーンに行ったら良い時間かな！

372デカンショ街道を西に

あっ？クローズ？

いやまだ時間になってないからか。

11:30店の人が出て来て、いらっしゃいませって。



こじんまりした良い感じの造りです。



得得ハンバーグランチにしました。

ドリンク付きだから1400円は、安いかも。

ハンバーグは厚みあってめっちゃ美味しいクリームコロッケもgoo！



スープの前のは、漬け物かと思ったらコンニャクでした。

ミルクゼリーが付いてました。



さて、早いけど家に帰ろう。

で、一服したかったから伽耶院によります。

静かでのんびりとした空間

ここは、珍しい断層があります。

見えるかな？



伽耶院はもう少し東にあるんだけどね。

ここは、夏蛍が沢山います。



また伽耶院に入るところに仁王門がありますが仁王像は燃えて胸から上がありません！

秀吉によって焼かれたらしい。

さて、吞吐へ

常連のライダーだけですね。



今日走ったコース



今日の走行距離数は、141.4kmでした。

燃費メーターアベレージは、38.6km/L実年費は、3.89Lで 36.35km/Lやはりホンダは少し誤差が大きいな！

総走行距離数は、30331kmまだまだ調子良く走れそうな距離だね。

でわまた(*´∀`*)ノ

GW5日目　4/30
UFOラインを通って石鎚山登山
鎖場大変だった

2025GW！！

CRF250L / s

短いゴールデンウィーク久しぶりに、キャンプ行ってきました⛺️
crf250lでは、初のツーリングキャンプ🏕️🏍️
帰りは天気が悪いから早々に撤収それでも雨に打たれながら帰ってきました😅