XSR125の投稿検索結果合計:346枚
「XSR125」の投稿は346枚あります。
XSR125、YAMAHA、XSR155、バイク好きな人と繋がりたい、ysp筑紫 などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などXSR125に関する投稿をチェックして参考にしよう!
XSR125の投稿写真
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XSR155
2024年03月14日
229グー!
DEVILフルエキゾースト X1シリーズ XSR155タイ仕様リリース!
お預けしていたペケコ(XSR155)は見事に
政府認証試験合格しました‼️🎉
発売決定です‼️㊗️
これで念願のマフラー交換が叶いそうです。
JMCA付きなんて、もう最高です。
お手伝いできて本当に良かったです。
しかも、
見た目良し!!!
音よし!!!
性能よし!!!
三拍子揃って高品質‼️
すっかり僕のツボにハマりました。
加速感が全然違うのから楽しくて仕方なかったです。
♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪
詳しくは公式アカウントでご確認くださいませ。
https://twitter.com/devilevojp
それから
3月20日(水)春分の日につくばサーキット
コース1000の駐車場で開催されるイベント
ALL XSR MEETINGに参加させていただこうと思います!!
主催はKaz Factory Racingさんです。
詳しくはXをご確認ください。
https://twitter.com/RacingKaz
写真のままのノーマルルックにDEVIL管装着でいきますので、気になる方は実物を確認できると思います☺️
さぁ、楽しみになってきました!
晴れるといいな♪
#XSR155
#XSR155カスタム
#XSR125
#DEVIL
#マフラー
#JMCA
※追記
イベントは予定通り開催されるようですが、地元天候悪化を懸念して参加を断念致しました。
暖かくなれば何処かでお会いできればいいですね。よろしくお願い致します。 -
2024年03月13日
46グー!
小さな変更
#XSR乗りですがなにか?
#YAMAHA
#YAMAHAが美しい
#XSR155
#XSR125
#XSR乗りと繋がりたい
#広島
#まえだ二輪
#PROFIT
#カスタム
#まんまるフレンズ -
2024年03月10日
142グー!
#XSR125
今日の伊吹山は寒そう。
カスタム備忘録
グリップウォーマー ヤマハ純正
DC電源ソケット ヤマハ純正
メーターバイザー 中華
ハイビジミラー デイトナ
ヘルメットホルダー デイトナ
フェンダーレスキット デイトナ
スマートライドモニター 中華
タンデムバー&サイドガード ノーブランド
サイドスタンド 中華
センタースタンド ノーブランド
サイドバック ノーブランド
ハンドルコンチ1型 ハリケーン
ハンドルバーライザー 中華
シートゲルザブ加工 ノーブランド
不採用パーツ
エンデュランス ローリンクキット
(ローダウン不可の為)
ハリケーンBMコンチ3型
ハリケーンコンチ2型
(自分の体格に合わない)
デイトナグラブバーキャリア
(デザインが変わるので旅以外は外す)
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2024年02月29日
70グー!
東京、大阪、名古屋かー🤔
生まれも育ちも福岡の私、
東京、大阪ときたら次は福岡だよねー
って思ってる人はきっと九州には多いと思う😂
メグロちゃん、福岡にも来てほしい😭
#バイク好きな人と繋がりたい
#YAMAHA
#XSR125
#XSR125乗りと繋がりたい
#福岡バイク女子
#へっぽこアラフォーライダー -
XSR125
2024年02月28日
98グー!
写真で遊ぶ、
楽しい🤩
フォロワーさんが作成されてた画像、
サイトでさっそくやってみました✨
バイクいい感じー💕
そして、私美化されすぎー🤣🤣🤣
#バイク好きな人と繋がりたい
#YAMAHA
#XSR125
#XSR125乗りと繋がりたい
#福岡バイク女子
#へっぽこアラフォーライダー
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2024年02月27日
40グー!
これ、どこで買えるの…?
