ハッシュタグ Vストローム650XT に関するカスタム/ツーリング情報[1-50件] | バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

V-Strom 650XT

2023年03月07日

33グー！

SP忠男 POWERBOXパイプ
買いました

グロムの大規模改修中なので
取り付けはもうしばらく後

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2022年12月07日

49グー！

このたびハーレーを卒業しました。
色々な所へ一緒に行ってくれてありがとう😭

そして新しく迎えたVストちゃん宜しく😊👍

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V-Strom 650XT

2022年10月24日

25グー！

Vストのシーソーペダルができた。
純正ペダルと安物ペダルのニコイチ。
溶接屋さんでやってもらって２液ウレタンスプレーで自家塗装。
カカト側はもう少し上でもよかったな。
作り直すかどうかは、しばらく乗ってみてから決めよう。

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V-Strom 650XT

2022年10月22日

18グー！

スズキ車オーナーになったので、浜松の「スズキ歴史館」に行ってみた。
この後は、ドラマ「ゆるキャン」のなでしこの婆ちゃん家でバーベキュー＆お庭でキャンプ。

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V-Strom 650XT

2022年10月09日

19グー！

バイクのチェンジペダル
爪先コントロールばかりでシーソーペダル(今風に言うとヒールトゥシフター)がほとんど無いのは何でだろ？
あっても小排気量かハーレー系。

バイク用のブーツとかシューズとかペダルが当たる部分は補強されてるけど、本体はまだまだ使えるのにペダル接触部分がかなり早くボロくなる上に、補強部分は簡単に交換orリペアできるようにはなってない。
後付けのシフトガードを使う手もあるけど、その分甲高になってシフトアップがやりにくい。
寒さ対策に分厚いブーツも履けない。

シーソーペダルにすれば全部一気に解決するんだよね。

て事で、Vストのチェンジペダルのシーソー化発動。

画像１
純正のチェンジペダル

画像２
安物のカブ系用チェンジペダルをぶった切って、若干の整形

画像３
画像１と画像２を２コ１に溶接。

半自動溶接機を買ってDIYしようと思ったけど、品質重視で溶接屋さんに出すことにする。

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V-Strom 650XT

2022年09月25日

22グー！

「お前、冬乗らねえじゃん」
てツッコミが聞こえてきそうだけど
Vストの冬支度してみた

せっかく買ったので誰か冬ツー誘ってください（笑）

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V-Strom 650XT

2022年07月21日

20グー！

フェンダーエクステ装着完了

画像２
せっかく調整したこのプッシュリベットも結局ダメだった。

画像３
6mm穴対応のこのタイプのリベットを調達。

画像４
はみ出た部分をカット。

画像５
リベットの抜け防止に、グルーガンで処理。
見えない箇所なので雑音な仕上がり。

画像６
リベットの頭とフェンダーの表面が似たようなパターンでいい感じに馴染んだ。

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V-Strom 650XT

2022年07月18日

14グー！

昨日のリアインナーフェンダーに続いて
今日は同じくAliExpressで仕入れたフロントフェンダーエクステの取り付け。

やはり安定の中華品質。
6Φのプッシュリベット(画像２枚目)が対象物の厚みに対応してません。
せめてあと３mm欲しかった。
さらにピンを押し込むと、ピンタイヤとのクリアランスかほぼゼロ。

