ハッシュタグ battcheckのカスタム・ツーリング情報1件

SL230

春は目の前だと言うのにバッテリーが逝きました。
少し前から主人にブースターケーブルを繋いでもらって点火させていたのが、スーパーに行った折に駐車しようとしたら直前まで走っていたのが、ス〜ッ…と止まりました…。

サンデーライダーあるある、バッテリーが短命。
HONDA MotoLinkからのHONDA Goアプリで整備履歴を確認したところ、きっかり2年。
当時お世話になっていたショップの大将に信頼できるGSユアサを探してつけてもらったのに、2年か…。

仕方ないから溝の口2りんかんで交換。
GSユアサよりBOSCHがリーズナブルとは知らなんだ。言いつつ今回もGSユアサつけちゃったけど。

本当はリチウムイオンバッテリーにしようと思ったんだけど、掛かりは悪いし僕(レジのお兄ちゃん)もいっぺんリチウムに変えたんだけど鉛に戻しました、あんまりお勧めできませんよと２りんかんの店員さんが口を揃えて言うので断念。

加えて、整備費は不自由してないんだけど如何せん勿体無いので、Amazon でバッテリーチャージャーと、１枚目のキジマ BattCheckを購入。
なんでバッテリーチャージャーをようやく買ったかって、前の住まいはアンペア数が低かったためw

BattCheckはバッ直した端末からBluetooth経由で写真2枚目にスマホの専用アプリから電圧をモニタリングできる優れ物。
届いたその日につける気でしたが仕事で手こずり、翌日の晩に導入(写真3枚目)。端末はシートの下に入れておく。
実際にはちょっとでもずれるとシートのベロに干渉するので左フレームに沿って強力両面テープで貼っています。(写真4枚目)

それそれアプリから接続。
写真5枚目、エンジンOFF中は12V台ならOK。
写真6枚目、エンジン始動。充電開始。いいぞいいぞ。
ただバッ直なのでわずかですが待機電力を食います。それ前提でバッテリー上がりを防ぐためのBattCheckです。
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