近所のセブンにはなかった💦
すいません、バイクネタじゃないです😅
見かけた方いらっしゃったら、
ここで見たよーって教えてください😖
#バイク好きな人と繋がりたい
#YAMAHA
#XSR125
#XSR125乗りと繋がりたい
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2024年02月26日
49グー!
XSR125ブラック入荷しました(^^)ゴールドの各所パーツが映えるカラーです。是非見にきてくださいね(^^)
#xsr125 #xsr #yamahaxsr #xsrlifestyle #ysp筑紫 #福岡 #大野城市 #motorcycle #新車 #入荷 #速報
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XSR125
2024年02月25日
58グー!
どうやら
日本人向けのポジションでないようなので
ZAMAのらくらくハンドルにしました。
ついでにバーエンドミラーにしました。
下向きの方がカッコいいけど
見にくいのでとりあえず上向きです。
#ZAMAコンフォートハンドルバー #XSR125 -
2024年02月25日
34グー!
2024年3月10日(日)9時〜11時、千葉県柏市にてヤマハミーティング開催!
千葉県柏市のライダーズカフェRacer @99011 にて第1回ヤマハミーティング開催します!
朝のお時間の開催となります!ツーリング前やお買物前にも是非お立ち寄りください!
投稿者もヤマハドラッグスター400にて参加予定。
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MEGURO K3
2024年02月23日
76グー!
息子画伯(7)作、
メグロk3に乗る猫ちゃん🐱💕
三連休ですね、
みなさんどこか走りに行かれますか?
昨日は猫ちゃんの日だったんですねー、
息子に描いてもらいました✏️✨
Kawasakiさん、
息子の絵何かに使ってもらえませんか🤣笑
犬の日もあるのかな、
昨日のポスト猫ちゃんばっかりでしたね🥰
#バイク好きな人と繋がりたい
#Kawasaki
#メグロk3
#YAMAHA
#XSR125
#XSR125乗りと繋がりたい
#福岡バイク女子
#へっぽこアラフォーライダー -
XSR125
2024年02月21日
107グー!
#xsr125
何やってもしっくりこない
ブレーキレバー
もう昭和式でハンマーでぶっ叩いてやった。
→部分を数回。一気に叩く。
ほどほどにしないと折れる。
計3回打撃でいい感じになりました。 -
XSR125
2024年02月21日
87グー!
今日は所用で仕事を休み、
お昼から家でキーホルダー作成🍀
とりあえずこんな感じに🤔
#バイク好きな人と繋がりたい
#YAMAHA
#XSR125
#XSR125乗りと繋がりたい
#福岡バイク女子
#へっぽこアラフォーライダー -
XSR125
2024年02月20日
76グー!
しばらく雨が続きそうです☔
ここも行きたい!
あそこにも行ってみたい!
って場所はいっぱいあるのに、
お天気と時間に振り回されてます😫
ミラーの根元のボルトが緩んで、
クルンクルンなりだしました。。。
不備出るの早くない😂!?
ダイソーでモンキーレンチ買って
締めてみたけど、どうかなー🤔
これだけ家に揃えてたらいいよ!
っていう工具あれば教えてください🤗
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#福岡バイク女子
#へっぽこアラフォーライダー -
XSR155
2024年02月20日
219グー!