フェンダーに穴開けちゃったし
プッシュリベットを別途調達しなきゃだ。

画像３枚目のやつなら何とかなりそうな気がする。

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V-Strom 650XT

2022年07月17日

22グー！

リアのインナーフェンダーを
AliExpressでお取り寄せ。

さすが安定の中華品質。
ポン付だとタイヤに干渉しまくりで、てんで話にならん。

ヒートガンで歪みを修正して
画像の通りピッタリ収まりました。

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V-Strom 650XT

2022年06月04日

17グー！

GIVI XS319、手頃な大きさで気に入ってるんだけど、クレカとか千円札入れとくポケットが無いのがちょい不便。
なので小物入れ的なのをつけてみた。

画像1
こんな感じ

画像２
箱はちっちゃいペリカンケース。
このサイズだったら金額的に手が出せる。

画像３
裏側にクアッドロックのアダプターを貼り付けて、バイクから離れる時に箱ごと取り外せるようにした。

画像４
カー用品のカードホルダー。フタの裏側に貼り付け

画像５
マウントはハンドルブレースに装着

画像６
ケース取り付け

画像7
裏側から

画像8,９
バッグとセットでこんな感じ。

各部への干渉はほぼ無し
強度的にも大丈夫だと信じる(わりと有名な商品なので)。

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V-Strom 650XT

2022年05月24日

14グー！

バイク乗り換えたので、ZIPPOを新調
ブラックチタンベースに愛車２台を刻印してもらいました。

画像４は12年使い倒した前のヤツ

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V-Strom 650XT

2022年05月22日

14グー！

2021モデル、V-Strom650XTについて質問です。

リフレクターがカタカタするのですが、こんなもの？
ボルトのカラーの長さがラバーマウントの厚みより長いせいなのは分かったのですが、カタカタがとても気になる。

カラー削ろうかな。

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V-Strom 650XT

2022年05月22日

13グー！

画像１
この隙間がとっても気になる。
雨中走行でシート内びしょ濡れになるのでは？
防水無しで電装配線を埋め込んだのでなおさら気になる。
スズキのバイクはコレが初めてなんだけど、こんなもんなの？
これまで乗ってきたバイクは全て、ここまで気になる隙間は無かったんだけど。

画像２、画像３
なので、カー用品の静音モールでカウルエッジの嵩上げしてみた。

画像４、画像５
シート内が直接見えてしまう事はなくなりました。

完全に浸水を防ぐ事は期待してないけど、多少の雨なら大丈夫だと思う。

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V-Strom 650XT

2022年04月04日

31グー！

全灯火のLED化とその他もろもろ

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GROM / MSX125

2022年03月26日

49グー！

アドベンチャーGROMと今日納車されたV-Strom650XTのツーショット

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V-Strom 650XT

2022年03月26日

42グー！

2021モデルメーカー在庫最後の１台本日納車。
白→黒/赤に外装変更して大正解、いい感じに仕上がってます。
GROMと並べると母娘みたい。

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V-Strom 650XT

2022年03月11日

21グー！

2/18に2021モデルを注文したわけですが
今日2022モデルが発表されてました。

金かけて外装変更までしてこだわった黒/赤バージョンはラインナップから外れててひと安心。
そして2022モデルは￥3万値上げ。
2021→2022の変更点は色のラインナップと適合廃ガス規制だけで大きなスペックアップは無し。

俺の選択は間違ってなかった。
めでたしめでたし。

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V-Strom 650XT

2022年03月10日

17グー！

納車まであと２週間
着々と準備中です

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V-Strom 650XT

2022年03月06日

33グー！

2021年モデル、メーカー在庫最後の１台がディーラーに届いた。
4cmあんこ抜きしてもらったにも関わらず足が届かん😱
こうなったらケツずらし作戦発動だ‼️

これから外装を黒/赤に変更して、リムも黒いのに組み替えて、てんこ盛りにしたオプションくっ付けて、3/26に納車予定。

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V-Strom 650XT

2022年02月18日

35グー！

スズキのバイク屋さんに行ってきた。
V-RODとRC42を売った資金を元手に、V-Strom650XTを買いに。

欲しいのは画像１枚目

在庫を確認してもらったところ
ラス１とのこと

そしてその１台が画像２枚目

白・・・
俺が欲しい色と全然違う

欧州で2022モデルが発表されてたけど、日本で売るかはまだ不明らしい(売らないわけないけど)。そして黒/赤はラインナップから外れてた。

どのみち希望色が無いのなら
在庫の有る白で妥協するか、2022モデル発売まで待つか。

ただし
2022モデルを待ってたら、間違いなく購入資金を使い込んでしまう。
在庫最後の1台に唾つけるしかない状況。

しょうがない
このラス１を確保しよう

けど、色の妥協はしない。
外装変更だ。

黒/赤のカウル類を取り寄せてもらって
リムも黒いやつを取り寄せてもらって、スポーク&ハブ移植。

パーツ代&工賃、追加で約¥27万。
気に入らない色のまま妥協するよりも断然イイ。

その他オプションをテンコ盛りにしたので、結果バイク売却したお金では全然足りなくなりました。

なので、用意した購入資金は車のローンの一括繰上げ返済に回して、V-Stromは全額新たにローンを組むことにした。

幸いオプションも全て在庫ありとの事で、３月末までには納車の予定。

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