XSR155 バンク角検証 ローダウン編
少し長駄文になっておりますのでお暇な時にどうぞ☺️
今回は以前交換したショートスタンドがステップより先に擦れるのか気になって、写真でバンク角を検証してみました。
正確なバンク角は前タイヤの舵角や、タイヤの荷重変形、コーナーリング中の荷重や、路面の凹凸やうねりによる前後のサスの沈み込みが入るので3次元的に計測しないといけませんが、それは難しいので、あくまで写真で簡単に検証をしてみました。
走行写真のバンク角は右も左もおおよそ直立時から38〜39度ぐらいでしょう。この時はステップはまだ擦っていなくて、地面まであと2〜3cmぐらいのようです。
カミさんはたまーにやらかしてステップ擦ってますけど、最近は気にしてライディングフォーム変更して予防しているようです☺️
さて、1G´の写真で見るXSR155ローダウンのバンク角はおおよそ47度ぐらい。
ところが、荷重がかかっている写真と見比べると、おそらく4度ぐらいはバンク角が浅くなりそうで、現実的な限界バンク角は43度ぐらいでしょう。
ツーリングペースならまだ少しだけ余裕がありますね。
サーキット走行なら全然足りないかもしれません。
一般的なスポーツタイヤの最大バンク角は55度程度と言うことらしく、これがわずかに残るアマリングになっているようです。
ローダウンでバンク角増やすためには、バックステップにして、マフラーも変えないといけないですね。もちろんスタンドも多少削った方が良さそうで、そこまで攻めるつもりならローダウンはそもそもやめた方が良いでしょう。
逆にそこまでする必要があるかないかで、ローダウンを選んだら良いんだと思います☝️
ノーマル車高ならローダウンより5度ほど多くバンクできそうで、おおよそ52度ぐらい。実質は荷重がかかって48度ぐらいとなり、普通の乗り方するならヤマハとしては十分と言うことなのでしょう。それでも、もしサーキットに通い出すならステップもスタンドもマフラーも変える必要があるかもしれません。
ちなみに純正ステップには長〜いバンクセンサーがついてますが、僕のは汎用のゴム付きステップです。このステップは純正より全長が長く、バンクセンサーは短いですが、相対的には同じような位置にセンサーの先が収まり、バンク角にはそんなに影響がないと考えています。
また、純正の長いバンクセンサーはXSR155/125の飛び出た極太マフラーを守る為のような気がしてます。
余談ですが、昔、違うバイクの人でバンク角欲しくてサイドスタンドを外してる人がいました。休まないで走るそうです(´⊙ω⊙`)
なんて漢前仕様なんでしょう。
ドクタースランプのオートバイ小僧みたいでした😆
ではでは、まとめてみると、写真で確認する限り、カミさんにはまだ少しバンク角に余裕があり、足付きの安心感優先でローダウンしても問題なし!⭕️
サイドスタンドはもちろん問題なし!⭕️
気になるのは寧ろ純正マフラー。。。
マフラー側はスタンドよりもかなり余裕がないので細めのアップタイプマフラーに変えられたら少し安心できそうです。
そのついでにバンクセンサー短くするのもありかもですね。😏
それから、バンクセンサーは定期的に要チェックです。
以前、気づかぬうちに片方無くなってましたから、これ次第ではマフラーがいきなり擦れてしまうかもしれません😱
以上、つまらぬ机上の空論でした。
駄文の適当検証にお付き合いくださいましてありがとうございました。🙇
そろそろロード寄りのミシュランタイヤに変えたいな♪
グリップ上がってバンク角が更に欲しくなっちゃうかな?
#XSR155
#XSR155カスタム
#XSR125
#バンク角
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XSR125
2024年02月18日
45グー!
ハンドルを換えました。穴開け加工済みのハリケーンのフラットコンチ3型です。当初ZAMA製のハンドルにしてみましたが購入してすぐに品質不具合が見つかったため、メーカーを変更し再交換しました。
新しいハンドルは絞りがある為、手前にポジションが来てある意味姿勢は楽かもしれないですが、いわゆる普通のオンロードバイクっぽくなって物足りない感じになってしまいました…。
純正のハンドルは少し幅広で直線的で、そこがスクランブラーっぽくて良かったなぁと今更思います。純正のままハンドルポストを上げるか、オフロードバイクっぽいハンドルにしてポジションを上方手前にした方がXSRらしさを残したまま楽なポジションになっていいかも。いずれ機会があれば元にもどすかオフロードタイプに換えてみたいです。
あとシフトアップの際に3から4速、4から5速が入りにくい…。500km走行した位で受けた1か月点検ではミッションに異常はなくギアが馴染めば良くなると聞きましたが、その後600kmに到達した今もシフトアップしても4速や5速に切り替わらない事が多いです…。ハズレを引いたかな…。
#XSR125 #XSR155